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写真は急いで作業したので撮っていません。
走行1万キロを超えたのでエアクリの状態を点検してみたらなんと純正がスポンジのフィルター…私はこのスポンジフィルターが嫌いなのです。理由は四輪の話にはなりますがスポンジタイプの社外エアクリがボロボロになった状態というのを仕事柄たまーに見かけるのでダメなのです。更に運が悪いとエンジン不調とかになるんで…車よりエアクリを目視点検するのが面倒、熱の影響での劣化が激しそうなバイクにはスポンジタイプは向いていないと
私は考えています。なので知らないうちにボロボロになったのを吸う位なら定期的に洗って使い続けられるコットンタイプのこのフィルターに交換することにしました。
ろ過・吸入効率はまぁ大して変わらないとは思いますが、自分的に安心感が違うので、そういう意味では効果絶大だと思われますね。
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4.0/5
ドラッグスター250に取り付け。
アメリカンと言えば「SU」！！！！！！！
・・・と思っています（笑）
見た目が抜群によくなりました。吸気効率に関しては・・・正直よくわかんないです。一応、吸入量の調整は可能ですが、自分は全開ですw
中にプラ板みたいなのが巻いてあるので雨の日でも安心です。
取り付けは完全ボルトオンで簡単です。純正のエアクリーナーを取って付け替えるだけです。
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4.0/5
フルエキ、サブコンとカスタムをし、最後に変えたのがDNAのフィルターです。
交換後は吹け上がりがよくなりました。
純正よりも空気がよく入ってきているのがわかります。
吸気カスタムとして、取り入れるといいと思います。
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4.0/5
2回目の交換です。純正みたいにボロボロにならず吹けあがりの良さが魅力ですね。簡単交換でお勧めですね。
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ZRX1200ノーマルエンジンに装着。セッティングまったく無しで文句なしに走ります。渋滞路の極低速域のギクシャクは殆どなし、ツーリングなどの流したペースでも非常にスムーズ、アクセルの重さも気にならないレベル、標高1800mでも問題なく回ります。 峠走行が多いのですが、もちろん文句なし、アクセルレスポンスが非常に良くトラクションがダイレクトに伝わります。全開域は恐ろしいの一言。フレームは強化したほうがいいですね。メインジェットが3種類付属しているので、使用環境や排気系などのチューニングの度合いに応じて変えてみるのがいいでしょう。 排気系を交換している人が殆どと思いますが、極端に排圧の低いものを装着している場合でなければ問題ないと思います。とにかく扱いやすいですが、そうは言ってもレーシングキャブなので、経験の浅い人には要注意です！ 繊細なアクセルワークは必要です。
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MTX50RGに装着いたしました。
黒いボディーでとてもかっこ良く見た目もバッッチリ！！
ノーマルエンジンだと少しセッティングが面倒かも！
ノーマルキャブのメンイ番手は85だったので100からスタート
していったがマフラーがノーマルか社外品かでやっぱり番手が変化します。自分はノーマル加工で90でドンピシャでした。でも付属は155から165が標準でした？使えません。一個500円もするのでもったいない気がする。自分は昔レースをやっていたので
ジェットの替えは豊富に持っていました。
NSR、NS1等もだいたい同じなので自信がある方はトライしてみたらいかがでしょうか？
ちなみに加速フィーリングはノーマルとはやっぱりちがいます！！
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MORIWAKIチタンフルエキとPIPERCROSSエアクリの組み合わせで使用しています。I-CON無しで暫く乗っていましたが5000rpm位まで回してシフトチェンジなんてやると「パンッ！」とはっきり聞こえる程のアフターファイアが発生していました。問題ないと分ってはいたものの気になっていたので導入を決定しました。
やっとセッティングが合ったような感じなのでインプレをしたいと思います。購入を考えている方の参考になれば幸いです。
まず、私が気にしていたアフターファイアですが完全には消えません。しかし、「パンッ！」から「ボッ」という小さい音になり意識しなければ気にならない程度になり発生する回数も減りました
元々完全に消す事は出来ない現象らしいのでこれでよしとしています。
次に動力性能ですが向上が分りました。素人のメイン補正だけですがスクーターからこのバイクに乗り換えてすぐに感じた回した時の加速への恐怖感が蘇ったというかなんというか…。うまく表現できなくて申し訳ないのですがそんな印象を受けました。
結論としては非常に値が張りますが買って損はないです。取り付けも自分でタンクを外せる人なら簡単に行えると思います。CB400SBの場合では延長コード不要でハンドルバーやメーター周りに本体を出せます。あとは工夫して固定すれば十分だと思います。本体も非常に軽いです。
ただ、私は夜の運転が多いのですがバックライトが明るすぎて目障りです。バックライト輝度調整ができれば嬉しかったです。電圧をリアルタイムで表示できるのはとてもありがたいです！
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何度も繰り返し使い、3年経つものの現役で使えてます。
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ノーマルのエアクリーナーを交換する時期が来たので、前から気になっていたWirusWinのエアクリーナーを取り付けました。
マフラーはモリワキ製なんですが、それよりエアフィルターからの吸気音のほうがよく聞こえます。
決して自分的には不快ではありません。
性能うんぬん言う商品ではありませんが、パワーダウンとかは感じませんので安心して取り付けられます。
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4.0/5
1万キロ近くも走行していたのでトゥデイのエアフィルター交換しました。交換前より吹け上がりが良くなった気がします。
交換はドライバーでネジを数本外すだけなので初心者の方でも簡単に交換できます。値段も2000円程度ですので前回の交換から1万キロ超えてる方は[買い]ですね。
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