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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
キャブのOHついでにアイドリングを簡単に調整できるように取り付けました！
画像の通りエアクリの上部からスクリューが飛び出しており、ぐりぐり回すだけでアイドリングの調整ができます！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
2006年式のXL883R キャブ最終に使用しました。補修用として形状などもちろん問題なく、取り付け後も不具合などありません。ハーレー純正部品は高かったり、納期がかかったりしますが、こういった補修系を安く、納期は早いのは助かりますね！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
カワサキ EX-4 95年式 CVK34に使用
メインジェットも6種セット(各種2個入り)のポッシュさんからのを使用して、同じくスロージェットも、交換です。
なぜコチラには、3種で各種2個セットがないのか少し気になると点はありますが…。
ケーヒンで1つずつ揃えようとすると1つ500円くらいだった気がするので十分に安いでしょう。ケースもありますし。
使用は問題なく使えています。最初にメインジェットだけ変えたのですが、気に入らずスロージェットも変えたら激変！S/Oマフラーに変えてから犠牲になった低速から伸びる伸びる！
ただ、乗り出し時の暖気で不安定になった気もしますが…。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
安心のブランドで問題なく使用しています。
作りも非常によく。
プラケースも付属していてとても嬉しいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
安心して購入。使用しております。
安心のブランドで、とても安価です。
作りもよく。
プラケースも付属しているのでとても嬉しいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
吸排気に手を加えたので、燃調をとるために購入しました。
番手が5刻みなので、正確なセッティングは出にくいですが、大まかな番手のあたりはつけられるので、目安にはなります。
番手の幅も広く安価なので、目安を求めるのに最適です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
乾式フィルターで燃調を合わせていた車両に、純正の湿式フィルターを取り付けた所、燃調が濃くなりすぎて乾式の当商品へ交換しました。
乾式フィルターでありながら、洗浄して長持ちする事や、価格も高くないのでコストパフォーマンスもとても良いです。
フィルターホルダーにもぴったり合うので、取り付けも非常に簡単です。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ふと我がAF34のエアクリboxを開けたらポロポロとフィルターが崩れ？はじめて、不味いと思い購入。
取り急ぎだったので安いものでいいやと選びましたがこれが大正解でした。やや吸気音が大きくなったように感じましたが、キャブが欲しがるキレイな空気を取り込めているようで交換以来機嫌がいいです。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
Webikeでの適合車には記載がありませんが、KAWASAKI Z1000 2018年式 STDマフラーで、オリジナルMAP（車検適合）、リミッターカットをお願いしました。ECU送付後に連絡があり、オーダーシートの内容確認のほか、その他変更可能な項目の説明など詳しくお話しいただき、結果、アクセルオフ時燃料カットのキャンセルを追加し仕様を決定しました。ご連絡いただいた２日後にECUが返送され本日試乗しましたが、中低速域の加速が激変しており、思わず笑ってしまいました。まだ8,000回転以上は回していないので、次はサーキットで高速域の伸びを体験したいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
キャブセッティングに必要なパーツだが、精度も重要です。
絞り込みは多数のジェットが必須です。安いのでお手頃ですが精度も悪くなく普通に使えます。
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