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吸気関連のインプレッション (全 3172 件中 3001 - 3010 件)

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358さん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

とにかく丈夫  汚れたら洗剤で洗うだけ 何回洗っても型崩れしない    

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/20 10:12

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廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

形状からすぐに高速型のキャブだと分かると思います。
FCR同様レスポンスが格段によくなる分、弊害はありますので
解かった上で購入することをお勧めいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/20 10:12
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廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

エンジン壊れてもいいくらい良く回ります。
ほんとにFCRは別物です。必ず他の部分も強化して
取り付けるべきでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/20 10:12
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むっちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

4.0/5

★★★★★

 ド迫力!!
 見た目の凄さは、ラッパと間違えられること多し。
 唯、ブレーキング時太ももにあたりかなりブレーキしずらいのが、難点です。
 愛車のイメージ変更には、もってこいでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:14

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廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

パワーが出ます。回ります。ガバガバガソリン消費します。
ビックタンクでカバーしないと給油が辛くなります。
最近はガソリンが高騰し外したくなりますが、パワーは麻薬のように忘れられないものなので、また付け直しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:13
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くりあさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

この先ボアアップなどの予定は無いので、初心者でも扱い易いと思われるケイヒンPC20にしました。
バイク屋さんにバイクを預ける予定が有った為、取り付けととりあえずのセッティングまでお願いしました。
走りは全域に渡ってトルクが増したのを体感できます。
ただし5速の伸びがイマイチなので再度セッティングについては調整が必要かなぁと思ってます。
また一段と楽しい走りになりました。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/06 09:18
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ターシー@長崎さん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ZRX400 )

4.0/5

★★★★★

SR400をスカチューンしたくて、このKIJIMA パワーフィルターを購入しました。取り付けは、素人の私でも1時間程で出来ましたので
簡単な方だと思います。私のSRの場合セッティングを出さなくてもエンジンは掛かりましたが、走り出すと不満な点が出てきたので
バイク屋にセッティングをお願いしました。せっかくのパワーフィルタなのでバッチリなセッティングで乗った方が良いと思います。
セッティングが出た後は、とても気持ちいいマシンになりました。
吸気音も最高です。 見た目もすっきりしてかなりカスタムマシーンになったって感じです。欲を言えばFCRが欲しくなりますが。。
でもオススメのパーツです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/06 09:18

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みっちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GB400 )

4.0/5

★★★★★

ツーリング仕様でカスタムするため、FCRと共に購入しました。
ツーリング先で突然の雨なんて時でも、安心して走行できます。
また、キャブ音を抑える事もできます。
ファンネルなどと違い、気圧や気温・湿度に影響されにくく、平均的で安定したセッティングを得る事が出来ます。
実際、雨天時に走行してみましたが、かぶりなども気にならず上々でした。
ただ、ノーマルエアクリーナーボックスを使用しますので、吸気量が制限され、ファンネルに比べてエンジンの負荷は軽減しますが、ピークパワーやレスポンスを求める方にはイマイチかもしれません。
街乗りやツアラーの方にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/06 09:18
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ヒロトさん(インプレ投稿数: 96件 )

4.0/5

★★★★★

エイプ100にヨシムラチタンサイクロンを入れた車両に装着してみました。直キャブはシリンダー内に傷が入りやすいのでキノコ型のエアークリーナーを装着しました。取り付けには、シートやタンク、スロットルホルダーまで外さないといけないので少々面倒ですが、キャブ自体の装着自体はいたって簡単でした。まずこのキャブを取り付けてみて良かった点は、アクセルを開けたときに排気量が少し上がったかの様にトルクフルになった点でした。もちろん、高回転での伸びも良くなりました。排気量に対してあまり大き過ぎない口径の為か、アクセルをガバッと一瞬で大きく開けても息継ぎするようなこともありません。今回の装着にあたって特別なセッティングはしていません。ジェット類を少々上下させてみましたが、結局そのままのポン付けで問題無い様です。PC20はセッティングが少々ずれていたとしても普通に走ってくれます。ですので、そんなに気を使わなくても良いところが気に入っています。装着して悪かった点をあえて言うなら吸気音が純正に比べてかなり五月蝿くなった点でしょうか?でもこれは、ノーマルのエアークリーナーボックスを排除した影響であり、しかたがありません。乗りやすい、扱いやすいキャブを求めるならこのキャブはオススメだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/06 09:18

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ヒロトさん(インプレ投稿数: 96件 )

4.0/5

★★★★★

私はエイプ100にヨシムラTM24-MJNを装着しています。TM24のエアークリーナー装着側の口径はΦ44ですので、このキタコのパワーフィルターΦ43を装着しました。この商品を選んだ理由は直キャブでは、エンジンへのダメージが心配なことと、キタコのパワーフィルターは、お手ごろ価格な為です。取り付けについてですが、少々フィルターとキャブの接続がきついですが、シリコンスプレーなんかを付けグッと押し込めば何の問題も無く装着することが出来ます。色合いもシンプルなので気に入っています。肝心の走行性能ですが、多少高回転での吸気量に影響がでますが、フィルター付ですのでしかたありません。エンジンへの異物混入などの問題を考えれば装着して良かったと思います。もちろんジェット類のセッティングは必要です。コストパホーマンスを考える方には、このエアーフィルターはオススメです。特に欠点などは見当たりません。品質、作りも美しいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/06 09:18

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