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2.0/5
【Webikeモニター】 2年前に購入して、同調調整とは何と難しいものかとずっと思っていました。ゲージが合ってもなぜかバイク自体は調子が上がらず、調整を繰り返すこと80回を数えました。
で、さすがにおかしいと思いいろいろ調べたところ、どうもこの手の商品はゲージ自体の精度が結構バラバラなことが多いとのこと。
もしやと思い注射器にチューブを取り付け、各ゲージで同圧分だけ引っ張って負圧をかけてみたところ1、3番は同じくらいで良かったのですが、なんとですねえ、2番と4番が上下にかなりズレていました。
といっても目盛り1つ分なのですが、同調調整においてはこの目盛り1つ分が超重要なので、ここはマイナスドライバーでガラス蓋をこじ開けて、頑張って調整することにしました。
調整といってもやり方は判らないので、とりあえずよく使う圧力あたりで4ゲージが同じになるように1ゲージずつ、針を止めているネジを緩めては針を動かし、また負圧をかけて目盛りを測って、の繰り返しです。あとで気付いたのですが背面にあるネジは調整用なのでしょうか。特に取り説には記載がなかったのですが。
写真は翌日の同調調整前の最終ゲージチェックです。この後に同調調整をおこなった結果、やっとアイドルがブルルーと一定になり、試運転では低速トルク、中低速の加速レスポンスがやっと、やっと、やっと復活してくれました。何が嬉しいって、信号待ちでの排気音の粒がきめ細かくボーッという感じで揃ってくれていることですね。
お安めの商品ですし、手軽に素人も修理が出来るのはとても嬉しいことなのですが、商品自体の精度が緩いとヤル気のあるユーザーはがっかりしちゃいますね。ゲージは海外からの輸入品なんでしょうか。メーカーさんはもう少し商品の検査基準を厳しくした方が良いと思いますよ。
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2.0/5
09 DAEGに取り換え
ノーマルサイズより若干長いようで、フィルターを固定する蓋が閉りきらず反った状態（2mm程度）になります。閉ることは閉りますが。
また、口径は、ノーマルより小さくろ過面積を上げるより透過率をあげている構造と見受けます。
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2.0/5
商品届いてがっかりです。切粉などついたままで、品質はよくないです。
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取付車種：CBR1100XX '98(キャブレター型)
キャブレタータイプの車種はこちらになります。
前回交換から走行距離が10、000[Km]を超え、今までは純正品でしたが興味があったためこちらの商品を購入しました。
交換自体は純正型ですので置き換えるだけなのですが、今回手に入れた物はサイズが若干小さく、取り付けの際に苦労した挙句無理やりはめ込みました。
確かに安さは魅力ですが、精度が良くなかった点が残念でした。
私が手に入れた物の個体差だったのかも知れませんが、以降は同社製品ではなく純正品の購入を検討したいと思います。
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2.0/5
SUZUKI TS50Wに装着して使用
SUZUKI : RG50γ(RG50EW) : WOLF50 [ウルフ] (TV50) : TS50 HUSTLER [ハスラー] (TS50W)用と記載されてますが、そのままだと装着出来ません。
キャブレター下部のガソリンを抜く所に加工が必要です。
同じエンジンなのでRG50γ、WOLF50、SMX50、RMX50等でもそのまま装着は出来ないと思います。レース用のパーツってこんなものなのでしょうか？
また、TS50Wでは装着後にノーマルフィルターやパワーフィルターをつける事が出来ない為、ダート走行は難しいと思います。
レース用なのでオイルも分離から混合になります。
ボアアップしてない人、街乗りしかしない人、メンテナンス出来ない人、加工出来ない人、セッティングを出せない人、ダートを走る人等は購入をお勧めしません。
逆に、自己責任で加工や上記の問題をクリア出来るならおすすめします。確実にパワーアップしますよ！
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2.0/5
武川のビッグキャブ(PC18)にて、インシュレーターがひび割れてきたので交換することにしました。
思えば毎日バイクで通学している環境で2か月で亀裂が入ってきて6か月目で交換しました。
これは恐らくバンドの締めすぎもあるかもしれませんが、
説明書にも「締めすぎないように」と、曖昧な表現でしか書かれていませんでした。
調べてみると、バンドがきっちり密着してから1/2回転ネジを回すと丁度良いみたいです。
亀裂の対策としては、自分は車用のタイヤワックスを塗って保護しています。
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吸入効率は良いみたいですが、取り付けの時Oリングをはずさないといけないのが分からなくて苦労しました！ それとボディがゴムでできてるので、何かピタッと収まりません！
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角度が変えられるのは便利で良いのですが、内部の溶接が期待していたより汚く、凸凹になっていたのが残念でした。
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2.0/5
非常に亀裂が入りやすくすぐ二次エアを吸うようになります。
私は固定方法は同じですが補修部品が半額ほどと安いシフトアップのマニホールドに交換しました。
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2.0/5
あくまでPD22「タイプ」で海外製なのかバリが目立ったりネットオークションに出ているコピー品と変わらない感じであまり精度は良くないなという印象でした。
問題なくセッティングできて走ることはできます。
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