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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
なんかガレージがガソリン臭いな?っと思ったらキャブレターから尿漏れしてました。
ネジ４本外して交換するだけでアホでも出来ます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
xr１００の最も最初にするべきことは排気効率を改善することです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車庫の隅で眠っていたxr１００を手直しするために購入しました。純正パーツは品番を調べるのも面倒ですし、手っ取り早く少し吸気効率のよさそうなこちらを選びました。久々に乗るので確かではないですが、純正よりも吸気音が大きくなった気がします、低速からしっかりと加速もするので純正よりも当方のxr１００には合っていると思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
２００７年式wr250xに使用しています。fmfq４と忠男パワーパイプとの組み合わせで、エアクリ上部の蓋は解放しています。燃料はメーターのダイアグで+6で上から下までバランス良く回ります。吸気量が増えますので全体に燃料を濃くする必要がありますが、今のところメーター補正のみで調子良く動いています。レスポンスアップと全域のトルクアップを体感できます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
長期的に使用出来、コスト的に安い。
エアクリーナーケースの吸入空気量拡大加工は最初にしていました。
最初は、粘着のフィルターオイルを使用していました。その時は、フィーリングも変わらないので悪くないと思いました。
次に、清掃した時にゴルフボール大の量のエンジンオイルを、手のひらに乗せてもみ洗いのイメージで優しく馴染みをとり装着。
レスポンスが大幅アップ。当然ながら吸入空気量は増えているので、ジェットセッティングを取り直しました。そして当然、メンテナンスサイクルは短くしました。でも丈夫です。質は良かったのでおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最近入手したFXDXに付いていました?ラッキーです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
エアクリーナーBOXは経年劣化でゴムが硬質化するので、7、8年に1回、キャブをOHする際にドレミ 製のエアクリーナーBOXを購入してます。質感は純正のそれと同等ですので気に入ってます。取付けにも支障はありません。エアクリーナーを入れる所が窮屈ですので、エアクリーナーとBOXが接触する部分にグリスを塗ってやると少しはスムーズに入ります。ただ、値段が高いので、購入ボタンを押す時、勇気がいります。もっと値段を下げてくれると気軽に買えるのですが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 0 |
中古で購入したdr-z400smに付いていました。セッティングは前のオーナーがショップでしてもらったとのことでしたので当方は弄っていませんが、とにかく良く走りますね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
純正キャブレターからの交換ですが、先ずはセッティングで苦労します、送られてきたままですとアイドリングもしない状態なので、アイドリングからセッティングが必要です。そこからは走ってはセッティング&ジェット、ニードル等の調整やら交換です。そこが楽しい所でもあるので苦にはならないですね、セッティングさえ出れば、レスポンス、パワーは純正キャブレターとは全然比べ物にならないですね、アクセルワークは純正の様なラフに操作は出来ませんが、取り付けてる満足感、アイドリング時のカタカタ音走ってる時の吸気音どれをとっても純正には無いものなので、好きな人は堪らなくいいですね。
安い買い物では無いのですが、満足はしますがセッティングに自信が無い人は最初からショップさんで購入した方がいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換と同時に行いました。取り付け作業は、ノーマルエアクリーナーと交換するだけなので、無加工ポン付けです。 効果については、マフラーと同時に交換だったので正直なところわかりません(汗)しかし、ノーマルのエアクリーナーよりも、確実に吸入効率は上がっているので、悪くなるはずはありません。 マフラー交換をされるなら、こちらも一緒に交換した方が良いと思います。
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