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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : メインジェット CVK／メインエアジェット FCR
￥514 (税込)
5.0/5
純正部品の半額で製造元メーカーの部品が買えるのはとても有り難いです。
ほんの数百円のものですが、嬉しいですね。
また、細かい番手も揃っていますので、給排気系のセッティングをする際には非常に助かります。
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5.0/5
純正スロー1個で970円、これ4個で1080円、ケーヒン製だけあって安心できる品です。
ただ、BALIUS2純正は32番でラインナップに載せてほしいところではあります。
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5.0/5
KSR110のVM26キャブレターセッティングに購入しました。メインジェットが＃145/147.5/150/152.5/155/157.5までセットになっているので細かいセッティングが出来ます。単品でメインジェットを買うより絶対お得です！
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5.0/5
KSR110のVM26キャブレターセッティングに購入しました。メインジェットが＃160/162.5/165/167.5/170/172.5までセットになっているので細かいセッティングが出来ます。単品でメインジェットを買うより絶対お得です！
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4.0/5
届いたその日に取り付けましたが、セッティングの調整に手間取りました。
ビームスのカーボンマフラーでしたので、吸気音が大きくなり、マフラーの音が小さくなった気がします。
付属のステーでは頼りなく、更にもう1つ加工ステーを付けてインナーカウルを安定させました。
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4.0/5
走行距離が7000kmを超えたので、エアフィルターを交換しようと思い購入。経験上効果が体感できる訳でもありませんが、せっかくなので純正品でなく、フィルターチャージャーの雰囲気を味わうべく装着しました。
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キャブセッティングをし易くする為にスカチューン、とファンネル化した際に取り付けました。
本当のところはパワフィル仕様にしたかったのですが、ボアエースのエアアシストファンネルをどうしても取り付けたかったので致し方なしでした。
一つハッキリ言えることは、「キャブセッティング出来ない人は付けるべきでない。」ですね。
実際に他の方がバックファイアでフィルターを燃やしたのを目撃したこともありますので、兎に角最低バックファイアが起きないセッティングを出さないとダメです。
それと、フィルターオイルはしっかり塗布しましょう。
軽いバックファイアならフィルターオイルが炎上を抑えてくれるはずです。
実際、軽いバックファイアを何度も起こしましたが炎上することはありませんでした。
因みに、フィルター燃やした方は吸入効率上げるためにオイル未塗布でした。
集塵効果は高いと思います。
取り付け3ヶ月（1000km位？）で洗浄してみましたが、塵芥がドッサリ出ました。
これを見たらファンネル剥き出しでは乗れないでしょうw。
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5.0/5
洗浄して複数回使えるとのこと。専用のオイル、洗浄剤も比較的安価。
プラグと一緒に交換したのでフィルターのみの効果は分からないが抜けがよくなり、排気音も重低音が響くようになったと感じた。
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私のバイクはアプリリアRS4 125なのですが、
純正品との効果の違いは体感出来ませんでした(笑)
交換方法は簡単で、シートを取り外し
エアフィルターBOXの蓋を開け、純正品と交換するだけです。ドライバー1本で出来ます。
恐らくレースに出るような方や大排気量のバイクだと体感できる効果が得られるのではないでしょうか？
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