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ゴリラのエンジンを75ccボアアップに伴い、純正キャブからキタコPC20キャブに変更致しました。
当初はキャブ口径が大きすぎるかなと、懸念致しましたが、スロージェットとメインジェットの交換で使用でき、セッティングも保々ポン付け状態でエンジン回転は下から上まで綺麗に回ります。さすが昔からの定番商品だと実感いたしました。
又、PC20キャブを選択した理由は、補修部品も比較的安価で入手でき、又将来的に88ccにボアアップした際にも利用でき、長く付き合えそうな商品の為、装着致しました。
以前、安価な外国製のキャブを装着致しましたが、セッティングも全く出ず使い物にならなかった経緯が有り信頼できるブランドのキャブはズバリ買いだと思います！
装着に関しては特別難しくございません、1点気をつける事と言えば、内部のジェット交換の際は、精密部品の為、適材適所の工具を使用して作業すれば、全く問題ないと思います。
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5.0/5
ゴリラ75ccにボアアップに伴いPC20キャブ導入致しました、最初は少し大きいかなと思いましたが、さらなる排気量拡大の為、メインジェットとスロージェットの調整で問題無く使用できました。
やはり、昔からの定番商品である為多少セッティングが曖昧でも、綺麗にエンジンが回ります。
又、補修部品も多くのメーカーより入手出来る為、排気量が75cc~88cc程度まで問題無く使用できると思い初心者からベテランまで、長い事使用出来るキャブだと思い、国産メーカーの信頼できるブランド商品はズバリ買いだと思います。
昔からのキタコ党なんで、キタコのPC20キャブお勧めです。外国製の安価なキャブも使用した事が有りますがセッティングが出なかった経験が有ります。
取り付けに関しましては、特別問題無く装着できると思いますが、内部のジェットの交換の際は、精密部品の為作業は慎重に、適材適所のドライバーや工具の使用をお勧め致します。
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モトクロスだと、走行ごとに洗浄してますが、毎週のように洗浄しても、ボンドがはがれたり、スポンジが切れたりの、トラブルは今のところ一度もないです。
今使用している一番古いものは4年前に購入したYZ250Fものです。
かなり酷使してもかなり長い間使えるので、今回はYZ85L増車の為、予備のフィルターとで2個同時購入です。
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前からmotor garage goods製ビッグキャブのインシュレーターを合わす度に段差が気になっていました。そこでボアエースさんの楕円アダプタを見つけて即購入しました♪
キャブ側の内面を鏡面研磨するとより効果がアップするらしいので鏡面研磨して取り付けました♪
取り付けたら違いが体感出来るほどパワーアップしました♪
さすがボアエースさん♪目の付け所が違います!!
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5.0/5
一人でなんとか取付完了しました。取付後セル一発始動でアイドリング、空ぶかし程度の確認ですが安定しています。
実走はまだですが、このまま行けちゃうかもしれません。週末の実走が今から楽しみです。
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5.0/5
キャブのオーバーホールに使用しました。他車種でも購入したことがあり、リピート購入です。必要なパーツがセットになっているので非常に重宝します。国内メーカーで精度的にもいいので、おすすめです。
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5.0/5
HawkIIIにCRキャブを着けていますが、パワーフィルターだとフレームに干渉するので、ファンネル+金網で乗っていました。
が、この商品なら、フレームに当たって着かないと言う事がありませんし、何より、ファンネルのR形状を維持した状態で、ある程度の防塵性も確保出来るので現状ではベストな商品だと思います。
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5.0/5
国産唯一の原2オフ車であるKLX125、おそらくこのバイクに乗るライダーはそのカジュアルさと機動性に心底惚れ込んでいるに違いないでしょう。
一方で、もう少しパワーがあれば・・・という高望みを抱いているのは私だけではないでしょう。
そんな夢をi-CON MINI インジェクションコントローラーはリーズナブルなプライスで叶えてくれた一品です。
取り付けも簡単、ロック付コネクターを外して差し替えるだけで、ノーマルエンジン+ノーマルマフラーでも低回転域から中回転域でアクセルを開けるのが楽しくなる加速感が味わえます。
また意外と燃費もノーマルとほぼ同じであったこともうれしい誤算です。
欲を言えば本体が防水仕様ではないことですが、ビニール袋に入れてシート下に設置すれば問題ないと思います。
間違いなくKLX125の新しい世界を体験させてくれるお勧めの一品です。
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5.0/5
純正のエアフィルターはビスカス式です。基本は汚れたら交換ですが、掃除しながらだましだまし使っていました。捨ててしまうのがもったいなかったのです。
そんなこんなで3万キロまで使っていたのですが、さすがにもう交換だろうということで、せっかくなのでK＆Nにしました。
スロットルに対する付きがとても良くなりました。しかしながらこれは純正のフィルターを掃除しながらとはいえ3万キロまで使って来て、新品に交換したからであって、K＆Nの吸気効率が良いことの恩恵ではないと思っています。
僕の車両は、エアクリナーボックスをUS仕様のものに変更しているため、純正のエアフィルターでも吸気音が大きめでした。K＆Nにすることでさらにうるさくなるのだろうと思っていましたが、以外にも静かになってしまいました。
別売のメンテナンスキットを手に居てれ正しくメンテナンスしてずっと使っていこうと思っています。
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5.0/5
スーパーカブ90カスタムに装着致しました
商品番号：03-01-1114 03-01-1116に違いが分からず 03-01-1114 ファンネルタイプを購入致しました。結果的には良かったのですが
かなり大きなファンネルにしか取り付け出来ません。
後ろの開口がとても大きいんです。
これは大型バイクのキャブファンネル用です。
たまたまK＆Nケイアンドエヌ ：ラウンドストレート用プリチャージャーカバーを一緒に購入していたので折りたたんで装着しました。
性能は装着したままでもかなり良い感じに吹きあがります。
性能は問題有りません。
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