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かなりうるさくなります。
説明書によればキャブセッティングは不要らしいです。インナーディフェイザーのちょっとしたセッティングリストみたいなのもついてます。取り付けは簡単でした。
速さを体感するのならディフェイザーはφ65、またははずした方が良いと思います。(この場合はキャブセッティングしたほうがいいかな)
マットガードがついてこの値段はお得！
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4.0/5
いろいろな種類が入っているので、いろんなセッティングが楽しめました。メインだけ交換しても、弊害が多そうなので、パイロットもセットになっているこの商品はおすすめです。
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4.0/5
専用のクリーナーを使用すれば、半永久的に使えそうでタフな奴です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
他社の物を使ったことがないので比較はできませんが、見た限り造りもしっかりしており、使用していて何の不具合も有りません。
初めてパワフィル導入をお考えの方、電装プレートやブリーザーフィルターも必要ですのでご注意を。
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4.0/5
取り付けは非常に簡単でした。アクセルワイヤーが少々長めなので取り回しを考えないといけませんが・・・
エンジンは一発始動でしたが、基本セットではSJがかなり薄め（ヨシムラトライコーン＆CRFダクト）同時にスローの38も買っておくのがよいかも。
セッティングはかなり出しやすいと思いますよ~。
ボアアップを考えていないのならお勧めですね。
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4.0/5
なかなか安価でよいフィルターですね・・・。
悪い点が特に見当たりません。
自分の取り付けた車両はフィルター設置部が狭いので、
ユニフィルターの特徴が生かせました。
すこし縮めて、収まりよい位置に配置できました。
ステンレス網などのフィルターにはできない芸当ですね。
交換後、キャブレターの調整を済ませて作業終了です。
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武川PC18から変更して1ヶ月ほど経ち、特徴もだいぶ掴めて来たのでインプレを書かせてもらいます。
長所
･とにかく燃費がいい。45km/lを下回る気がしないです。
通学など街乗りで大体48km/lです。ツーリング行くと50km/l超えます^^
･レスポンスがいい。
･高回転域での伸び＆パワー感の増加(PC18比)
短所
･メンテやジェット交換のしにくさ。
･出荷時セッティングだと50エンジンにはキツイかも!?
とまぁこんな感じです。
短所についてですが、キャブの扱いやすさに関してはPCやPEキャブの方がシンプルで楽でした。
ガソリンを抜く際にPC18キャブと同じ感覚で、ホースの先に受け皿を置いてドレンスクリューを緩めたら、ホースからはガソリンが出ず、ドレンスクリューのネジ穴から出てきてかなり大変でした^^;
出荷時セッティングに関して、説明書を見ると分かるのですが、エイプは50と100で両方とも同じセッティングになっています。(SJ25，MJ95，AS3/4戻し)
100を基準に決められたセッティングなのか、ポン付けしたらアイドリングがかなり重たかったです。
現在の私のセッティングはSJ92.5番，MJ95番，AS2回転戻しです。
メインジェットの種類は”ミクニ丸型/大”、スローは”ミクニ 大”です。
ヨシムラなどでばら売りされています。
メインジェットは、キタコやデイトナから出ているTZM50R/TZR50R用のジェットセットを買うのもアリだと思います。
私はキタコのメインジェットセットを買いました(2.5番刻みでセットになっているのでお勧めです)
総合的には、短所も慣れると大したことはなく、とにかく性能がいいので星は4つで評価させてもらいます。
参考までに、キャブを装着した車体のエンジン系統のスペックを簡単に挙げておきます。
･キタコ ライトボア 82cc
･武川Sステージカム
･モリワキ モンスターロードマフラー
･BMCフィルター
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4.0/5
純正インシュレータの径を広げようとして破壊してしまいましたので購入しました。
取り付けは10分あれば十分だと思います。
あくまでも体感ですが、加速がスムーズになったように感じます。
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先日、ミクニHSR42を装着致しましたのでインプレッションを書かせて頂きます。
バイク：00年式XLH883
マフラー：バンス＆ハインズSS2R
プラグコード：ノロジーホットワイヤー
ネットで大体のジェット類の情報を調べ交換後、試走をしての第1印象は「うわっ！怖っ！！」の一言でした。（夜だったこともあり）
純正CVキャブがアクセルONで〔・・・ググゥ〕という感じでしたが、HSRではアクセルONで〔ドッカーンっ！〕って感じです。
良い点
(1)CVキャブでSS2R（マフラー）のセッティングを出しても下がスカスカだったが、HSRでは下から上までしっかり回ってくれる。
(2)ケイヒンFCRと比べ低コストで速く出来る。
(2)ケーブル類の交換もなく ポン付けでOK
(4)これで国産バイクに勝てるかも
悪い点
(1)速く走れる為、サスペンション、ブレーキ類の見直しが必要
(2)燃費が結構悪くなるらしい・・・絶対なるに違いない
(2)1200用に製造してあるので883では径が大き過ぎる為 純正マフラーではセッティングが出せない。（らしい）
梅雨の為、なかなか乗る事が出来ませんが、これからぼちぼちセッティングを煮詰めて行きたいと思います。
あくまでも個人的な感想ですので 参考程度にお考え頂ければと思います。
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番数が純正より高いものだけなので、チャンバーを変えたい方などに同時購入をオススメします。
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