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吸気関連のインプレッション (全 3171 件中 151 - 160 件)

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なしさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
セッティングの出しやすさ 4

pc20からの変更ですが、セッティングも比較的容易でパワー感も十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/02 16:27

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なおともさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: モンキー125 | スーパーカブ50 | W650 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

燃料を増やしてないので性能は変わらないか落ちるだろうと思っていたけど、
劇的な変化はなかった。
ボックスの見た目が気になっていたのでスッキリしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/25 15:49

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kmaさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
取り付けやすさ 3
セッティングの出しやすさ 3

まだCRキャブを車体に付けていないのでインプレッションは出来ないですが、期待を込めてこの評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/24 21:10

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yukkyさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: アクシストリート
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

カバーを外して入れ替えてカバー取り付け!
ポン付けです!
裏側のパンチングメッシュが細かく通気性が良さそうです。
性能的には違いが無いと思います…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/22 20:31

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
セッティングの出しやすさ 4
  • キレイなボディ

    キレイなボディ

【使用状況を教えてください】
エンジンの載せ替えによる125cc化に伴い、キャブレターも一緒に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも大きく、しっかりしたボディです。

【取付けは難しかったですか?】
取り付け自体は簡単に装着できますが、セッティングが大変でした。

【使ってみていかがでしたか?】
MJ等交換は通常の作業と変わりませんが、エアスクリュー等がフロート室の下についてますので調整がしづらいです。社外のスクリューに交換すると多少は改善しますが、なかなかに厳しいです。
肝心のセッティングはエンジンの仕様にもよりますが、中華125ccではそのままで程々に走ります。パワーもかなり上がったので交通の流れについて行くことができています。

【付属品はついていましたか?】
エアフィルター、マニホールドなど一式が付属していました。

【期待外れな点はありましたか?】
エアスクリューの位置が不満です。

▼PC20は少々高価なため、こちらの方が手に入れやすく、セッティングもシビアではないため個人的には良いと思います。

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投稿日付: 2025/03/15 21:20

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暇人さん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • VB52BB

    VB52BB

CB750FA用に購入しました。4シリンダー分で価格もそれなりにしますので計3回に分けて1台分購入。
純正のパッキンセットをとも考えましたがトータル的に格安と判断し決めました。
燃調KITですのでジェットの種類が多く虫眼鏡でジェット番数確認が大変です。私的には純正番手を
選択し取り付けました。*燃調キットでないセットが有るのかなぁ*
エアーカットバルブも交換しましたので4連総分解し古い錆びたネジをウエビックさんに合わせて注文交換。
目感同調ではいまいちのためテスターで調整し今の所オーバフローやガソリン漏れもなく良い感じです。
過去にVT250FとCB50Sのキースター燃調KITも購入しています。不満は有りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/14 13:09

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コパ工房さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: ズーマー | ダックス125 | グロム )

タイプ:スモールボディ用
利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ケイヒン純正が在庫切れだったので、コチラを購入。キースター製ってだけで選びました。ほんとはフロートチャンバーボディのパッキンだけ必要だったけど、純正の入荷待ちが長すぎたので購入しました。
せっかくセットで買ったので付属のパッキンは全交換しました。

キャブセッティングで何度も脱着したけど、パッキンも伸びないし質は最高に良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/10 22:09

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Kazu_Ninjaさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ニンジャ H2 | X-ADV | GPz1100 )

利用車種: ニンジャ H2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

DNA製フィルタからの換装ですが、吸気音・スロットルレスポンスともに若干変化がありました。ですが、数値では未確認ですので効果は不明です。まぁ悪くはなさそうですので、しばらくコレでいきます。フィッティングはDNA製フィルタの方が良かったですね。コレは隙間が大きくて長期間使用したら、フィルタ以外の所からエアを吸い込まないか、少し不安です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/04 22:06

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SDさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SR400 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

走行に伸びが出ました!ラビットバイクイージー
イジって楽しみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/26 17:57

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: グース350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中華FCRのオーバーホールに使用。
色々言われがちなキースターですが、中華部品よりは圧倒的に精度が良いのでオーバーホールにうってつけでした。
あと治具の木片にレーザー刻印が入ってておしゃれ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/24 23:33

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