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1.0/5
通勤で使用しているシグナスに武川ボア＆ハイカムとヨシムラマフラーを組んでいて吸気を増やしてやろうと思いビックキャブを買ってみました。
FCRと迷ったのですが、比較的季節に関係なく使用できる負圧のCVKのほうが毎日使用する通勤には便利と思いましたが…
まずマニホールドですが、内径が32パイでシリンダーヘッド側を相当拡大しないとぴったりつきません。
そのまま使用することもできますが、吸気経路にとてつもなく大きな段差ができてしまい乱気流が発生してまともに使えません。
また、ガスケットが付属していないので自分で作成するかエキガスで二時エアーを防がなくてはなりません
キャブの作りも悪くバリなどをリューターで落としてやらないとだめです。
オプティマムなどと比べてとても安かったので購入したのですが、安さの分だけつけるのに手間がかかります。
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1.0/5
アドレスV100に使用。 値段が安い割には純正と同様、粗い目と細かい目の2層になっていて期待したのですが・・・
個体差かもしれませんがサイズが一回り以上大きく、入れると歪んでしまいます。使えない事は無いですが、自分のバイクには使いたくないですね。なんでサイズがこんなに違うのか不思議です。手作業で切っている訳では無いでしょうし。
エレメントの材質はそんなに悪くはなさそうなのですが、サイズ違いは決定的なので最低の評価です。
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1.0/5
期待感満点で装着しました。
ところがノーマルエアクリーナーよりも吸気音が静かに
明らかに吸入効率が悪化して、しかも5000回転からぶぼぼっぼぼお
だそうです。ふざけるな。
説明書にある通りにエアダクトを加工してもう一度試走。
今度は回るが、まったく腰が入っていない…トルクが感じられない。
85ccだから…なんて言ういい訳はなし、これでもノーマルの方が
断然強く感じます。それで更に説明書にある通りに底面の
穴を拡大し、試走。
回る事は回るけれどもふわふわしていて
改善されたと感じる部分は出だしだけですね。
パーシャルで加速しようとしても全然ダメ。
全開にすれば前に進みますね、パンチはノーマルの方が
これまた断然よしです。
50巡航から三速にシフトダウンして加速しようとしても
思ったように(ノーマル時と比べて)動いてくれないし
危なく感じますね、なんて言うんでしょうか
意のままに動かなくなってきた様子です。
装着して二日ですが、カブに乗るのが楽しくなくなってしまいましたねwしかしこのままじゃお話にならないので
純正ボックスを一式購入してノーマルに戻します。
6000円の無駄遣いですね~
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1.0/5
自分は2stのスクーターに装着したのですが、不圧コックのキャブレーターに不圧を消すためのインテークチャンバーを装着しても意味がないということは周知の事実のはず。
しかし、このレビューを見てもパワーアップを体感したとの声が多々あったために実際購入して見ても疑問を感じる作り。
まず、あの細いホースにさらに径を狭めるようなジョイント。
上でも書いたとおり不圧コックのキャブなのに不圧を消すはずのインチャンを装着しても問題なく動作するキャブレター。。。
この事実から見ても抵抗にしかならず外見以外の面では意味のない商品だと思う。
というかインチャンをとったらキャブが良く働いてくれて調子が良くなった。
まぁ5000円で外装だけ変えてやるのもいいと思うのでドレスアップのパーツとして捕らえたほうが損はしないと思います。
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1.0/5
WAVE用を購入し、説明書通りに取り付けしましたが、FIランプ点灯？？ 原因不明？？ 本体を修理に出すも、修理不可能？！ メーカーも何も対応してくれませんでした！！
くれぐれも、気を付けて下さい！
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1.0/5
カバー付きパワフィルにしては吸気音は小さめです。ただ吸気の絶対量は少ないです。いえ、回りのカバーを外せば、かなり吸います。ただ、可変式としては意味ありません…最大時の吸い込みが悪すぎ…これならノーマルエアクリの方が吸気量といい、雨天時の安定感といい、パワーも良いと思います。自分は結局もともと着けていたキジマのパワフィルに戻してしまいました。
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1.0/5
他社パワフィルから換えてみたところ、空気の吸い込みが悪すぎでした。全然エンジンがフケず、加速も最高速も大幅にダウンでした。このエアクリに合わせてセッティングすれば、そこそこ走りそうですが、今までのパワーを下げてまで使いたくありません。
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1.0/5
こちらを購入させていただいて、メインジェットを外そうとした瞬間にマイナスの先端が欠けました。
Web!Keさんに交換を求めたら（多少時間がかかったものの）快く交換していただきました。
が届いた商品は、マイナスドライバーが曲がったものでした。
メールで確認を求めたら、検品して出荷しています、安価な商品なので個体差があります。とのお返事でした。
ドライバーの曲がりも個体差に入るんですね・・・。ビックリ
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
gsxr1100にK＆Nエアフィルター（純正エアクリボックスなしタイプ）装着状態でお願いしましたが、送られて来たニードルは純正と全く同じテーパー角度でメインジェットが大きくなっているだけ。
メーカーオススメのセッティングでは全く走れず、ニードルを濃くしていくと低回転が濃くて中回転では薄かったり、ノーマルを調整したときと全く同じ症状で使い物になりませんでした。
メーカーにクレームしたら、ニードルを作り直すと言われましたが、納期は2~3週間、それも合うかどうかわかりません。
結局FCRを買うことにしました。
後で友人達にきいたら、誰一人としてエアクリ交換したバイクではセッティングが出なかったと言ってました。
このパーツはマフラー交換や純正交換タイプのエアクリ程度にしか対応出来ないと思います。
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1.0/5
ネットの交換用に買ったのですがフニャフニャで走行時の振動ですぐ外れて無くなってしまいました。
使い物になりません。
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