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CRM80用に購入。
セットで安価ですし、セッティングの手始めに良いと思います。
1個でセッティングが決まればいいですが、セットを買えば数種類試せるので、セッティングも出しやすく無駄な時間を省けるので結果的にお得です。
定番商品なので信頼性も高いので安心です。
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5.0/5
AB27モンキーの規制キャブのエアー調整をするために購入しました。 海外製の安いのもありましたが、信頼できる国産メーカーにしました。作りもしっかりしていて簡単に調整することができました。満足しています。
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4.0/5
エアフィルターといえばコレ！ですよね。
実際に装着した感じはやや吸気音も変わってレスポンスも良くなったと思います。
国産他メーカーのものも良いですが赤系の
レーシーな雰囲気も非常に良いです。
別売りのリプレイスキット（クリーナー＆オイル）を
買うとメンテナンス可能で長期的に使えるのも魅力です。新たに購入を検討しています。
また様々な車種用がラインナップされているのも魅力です。国産の倍位の値段しますけどその価値は十分あり！
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TZR50 3TU のキャブを18パイのものに交換するにあたり、キャブのセッティングは必須であると、、、
そうなると自然とこういったジェットセットにたどり着くわけですが、今回はカスタムパーツでは有名なデイトナさんのセットにしました！
商品精度はわかるほど目が肥えておりませんが、やはりセットだと何種類かを交換しながら調子をみれるのでお得感があります！(つけるのはひとつなんですが、、、)
単発で買ってしまうよりセットを買って、何種類か試してベストを探すほうが早くて時間の節約になると思います！
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4.0/5
CRキャブレターのジェットニードルを交換しました。
SR400用38φCRキャブレターには、
このジェットニードルが装着されています。
交換の際、クリップも一緒に交換することをお勧めします！
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純正で付いていたTwinAirからこのAirTecのフィルターに交換しました。フィルターオイルはMOTOREXのものです。造りも形状もTwinAirと遜色なく、吸入状態も問題無しです。価格がTwinAirに比べてお安いことも含め、お勧めです。
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5.0/5
K＆Nのフィルターは洗浄して、繰り返し使えるので、買うときは高いんですが、数回使えば基は取れます。専用の洗剤で洗って、渇いたら専用のオイルを塗れば新品同様に戻ります。渇くまでの間、乗れなくなってしまうので、もう1つ購入しました。ヨシムラの非売品ステッカーもカッコいいです。
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3.0/5
本来TTR125用ですが、同じくヤマハのXTZ125で使用しました。
結果的には、やはり排気量が変わるわけでは無いのでこのクラスでの使用だとそれなりといった所です。
もちろん負圧キャブからの換装ですからレスポンスは全然違いますし、トルクのアップ等体感出来る違いがあります。
中華製のVM26との差違はわかりませんが、さすが国産と思わせる質感もありますし、小排気量のシングルなら取り付けもさほど難しくは無いかと思います。
ただ、流用で使用の場合セッティングで苦難する可能性は多いのでその点は要注意です。
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5.0/5
値段と品質で選択しました。
信頼できるメーカーさんですし
質も良く値段設定も良心的だと思います。
2個目の購入です。
口径やサイズなども豊富なのが
選ぶポイントとなりました。
オイルを塗布する有名メーカーの高価なフィルターも
ありますが、乾式でそこそこの効果があればよいという方には
期待以上のパフォーマンスを見せてくらると
思いますよ！
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5.0/5
Pwk28 のセッティングに使いました、単品で買うより複数入っててお得です。
純正正規品と比べると精度はややおとるらしいですが、全然普通に使えます。
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