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MT-09に乗り始めてからずっと気になってたアクセルのドンつき改善の為に取り付け
コレは凄く効果あります
取り付け前はBモードですらドンつきが出まくる状態ですが、取り付けるとドンつきがかなり消えます
Aモード時でも純正のBモードよりドンつきが無い感じがします
今までがアクセル入れ始めでガッツンガッツン来てたのが無くなったのでロースロになった気がしちゃいます(笑)
取り付けはたいして難しくなく、O2センサーのコネクターに割り込むだけです
自分の車両は吸排気系がノーマルなので説明書通りのSET6、RATIO+2で様子を見てます
この状態でも充分効果ありますが、弄るのが簡単なのでこれから色々弄ってみます
個人で取り付けた場合は保証対象外らしいので注意が必要です
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スローエアジェットをスクリュー式にするために購入しました。
これでわざわざ番手を変えることなく、スクリューで微調整をすることができます。
特に不満はありませんが、最初からスクリュー式にしておいて欲しいと思いました。
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4.0/5
2度目の購入です。値段で選ぶならこれなのですが、使ってみての、問題点をあげてみます。最初だと収まりがいいのですが、一度使うと少し変形して収まりが悪くなります。キャブのセッティングでメインジェットを交換するときなど、物凄く収まりが悪くなるので時間がかかります。
自分のバイクがDDキャブのせいかも知れませんが、悪戦苦闘です。純正品を使ったことが無いのでわかりませんが、もしかしたら、純正はこんなにも、変形しないのかも。ですが、値段が3倍ですので、どちらを購入するかは本人に任せます。
もし時間をかけたくないのなら、新品を購入して使えばいいと思います。きれいに収まれば、ガソリン漏れは、100パーセントないと思います。
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4.0/5
2011年式ZX‐6Rに取り付けました。
取付けはO2センサーのカプラーに割り込ませるだけなのでとても簡単でした。セッティングもダイヤルを回すだけで簡単に変更できるので、「高価なフルコンを買ってパソコンでセッティングするのはちょっとなぁ・・・」って人にはお勧めだと思います。
効果としてはSTDマフラーでも低速時のトルクアップを体感できました。
しかし、付属の英語説明書に記載されている数字に（ZX‐6R・09~12はSETTINGを4・FUELRAITOを＋2）あわせ走行しているとFIの警告灯が光りました。自分で色々試した結果、SETTINGを4から1に変更したところ警告灯は点かなくなりました。自分だけかもしれませんが、09~12年式の6Rに取り付ける場合は注意が必要かもしれません。
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4.0/5
メーカーさんのイベントで取り付けとセッティングしていただきました。取り付け後の感想は、トルクアップの実感と、吹き上がりの滑らかさです。グラフ作成していただき、丁寧な説明を受けましたので、細かい所は実走して調整です。パソコンいらずで、メモリーが3パターン選べるのも便利です。
調整後はバックファイヤーがほとんど無くなりました。値段と防水性能が・・・ですので、4つです。商品自体はとても良いです。
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4.0/5
この商品は商品仕様のせいか、何かを流用しているのか分かりませんが、エアスクリューにはめる際に少々苦労します。
エアスクリューの外径に対して当該商品の内径が小さいのが原因ではありますが、ちょっと小さすぎるのではないでしょうか？
この商品をはめる際に、傷が少しでもつかないようにシリコングリス等を少量塗布してあげるといいかもしれませんね！
グリスで滑ってはめにくくなるかもしれませんが、Oリングが千切れたりするよりはいいですよね。
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4.0/5
私のCR38に元々ついているのは真鍮カラーと言いますか、金色でしたが
購入して届いたのはシルバーでした。
メッキがしてあるのでしょうか？
使用には問題ありませんでしたが、個人的には金色がよかったです。
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4.0/5
バリオスのプラグが白くなるので、番手を大きくしてやるため、購入しました。ねじ山も問題なく、純正と同じように、締めることができましたので、作りはいいと思います。この製品は2番手、3番手づつ入っているので、微調整するには、丁度いいかも。ただキャブを外す手間を考えると、一発で決めたいです。
刻印は上からの打刻ひとつで、非常に見づらいです。ポッシュも持っていますが、薄い刻印が2、3箇所入っていたような気がします。改善要す。
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4.0/5
ヤマハミント シリンダー2JAボアアップ腰下ミントエンジンに取り付けました。
セールだったので少し安く買えました。
細部の作りは悪くないと思います。
想像以上に大きかったのでクリアランス少な目です。
キャブ右出しで干渉するようなら左だしに出来るのも良いと思いました。
ビッグキャブを装備しているのでエンジンパワーが上がりました。ようやくビッグキャブが生かされた感じです。最高速は少し上がりました。キャブを煮詰めればもっと伸びそうです。全体的に余裕が出た気がします（トルク上がったのかも？）
説明書は付いてません。簡単なんで必要ないと思いますが簡易なのでも付いている方が良いのじゃないかな~と思いました。
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以前はラムエアフィルターを使用していましたが…専用オイルのべたべたが嫌でエアクリBoxにパイパーフィルターを入れていました。今回、カールファンネルと3Dエアフィルターを購入してファンネル仕様に変更。キャブセッティングも昔のデータを記入して残してたので、すんなりと完了♪ ヒートプロテクター風の防護壁をアルミプレートで作成して、パっと見レーサーライク！ レーシング時の吸気音がその気にさせる!! 着脱も楽々だし￥お安いので傷んだら次もジャム3Dエアフィルターを選択すると思います。
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