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4.0/5
いつかは純正品だと交換になるのを見据えて永久保証であるこの商品を購入しました。
交換後は若干吸気音が大きくなり、トルクが若干増したように感じます。
ガソリンタンクを外しての作業になるので、自分で交換される方は、ガソリンが少ない状態で作業される事をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
エイプ100に取り付けました。エンジンはノーマル。マフラーはWiruswinドラッグバイソン。エアクリはDaytonaフィルター。
武川出荷状態から、M/Jを105番（同梱してある）に変更。
少し濃い目な感じがしますが、全く問題なし。
かなり加速が良くなり、回る分だけ最高速もアップ。
少し高いがオススメ。
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4.0/5
マニホールドのヘッド側が18φだったのでモンキー用を流用し、6vのカブ70に装着しました。
私の場合フレームと干渉してポン付けはできませんでしたが(カブなので)、汎用スペーサーをかませて前方出しにすることで装着できました。(通常は後方出しです。)
装着後は一応のセッティングもすぐに出せ、PC20のオールマイティーさを実感できました。PC20は72ccには少々大きすぎると言われることもありますが、アクセル操作が神経質になりすぎるということもありません。今後88ccまで排気量をアップすることもありえるのでPC18ではなくこちらを選択しましたが、正解だったと思います。
マニホールド等も付属していることを考えると値段もお手頃ですので、70ccのヘッド付きキットや88ccのライトボアアップキット装着車にとって狙い目だと思います。
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4.0/5
カブ70のキャブをPC20に交換し、ノーマルエアクリが使えなくなったため購入しました。
取り付け径32mmですので、PC20にピッタリです。当方、パワーフィルターの購入は初めてだったのですが、装着には締め付け式のバンドが同梱されており、脱落等の心配はありませんでした。また、吸気音は多少大きくなりましたが、なんら問題はないレベルだと思います。(私が吸気音好きなのもありますが・・・ 少なくとも『周りに迷惑がかかったりするのではないか』という心配は不要です!!そもそも吸気音が聞こえるのは半径2mくらいだと思います。)
最後に馬力アップですが、キャブと同時交換だったためフィルター単品の効果のほどは分かりません。ですが、ビッグキャブと同時装着して確実にパワーが上がったので、キャブの性能を大幅にスポイルするものではないハズです!!
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4.0/5
燃料系のパーツを交換したので、吸気アップを狙って購入。
純正から変えて、気持ち加速がスムーズになりましたが劇的なパワーアップは感じられませんでした。
純正からの交換などにオススメの商品です。
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4.0/5
レスポンス最高~っ！
ですがツーリングユースだとちょっときつい面も…。田舎に行くと冬場の除雪のせいか路面が2cmくらいの深さで剥離していたりして運悪く前輪が剥離したところに設置すると当然一時的フロントが下がり、油断しているとアクセル開度が微妙に変わりアクセルが戻ってしまいギクシャク。ま、ギャップを避ければ済む話です。
それ以上に利点が!!
パワーを求めて本品を装着しましたがMJNではないTMRを使用している友人は年に二度ほどセッティングを変えているとか…。
装着当初覚悟はしていたのですが、積雪のある冬期間を除けば再セッティングの必要もなく拍子抜け。
パワーチェックをしてくれたショップさんの話によればジェットニードルがMJNだとセッティング用パーツがなく（交換の必要もない）マルチプルのおかげでセッティングの合っている範囲も広く、FCRやTMRのようなドンピシャも出ない、そうで。
シビアさを殺して、一度合ってしまえば頻繁な再セッティングを必要としない、こんなところは自分にあってるかなと。
私？サーキット走行しないツーリングユーザーです。
だからこの品が自分の用途にベストマッチ！
チョークも付いているのでラクチンっす
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4.0/5
ヨシムラ TM-MJN24をエアクリーナーボックス仕様にしたく購入しました。
そのままではチューブとキャブの径が違うのでスペーサーを使用しましたが、特に問題なく使用できてます。
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4.0/5
1997年式VTR1000F逆車に取り付けました。
製品の精度も良く、ピッタリ装着できました。
念のためエアクリーナーボックスのパッキン（本体と蓋の2箇所）とキャブレター入り口の前後にあるサブエアクリーナーのフィルター（2個）も交換しておきました。
パッキンとサブエアクリーナーの純正パーツ品番は以下のとおりです。
17222MBB300 シール、エアークリーナー ￥430
17254MBB000 フイルター、サフ゛エアークリーナー ￥168
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メンテナンスが容易です、純正エアフィルターが割高なKDXなので思い切って社外品に代えてみてください、形状は純正タイプですからポン付け可能です
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4.0/5
手軽に出来るチューンナップと思い購入しました。交換したら以前と比べレスポンスは良くなってます。純正との交換も簡単で先日車検しましたが特に交換に伴う車検での支障もありませんでした。交換お勧めです！
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