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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : Yビッグリードバルブ補修板

￥1,240 (税込)

あーるさん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： GRANDAXIS [グランドアクシス] | ADDRESSV100 [アドレス] )

補修用

5.0/5

★★★★★

ヤマハ用のKN企画4枚ビックリードバルブの補修用の
リード板です。
（リードバルブ板2枚のみです。）
こういった補修部品もしっかりあるところが
KN企画のいいところです。
作りもいいので、ポン付けで交換できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/15 10:02

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : Eリング

￥140 (税込)

あーるさん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： GRANDAXIS [グランドアクシス] | ADDRESSV100 [アドレス] )

PWK28に

5.0/5

★★★★★

PWK28のジェットニードル用のEリングです。
Eリングの位置を変更していると、
Eリングもへたって来るので、
予備としていくつか持っていてもよいかと思います。
こういった部品も単品で購入できるのがキタコのいいところです。

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投稿日付： 2013/11/15 10:02

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ニードルバークリップ

￥350 (税込)

あーるさん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： GRANDAXIS [グランドアクシス] | ADDRESSV100 [アドレス] )

バークリップ？Eリングです。

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

商品画像がないので、バークリップ？何かと思いますが、
Eリングです。
しかも3個入り。
キタコのEリングを3個購入するよりも少し安いです。
PWK28のニードルジェット用のEリングです。

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投稿日付： 2013/11/15 10:02

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すっぴんさん（インプレ投稿数： 2件 )

キャブレターのメンテナンスしてますか？

5.0/5

★★★★★

純正の半額以下の値段で購入出来て、うれしいです。今の所、問題無いです。キャブレターのメンテナンスしてますか？チェリーさんとこはキャブのこういったパーツが安く買えます。

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投稿日付： 2013/11/14 18:09

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RAPiD BIKE:ラピッドバイク

RAPiD BIKE:ラピッドバイク : RAPiDBIKE-EASY [ラビッドバイクイージー] キット

￥30,250 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

2012'Moster1100EVOは街乗りで一番よく使う3千~4千回転前後の息付やアフターファイヤーが激しく、アクセルの細かな動きに反応せずにエンジンがぎくしゃくすると感じました。
平成20年規制より前の空冷Lツインのインジェクションモデルはこんなに酷くなかったと記憶しており、おそらく日本のガラパゴスな排ガス・騒音規制に対応したせいだと思われます。

高価なサブコンを買っても、空冷Lツインは前後バンクで空燃が異なっているため素人にはセッティングが手強そうなのと、Monster1100EVOのノーマルECUの低回転域になんかあったりして高価なサブコンでも低回転域は詰め切れないらしいので(未確認情報です）、安価でそこそこの性能のRAPiD BIKE EASYを試してみました。

接続作業は、前後バンクのA/F計へのカプラー割り込みと、バッテリーマイナス端子への接続のためガソリンタンクをずらす程度の単純作業です。本体の設置場所に困るため、社外シートアンダートレイなどで事前に置き場所を確保しておいたほうがいいです。

英語マニュアルの指定セッティングで走ってみました。ノーマルのセッティング不良な状態から、セッティング不足くらいのかなりましな状態に回復しました。セッティング不足といっても「味」としてとらえられる範疇で、普通に走るバイクというのがこんなにありがたいものなのかと感動しました。また、エンブレの効き方が変わり、ノーマル状態に比べマイルドになったことに気付きました。
後にテルミニョーニスリップオン＋付属ECUを試したところ、それと遜色が無いと感じました。
費用対効果を考えると大満足できました。

一つだけ不満点が出ました。秋の寒い日に1500Mほどの高地に登ったところ、ノーマル状態時に感じていたセッティング不良が再び発生し始めました。山を下りたら症状はおさまりました。
もしかしたら急な気候気圧の変化には対応しきれないのかもしれません。

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投稿日付： 2013/11/14 09:17

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KEIHIN:ケーヒン

KEIHIN:ケーヒン : FCRキャブレター

￥59,980 (税込)

AtTwoさん（インプレ投稿数： 2件 )

マニュアル付き

5.0/5

★★★★★

1P60 排気量172cc 4バルブに搭載してみました。
エンジンのピストン径が62mmなんで流石に大きすぎるかなと思いましたが、高回転のふけ上がりの良さに驚きます。
4バルブなんで下のトルクを心配していたのですが全く問題なく、まるでギア比を一段下げたかのようにエンジンが余裕をもって駆動してくれます。

加速ポンプがいい仕事をしてくれてエンジンが欲しがるところでちゃんと燃料を供給してくれているという印象です。

今までは2スト用のPWK28を使用していましたが、やはり4スト用に開発されたキャブは違うんだなぁと心底実感致します。

強いてリクエストを言うならエアー調整が簡単に出来る様にして欲しい又はアダプターのような物を開発して欲しいです。
あとは高いキャブなんで付属品としてのファンネルの色やサイズが選べると嬉しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/12 10:27

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AtTwoさんは2件のインプレッションを書いています

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