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5.0/5
モンキー用にPC20を新しく購入したので、
それとあわせて購入しました。
性能は素人な上、他製品と比較もしていないのでよくわかりませんが、
見た目は満足しています。
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5.0/5
ビラーゴのセッティングに使用しました。
近所の用品屋さんには先端が2.5ミリの物しか置いていなくて、古いジェットを切った貼ったで自作して使用していたため、何となく不安でした。
これで安心してロングツーリングに挑めます。
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FCRのセッティング用に購入しました。
シングルキャブなので一本づつ、何種類か揃えています。
セッティングの懐が広いFCRなので少しぐらい外しても（特に針の太さなんかは）走れてしまうのですが、やはり走れる=楽しいとは全然別次元なのでしっかりと好みのセッティングを出していきたいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
スタンダードマフラーからリプレイスマフラーに交換すると少なからずアフターファイアーが発生するとのことなので
その対策にヨシムラR-11の取り付けと合わせて購入しました。
取り付け後、アフターファイアーはほとんど発生せず、シフトアップの時にわずかに発生する程度です。
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5.0/5
アクセルを開ける量が、減った感じがする。燃費が良くなった。ヨシムラスリップオンを装着していて、今までアフターファイヤーの音が大きかったのが、小さくなった気がする。全体として、エンジンがスムーズに吹け上がる感じで、パワーアップしたと感じられる。
これは、おすすめできる商品だと思う。
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5.0/5
※CB400SF H-VTEC SPEC1に使用
【何が購入の決め手になりましたか？】
純正同等品でお得
【実際に使用してみてどうでしたか？】
前回も同製品でしたので普通
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
簡単
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
特に無し
【期待外れだった点はありますか？】
特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し
【比較した商品はありますか？】
純正品・デイトナ社製
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5.0/5
社外品の選択肢がほぼ存在しないジェベル200用があるのは嬉しい。
純正（右）よりも作りが良く、コンパクトになってるためエアクリーナーBOX内の容量も稼げそう。
オフロードのことをよくわかっているダートフリークのブランドなので、その性能にも不安はありません。
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マジェスティSに使用しました。純正品と変わりないですね。
埃や汚れが溜まってきたので交換しました。構造上フィルターの上部にゴミが溜まりやすいので定期的にゴミをとり除けば何もしないよりは長持ちすると思います。
駆動系にはゴミが入るいのは嫌なので普通の紙タイプをチョイスしました。
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5.0/5
2つ目の購入です。洗浄して、オイルアップして、乾くまで最低1日程かかりますので、二番選手としての使用です。クリーナー＆オイルは同DNA製の物を使っています。これも、説明書があり、また汚れも良く落ち、またオイルもピンク色で分かり易く、また染み込みやすく、集塵効果も高そうです。
排気効率を上げた車両には、当然ながら吸気効率を上げる必要があるので、その一歩としても良かったと思います。ぜひ、お勧めできます。
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5.0/5
4lモンキーに装着しています。
排気量108ccモンキーですが、とても扱い易く、アイドリングもバッチリ安定し、その気になれば鬼加速します。
以前はVM26キャブレターを装着していましたが、吹き上がりの鋭さは、流石ヨシムラと痛感致します。
多少値段が張りますが、一生物のキャブレターだと思います。
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