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吸気関連のインプレッション (全 3172 件中 2241 - 2250 件)

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やまとさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

国内仕様をフルパワー化してある状態でエアクリーナーのみノーマルを使用していた事と、交換時期を考えノーマルではなく、K&N製を使用してみました。

交換は、純正と交換するだけなので簡単に出来ました。

早速、取付けて効果を確かめるために市街地→高速と軽く走ってきましたが!!!

気分的?なのかもしれませんが、交換前よりも吹け上がりが良くなったように感じ、特に高速での効果は出ていると感じる事が出来ました。

ノーマルよりは値が張りますが、交換効果を楽しめると思うのでK&Nにしてよかったと思いました。


ただ一つだけ、フィルター端に付いているクッションのズレが気になったので☆4にさせて頂きました。取付には特に不具合はありませんでしたが...

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投稿日付: 2013/03/18 17:04

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hamayaさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: X4 | エリミネーター250 | D-TRACKER [Dトラッカー] )

4.0/5

★★★★★

純正じゃなくてもこれで十分だと思います。
純正だと、在庫確認や納期が遅くなる事があるのですぐに手に入る商品を選びました!

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投稿日付: 2013/03/18 17:04

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まえのきさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: SRX400 | ゼルビス | グロム )

4.0/5

★★★★★

自分は、もともと某メーカーの内部がファンネル型の
エアクリーナーを使用していましたが、
汚れがひどくなり、
また、ブリーザーホースの取り付け部が
欲しいと感じた為、この商品に買い替えました。
取り付けた感想ですが、
某メーカーのファンネル型のエアクリーナーと
大差ありませんでした。
確かに、ファンネルの恩恵なのか、
高回転域では、某メーカーの物の方が、
気持ちよく回りますが、
なんてったって、この商品は、全天候型。
雨の日も以前みたいに気にする事はなく走る事ができます。
また、ブリーザーホースの取り付け部もしっかりとしており、
大変満足です。
ただ、ブリーザーホースがインマニのせいなのか、
キャブのせいなのか、取り付け部ギリギリで、
エアクリーナーが苦しそうです(笑)
しかし、ホースを買えば問題ないと思います。

★が一つ少ないのは、値段です。
もう少し、安くても良いのでは
と思う気がします。

ただ、商品はいいと思うので、
雨でも乗る方は、これがベストだと
思います。

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投稿日付: 2013/03/18 17:04

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Doteさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: ゴリラ | スーパーカブ110プロ )

4.0/5

★★★★★

エアークリーナをK&N、サイレンサーをヤマモトレーシングスリップオンに交換しましたので、燃料が薄くなりすぎるのを心配してとりつけてみました。

本来は、武川さんが販売しているパーツにあわせたお勧めセッティングがいくつか登録されているので、ちょっと違うかな?とは思いつつ武川さんオリジナルマフラーのセッティングを選択しています。今のところ不具合らしきものは出ていませんが、もし薄すぎるような気配が見えたらコントローラの機能としてある燃料補正を使ってみたいと思います。

取り付けは、取扱説明書に従えば問題なく完了しますが、車両のカウル取り外しが予想以上に面倒でした。カプラ付近の配線にコントローラの配線を割り込ませるのも結構つらい・・・

でも、簡易な燃調コントローラとしては良いのではないでしょうか。

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投稿日付: 2013/03/18 17:04
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けんけんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR700 )

4.0/5

★★★★★

良い点は価格。168円。
悪い点は作りの粗さ。取り付け穴が貫通していませんでした。

費用対効果で満足です。

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投稿日付: 2013/03/11 20:35

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ウンボボさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

リプレイスのスポンジフィルターは数社あるが、このフィルターの優れているところは、写真ように裏側がネオプレンになっており、ベースとの密着性を高めているところです。

金額も他社製品と変わらないので、こちらが良さげです。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34
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Hiroさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DT200 | CRM50 )

利用車種: DT200R

4.0/5

★★★★★

装着しました。
ミクニ、TMX38からの交換ですが・・・
・環境の変化が少なくなった
・キャブセットが出しやすい
・ミクニよりセッティングの幅が広い
でかなりの満足です。
しかし高速の伸びや、荒々しさは無くなりました
安定を取るか、それともパワーを取るか・・・
キャブってかなり楽しめる物ですので、そこまで高くないかと思います。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34
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zakiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Vストローム1000 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

小さな部品なので最初からピルケースに入っているのが嬉しい。

実使用はまだですが、ケースに入っている限り失くすことは無いと思います。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34

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まっちぃさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SRV250 )

4.0/5

★★★★★

ボアアップ71ccとの組み合わせです。選択の理由は、50ccと80ccの設定のある車種で50は、VM16、80は、VM18だったので、フィーリングは、いいです。ノーマルに比較して、エンジンとスロットルが直結したような素直なフィーリングです。まだ詰めたセットアップをしていないのと、純正エアクリーナー仕様ですが中速のトルクがでてきてます。私の目指す一発の早さより巡行速を楽に走る方向性にあってます

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投稿日付: 2013/03/08 20:20
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ぴょんきちさん(インプレ投稿数: 41件 )

4.0/5

★★★★★

162mmの長さが良かったです。取り付け先端ネジから緩やかなカーブを描きタンク下に出てきますのでどこにも接触しないのがいい。取り付け針金ステーは角度調整が必要です。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10

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