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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : 6オーバーサイズメインジェットセット

￥1,070 (税込)

R147 Rockersさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： SR400 | GSX-R750 )

社外マフラーに交換後は必需品です

4.0/5

★★★★★

エストレヤに使用しました。
社外マフラーに交換した後に、アフターファイヤーが頻繁にでるようになったため、メインジェットの番手を上げるために購入しました。
エストレヤの純正が#128がついていましたので、#135に交換しました。
試運転程度ですが、アフターファイヤーの症状はなくなり、低速トルクも復活した感じです。
社外マフラーに交換した後の、キャブレターセッティングは必須ですね。

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投稿日付： 2014/05/20 20:58

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : パワーアドバンスパワーフィルター

￥1,989 (税込)

woodsさん（インプレ投稿数： 8件 )

pc２０いいね

4.0/5

★★★★★

ジョルカブ、PC20にて装着ベストマッチ
良いですねー
まあこんなもんですね。信頼できます。
干渉するとことも無くポンズケでした。
ジョルカブPC20にお勧めです。

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投稿日付： 2014/05/19 17:19

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ビッグキャブキットケイヒンPC Φ20

￥19,500 (税込)

woodsさん（インプレ投稿数： 8件 )

ジョルカブ最高

4.0/5

★★★★★

ジョルカブに装着ポンズケでokでした。とてもレスポンスがよく空ぶかしのときのボコつき解消しました。
カバーもそのまま付き満足です。
金額がも少し安ければもっと良いです。

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投稿日付： 2014/05/19 17:11

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : KEIHIN PC20 キャブレター用アイドルアジャスター

￥990 (税込)

donguriさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： R＆P | CT125 ハンターカブ )

手袋のままで調整可能！

利用車種： R＆P

4.0/5

★★★★★

アイドルスクリューが手袋したままで、調整できるようになり大変便利になった。形状も適度な大きさでよかったです。
でも、アルミ製で軽いのですが、振動ではずれないか少し心配です。

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投稿日付： 2014/05/18 23:38

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K&T:ケイアンドティー

K&T:ケイアンドティー : クリーンカットキット

￥6,790 (税込)

ybさん（インプレ投稿数： 80件 / Myバイク： GSX-R1000 )

K＆T クリーンカットキット

4.0/5

★★★★★

14年式に装着。社外マフラー、社外エアクリーナー、サブコン装着したため、余計なものはなくすため取り付けました。
クリーンカット自体を取り外すとFIエラーが出るのでふたをするだけ。
ちょっと値段が高い感じ。

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投稿日付： 2014/05/18 01:58

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : パワーフィルター(ブローバイガス循環対応)

￥3,780 (税込)

マー君さん（インプレ投稿数： 123件 / Myバイク：スーパーカブ90 )

KIJIMAキジマパワーフィルター

4.0/5

★★★★★

ヨシムラ24に取り付け致しました。
イベントに参加するために印象に残るように
最高スピードも少し上がりました。
少し大きいのですが目立ち度は良い感じです

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投稿日付： 2014/05/16 21:44

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ターボフィルター

￥1,250 (税込)

モイチさん（インプレ投稿数： 7件 )

純正が

利用車種： XR50モタード

4.0/5

★★★★★

破れてボロボロだったので購入しました。
メインジェットのセッティングがズレにくくなりました。
純正が破れてたのでズレるのは仕方ないですよねw

高回転での伸びが気持ち良くなった気がします。

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投稿日付： 2014/05/14 11:24

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ケンシロウさん（インプレ投稿数： 99件 / Myバイク： ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

モンキー　排気量UPに伴い　キャブレターを交換しました。
これまで　72ccで PC20のキャブレターを使用していましたが、今回　88ccへUPすることから PD22を選択。
PD22は高さが高く付かないのかと心配しましたが、タンク下のスペースにうまい具合にか入り込み、取り付け出来ました。ギリギリです！
セッティングは慣らしが完了してからになるのでですが、今の時期は気温が高くなってきている事もあり、アイドリング調整を少ししただけで、吹け上がりに問題はありません。

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投稿日付： 2014/05/13 13:18

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モイチさん（インプレ投稿数： 7件 )

満足！！

利用車種： XR50モタード

4.0/5

★★★★★

取り付けに関しては、キャブレターセッティングやスロットルケーブル交換ができるなら簡単でしょう。

出荷時のセットが説明書とズレている可能性があるので、取り付け前に確認した方がいいかも知れません。
私の場合はニードルクリップがズレてました。

50ccのまま取り付ける場合、80番~90番のメインジェットが必要になりそうです。

セッティングをする際、かなり窮屈です(^^;)

まだセッティングは出てませんが、ノーマルキャブよりかなり回ります。
タコメーターは必須ですね。エンジンを壊さないためにも。
エアクリはノーマルですが、結構吸気の音が大きくなりました。

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投稿日付： 2014/05/11 19:16

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モイチさんは7件のインプレッションを書いています

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