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カラー：ゴールド
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
PWK28のについているアイドルスクリューがプラスチックだし固いし回すのにドライバー必要だしで不便だったのでこちらを選びました。簡単に回せて調整が楽になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
汚れていたので交換しました！
当たり前ですが新品は綺麗です！
【使用状況を教えてください】
・ 初回交換時に使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
・ レスポンス向上したかも
【他商品と比較してどうでしたか？】
・ 低コストですが見た目は、同じなため早目交換できます！
【注意すべきポイントを教えてください】
・ 交換時、ブローバイ点検とエアクリーナーBoXの清掃も合わせて行うこと！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
クリッピングポイントの88cボアアップに取付け、特にセッティングをせずにそのままで普通に走りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
旧車を買ったのですが、キャブ不調の為、ジェットを一新しました。
不調がある程度解消しました！
新旧ジェットを比較したら、旧ジェットは少し穴が大きくなっており、リッチバーン不調だったようです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レーシングキャブレターなので、最低でも年に一度はOHしなければと思い、こちらのキットを購入しました。
必要な消耗部品が揃っているのでわかりやすいですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
カラー：ブラックメッキタイプ
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ct 125 ハンターカブに取付けました。マニホールドの取り外しが大変でしたが、他は特に問題なく取付けができました。エアフィルターの横に6箇所ポートを開けて吸気効率を図っていたのですが、それとは比較にならない程トルクが増大しました。SP忠男のマフラーとの相性は抜群です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
社外マフラーは抜けが良いので、エンブレ時にアフターファイアやアイドリングの不安定とキャブセッティングがズレます。
ノーマルキャブの場合は、大抵このパイロットジェットの番手を上げてあげると解消します。
良い点
●40、45、50と現実的に使う番手なのでセッティングが絞りやすい。
●社外マフラーなら、45番あたりで落ち着く。
●真鍮の質も悪くない、精度もいいので取り付け交換がやりやすい。
●バックファイアが消えた。
悪い点
●キャブセッティングは慣れない人には難しいかな。
キャブセッティングと聞くとメインジェットと考えがちですが、まずはアイドリングや低回転を司るパイロット系のセッティングから始めるとうまくいくと思います。
マフラー変えたり経年劣化したりでキャブセッティングって変わるのでまずはパイロットジェットは持っておいた方がいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャブの調整は、とりあえずはこれで大丈夫かと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルに比べて低回転でトルクの粘りがなくなりますが、ふけ上りは早いです。高回転も良く回ります。
交換するのにタンクを上げるのですがタンクのステーがバイクに付属していないので買うか誰かに支えてもらう必要があります。タンクステーは千円ぐらいで買えました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正よりも格段に安いので不安でしたが、問題なくガソリン漏れはしていません。
ダウンドラフトタイプのFCRにとりつけました。
何回もフロートを開けたらさすがに持たないかもしれませんが、短い期間だけの数回だけなら大丈夫かと思います。
なのでキャブセッティング中の使い捨てにも良いかと思います。
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