3.0/5
ECUを騙して燃料噴射量を増やす製品は色々販売されていますが、これは嘘の気温を伝えて燃料噴射量を増やす製品です。
メーカは次のような効果があると書いていますが、
●スロットルON/OFF時にエンジン回転からのソフトで良好なレスポンスを得られます。
●スロットルを開いたときの混合気を適切にリッチ化(平均約6%濃く)して、加速性を向上します。
●最新バイクの希薄燃焼エンジンによく見られる、低速走行時の断続的なトルク低下(低速のドンつき)をなくします。
●アイドリング時の安定感と信頼感を向上させます。
●エンジンブレーキ使用時のマフラーに生じるアフターファイアを軽減します。
私のバイクは装着前でもアフターファイヤが無かったのでその効果に関しては分かりませんが、
そのほかの効果については確かにありました。
あとメーカーは書いていませんが噴射量が増えたことによりガソリンによる冷却量が増えたせいかラジエターファンが回る回数が減りました。
燃費ですが2回給油しましたが両方とも5%ぐらい悪化していました。これはメーカーはトルクが増えたことにより一つ上のギヤを使うことで回避出来ると言っています。これはトルクが増えるので運転にストレスを感じずに可能だと思います。ただこの方法はトップギヤを使う
高速道道路などでは使えません。このような状況ではブースタープラグのメリットが感じられませんので状況で
応じてON、OFF出来るスイッチがあると良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
タケガワのパワーフィルターを長年装着していました。
ファンネルを検討してましたが、ゴミやほこりの吸い込みに不安があり躊躇してました。VM26用で網付きでフィルターの取り付けもできるのは、この商品しかなかったので選びました。
取り付けは簡単そうでしたが、実際は苦労しました。
長細いガスケットをキャブレター側に巻きつけるのですが、これがけっこう分厚くファンネルが入りません。強引にすれば、ステンの網が変形します。説明書にも書いていますが、均等にサンドペーパーで調整しました。
商品として、悪くはないのですが、金額が少し安ければいいと思いました。
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3.0/5
Z400FXにロングファンネル70mmはフレームとのクリアランスが狭すぎて傷つけてしまいます。
今回ショーとファンネル45mmを思い切って購入しましたが、値段が高い…(アルミファンネル買えるし笑)
アルミよりもブラックのプラスチックの方が個人的にはかっこいいと思っているため、わざわざこちらを購入しました。意外と単品販売しているところが少なく、品揃え豊富なウェビックにお世話になりました。
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3.0/5
全天候タイプと悩んで雨の日わ乗らないので、このフィルターにしました!
色々な安いフィルターも有りますが、信頼出来るキタコ製にしました!
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3.0/5
ヤマハ純正部品です
ベルトケースのエアフィルターなのであまり交換頻度は高くないですが、純正部品なら安心です
まぁ100均でスポンジを買ってきてカットしても用は足りたかもしれませんが・・・
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キャブのO/H時に過って切れてしまい、O/H中だったので急いで発注する必要がありました。
webikeさん確認したら在庫があり迷わず注文。
翌日には手元に届き無事にO/Hが完了し一安心。
径の合う耐ガソリンホースを流用しようとしましたが、
やはりミクニ純正を選びました。
汎用のホースに比べれば値段は高めですが安心を買うと思えば安いもんです。
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3.0/5
MJNをつける際に必要になります。
これをつけるとキノコなどパワフィルが使えるようになるという代物です。
しっかりと固定されるのでさすがヨシムラといったところでしょうか。
ファンネルはちょっと・・・
と思っている方はこれをつけてみましょう。
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3.0/5
キャブを交換したのでジェットも購入しました。
データがどこを見てもないので手探り状態なので取りあえずこの番手セットを購入。
今は105番くらいで落ち着いています。
エンジンパーツのカスタムに備えて持っておきたい一品です。
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3.0/5
キャブを変更したのでこちらを装着。
キノコフィルターって一応全天候型なのですが、今日つけてから初めて雪、雨中を走行しましたが・・・
まぁまぁ持ってくれました。
35分くらいでしょうか。
水を吸っちゃったのと、キャブがアイシングを起こしてしまったのでまだまだ改善の余地ありかと★3にしています。
色も選べればいいんですが、おそらくパイ数で違うんですかね?
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3.0/5
キャブを取り付けたのでセッティング用に購入しました。
セッティングには欠かせませんね。
お値段はそれなりにしますが・・・
持っていると安心ですね!
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