5.0/5
PE24に取り付けました。
作業はとても簡単で、見た目重視とマグネットが付いているので購入!
燃料フィルターも付けてますがマグネットの無いタイプなのでここで鉄粉を抑えエンジンに入るのを防ぎます
性能はわからないのですが、個人的に満足です。
オススメできる商品だと思います。
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5.0/5
PCのアイドルはエアスクリューと同じでマイナスドライバー等で調整するのですが
ノーマルからSP武川製アイドルアジャストスクリューに変更することで調整時の操作性が飛躍的に向上します。
又、アルミ削り出しアルマイト仕上げの美しいダイヤル部分がキャブレター本体をドレスアップ出来、車両のカスタムイメージを高めます。
ダイヤル部分中央には、SP武川オリジナルピストンロゴがレーザーマーキングされているのと位置を表す点が付けられてるので目安になります。
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5.0/5
CRM250ARのチャンバー&サイレンサーをプロスキルに変更したので、セッティングするために購入しました。高回転時にバラついていたので、純正148番から160番まで順番に変更&エアクリーナボックスの空気取り入れ口のゴムを取り外して、だいぶ気持ちよく回りだしたので、様子をみています。
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5.0/5
メインジットのテストで、何度も交換が必要な時でも、17Mのドレンを開けて6Mのジェット交換のみ。
ジェットの単価も安価なので、いくつかの種類を買い揃えしていても大した出費にもならず。ストックしておくと便利なパーツです。
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5.0/5
吸排気に合わせて、自分好みにアジャストしていく楽しみは充分。まぁ、手間は手間ですけどね。PWK28ならキャブ下部から簡単にジェット交換可能なのでテストも比較的楽です。2つ共に好調なとき、最終決断が迷ってしまいます。
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5.0/5
CRキャブレターに使用しました。やはりケーヒン純正だけあって安心の性能です。他社の
物とは細部の作りが違います。
ウェビックさんに在庫があれば早いのですが在庫がない場合少々時間がかかるのが残念でした。
キャブのセッティングは一気にまとめて行った方が良いので、余裕を持ってある程度一気に揃えて買った方がいいと思います。
ニードルは1本1歩本が高いのである程度目星を付けて買った方がいいと思います。
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5.0/5
エイプに取り付けた場合フレームの陰に隠れて見えなくなってしまうんですがかっこいいです。標準仕様の物だと回しにくかったのですが、直径が大きくなっているので調節しやすいです。色、質感、レーザーマーキングのロゴ、使い勝手、すべて満点で☆5つです。
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5.0/5
肉厚でゴムの質感も良く、耐久性に優れていると思います。
T社や他のメーカーのように、1年でひび割れて使い物にならなくなるようなことは無いでしょう。
年1で交換が必要になるようでは困りますからね。
インシュレーターに亀裂が入ると、大きなトラブルの元になるので、しっかりした作りには好感が持てますね。
取付ネジピッチさえ合えば、他のメーカーのインマニにも使えると思います。
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5.0/5
安心のKEIHINブランドの純正品のメインジェットならセッテイングも社外品より出やすく、使っていて安心できますよ。
プラグがいい色に焼けてます。
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5.0/5
欠かせないジェット系。幅広い番数を持っていた方があとあと困らないと思います。たかだか1番手上げるのに注文とか面倒ですしね!
自分は大体ここら辺かな?って番手の前後10番程度を確保する様にしました。あとあとエンジンなり吸排気系をいじった時に二度手間にならないので・・・
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