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吸気関連のインプレッション (全 3043 件中 2231 - 2240 件)

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ポラリスさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: ビーノ(2サイクル) )

5.0/5

★★★★★

VINO(SA10J)に装着。同社のパワーフィルターから変更。
パワーフィルターは吸気音が大きい。外気温に左右される。
それならクリーナーボックスで吸気効率を上げようと購入。
装着は純正と交換するのみで簡単です。
メインジェットは、5番上げ75番でセッテイング。
スロージェットは、標準のままです。
パワーフィルターと比べ静かだし、それなのにパワーアップ。
中回転域からの伸びが素晴らしいですね。
これはリピート購入したいです。

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投稿日付: 2014/12/02 09:17

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のぶさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: シグナスX )

5.0/5

★★★★★

ai-netアイネット YAMAHA 純正リペア用 エアクリーナー エレメントですが、良く有りがちなセカンドパーティーの取付け困難で、安物買いの銭失いで無く、純正同等のクオリティーで取付けも問題有りませんでした。
また、保証書も付属されており安心です。

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投稿日付: 2014/12/01 23:02

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だいごさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MAJESTY125 [マジェスティ] | YD125 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

キャブ本体はタケガワのと同じです。
ミクニはVM22を中国でしか生産していません。
ライトボアアップには大きめですが、ヘッドのポート加工をしているためか十分使えます。

PC系よりスロー関係が安定していると思います。
セッティングはすんなり出ました。

付属のインマニが太いため、汎用アルミカラーを加工(内部をテーパーに)して車両側のポート径と合わせました。
インマニの問題をクリアできるなら(同様の加工、あるいは別のインマニを使用)PC20よりオススメ。
安いですし、セッティングが楽です。
PC20は本当に苦労したので…

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投稿日付: 2014/12/01 08:57
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メガモリさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

メインジェットセッティング用に購入しました。
KEIHIN 丸大 メインジェット がどこよりも安く、純正品で信頼性あり。旧型のキャブレター調整にバッチリです。

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投稿日付: 2014/11/30 17:43
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EL34さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: セロー225 )

4.0/5

★★★★★

セロー225we(4JG6)の純正キャブに取付けました。
セロー定番のエンジンヘッドを改造しているため、少しMJを上げるべく購入しました。

他のキットは大概5番刻みのところが多い中、微調整の利く2.5刻みが嬉しいですね。
結果#127.5 がドンピシャでした。

ただ、MJの刻印が小さく見にくいので箱にマジックで番手の記入をおすすめします。

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投稿日付: 2014/11/29 18:38

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びーとさん(インプレ投稿数: 31件 )

4.0/5

★★★★★

ずっと純正フィルターで交換を重ねてきましたが、今回は社外品にしてみようと思い、この製品に交換しました。
粗いフィルターと細かいフィルターで2層構造になっています。純正と比べるとかなり粗いフィルターです。フィルターオイルは付属していないので、別に用意して塗布する必要があります。組み付けに関しては、若干小さ目でありますが、しっかりとフィットする感じです。
走行してみると、エンジン回転が少し軽くなった印象がありました。(新品純正フィルターとの比較ではありませんが。)
フィルター交換というメンテナンスで、さらに性能向上も見込める点で高評価です。

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投稿日付: 2014/11/29 10:07

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ミッチーさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: ZX-12R | PCX125 | ZX-6R )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

この商品を購入するのは今回で2回目です!!
純正もいいですが折角交換するのですから社外品で性能が良くてコスパに優れているのがいいですよね♪

残念ながら体感的にUPしてるかどうかは分かりませんが
作りを見る限り純正よりはしっかりしてるし気分的にも以前よりは加速してるような気がします(笑)

一度交換しようと思い、装着してるフィルターをみたらまださほど汚れてなかったのでもう少し様子を見てから交換しようと思います。

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投稿日付: 2014/11/28 20:59

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しろくまさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: WR250F

5.0/5

★★★★★

バイク歴8年、最近はコンペマシンに乗ってますが年4回MJを変えてます。ベストコンディションには最低3個は必要なのでここで買いました。

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投稿日付: 2014/11/27 21:28

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しろくまさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: WR250F

5.0/5

★★★★★

オフバイク歴8年。最近はコンペに乗っている。ベストなコンデションにしたいからSJは最低年4回春夏秋冬で変える。高度の調整はエアースクリューで行う。
ベストコンデションを望むなら最低3個は必需品ですよ。

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投稿日付: 2014/11/27 11:56

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しゅうとさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: トゥデイ | SRX600 )

4.0/5

★★★★★

純正の エアクリーナケースを小改造しプラグの焼け具合を見ると、
電極が白くなり 、いかにも空燃比が薄い状態になっていました。
そこで、MJの番数を上げたくて今回 10オーバーMJセットを購入
しました。同社で6オーバーのセットも有りましたが、
設定が90番~115番なので 純正の78番から一番小さい90番では
濃すぎると思い、70番~115番までセットになっている 10オーバー
MJセットでキャブのセッティングをして見ました。最初に
80番でセットアップしプラグを見ると、まだプラグの焼けが白く、
次に85番でセットアップ。走行フィーリングも、中高速が以前より力強くなり プラグの焼けも理想的になりました。
ちなみに、90番での感想は 中速域で濃すぎる感じで、吹け上がりが鈍くなりました。 今後、吸排気系のチューニング時に きっとこの10オーバーMJセットは、又 活用出来ると思います
製品はパーツケースに入っていて、MJの仕分けに便利です。
難点は、MJの番数の文字が小さく見ずらい点 ですかね! (老眼には きびしい~)

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投稿日付: 2014/11/26 22:28

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