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吸気関連のインプレッション (全 3988 件中 1611 - 1620 件)

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さんぞくさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: XL400Vトランザルプ )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

カブプロ110(JA07)の吸入効果UPを目的に購入。自分のカブはビックスロットル&ノーマルエアクリ(ターボフィルター化)しているが、吸入力が少ない為ダクトを取り付けました。
【体感出来る効果】
@走行中の中低速に粘りが出ました。
(ある程度の坂なら4速ても粘って加速していきます。)
【気になる点】
@製品のバリがスゴい!
Aエアクリに穴を空くなければならない。
上記が気にならなければ、効果は期待できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/15 22:45

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けんたさんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: SR400 | XJR400R | XSR900 )

利用車種: スーパーカブ50カスタム

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
セッティングの出しやすさ 3

当初、武川17rステージe 88へyd-mjn24(88cc用 C1ノズル)を装着。低回転が濃かったのでA1を導入しセッティング完了。
次に17rステージe106スカットへボアアップ 。A1で濃い目に振りセッティング完了。
その後R15Eカムへ変更し、A1で納得いくセッティングが出ず、試しにA2を導入しみましたが、明らかに濃いですね。
色々試しながらじっくり楽しみながらセッティング出したいと思います。トルク型が好きなのでR15Eが向いてないのかも。とも思い、R-10Eカムも買いました笑

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投稿日付: 2021/06/15 03:45

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岐阜モタードさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: グロム )

利用車種: DR250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

他の車両でも湿式を使っているので湿式を選びました。専用のオイルが必要になりますが、オフロード走行を考えると湿式の方が良い気がします。

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投稿日付: 2021/06/14 16:37
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こばんさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

99年KLX250に使用。1年に数回洗います。5年使っています。
作業スキルがないので、つけ外しのときつぶしたり、ねじったりしていますが破れません。丈夫です。
洗浄と塗布するオイルは他メーカーのものを使っています。
全く問題ないです。
ステッカーもいい感じです。

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投稿日付: 2021/06/13 20:57
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こばんさん 

継ぎ目から裂けたので接着剤でつけて使用し続け、ついに2025年12月に交換しました。
ほかのモノも検討しましたが同じ製品を買いなおしました。

週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5

知り合いがZ125を購入。マフラーもビート製に交換。一緒にインジェクションコントローラーも購入。ドライバーで切り替えが簡単なんでお勧めです。

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投稿日付: 2021/06/13 20:53

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ひろにゃんさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: GSR250S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

GSR250Sで使用しています。取付はタンクを外さないと
できないので空に近い状態の方が作業しやすいです。
元々最高で36km/l、平均でも30km/l台の燃費が26,27
くらいに落ちてきたので、プラグを変えてみたりも
しましたがあまり変わらず、エアフィルターを
交換してみました。30km/l台に復活したので
効果は十分にあったと思います。

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投稿日付: 2021/06/13 09:43

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デカイあたまXLさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: KDX125/SR | KDX220SR | KX125 )

利用車種: KDX220SR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • シンプルです

    シンプルです

  • 新品のガスケットが別途必要不可欠です

    新品のガスケットが別途必要不可欠です

  • ちょっと反ってます。

    ちょっと反ってます。

  • 表と裏があり、密着する面で取り付けます

    表と裏があり、密着する面で取り付けます

普通に良品です。アクセルレスポンス良くなりました。エンデューロレーサーみたいな音に変わりました。

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投稿日付: 2021/06/12 20:26

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

番手:#400
利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • キタコ
メインジェット400番

    キタコ メインジェット400番

  • TMX30

    TMX30

ミクニ TMX30に現在はMJ390を入れてます。試乗して合わなかったようにMJ400を購入。セッティングには沢山のジェット類があった方が時間的には早く終わると思います。

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投稿日付: 2021/06/12 19:54

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

番手:#390
利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • キタコ 
ミクニ メインジェット

    キタコ ミクニ メインジェット

  • 390番

    390番

  • TMX30

    TMX30

RZ-RにTMX30を装着してます。セッティングでMJ380で息つぎの為、MJ390に変更する為に購入。メーカーからジェット類が販売される限りメーカー品で通した方が良いと思います。下手に社外品のジェットを混ぜない方が間違いないです。

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投稿日付: 2021/06/12 19:47

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: YZ250FX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

洗浄したエアフィルターにオイルを揉みこんでいたら破れてしまったので慌てて購入。かなり使いこんでいたのでクタクタにへたっていたのが原因です。今まで使用していた物もツインエアーですが新品はスポンジのしっかり感が別物でやはり気持ちいいものですね。写真はオイル塗布後の物ですが袋にファスナーが付いていてバイクに取付けるまでの間に保管しておくのに便利でうれしいポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/11 22:01

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