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吸気関連のインプレッション (全 4033 件中 3271 - 3280 件)

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あーるさん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： GRANDAXIS [グランドアクシス] | ADDRESSV100 [アドレス] )

自作派におすすめ

5.0/5

★★★★★

車種別のカーボンリードバルブ板の値段が高いので、自分で作ってみました。

原付のノーマルリードバルブをカーボンに交換してみました。
レンスポンスアップが体感できます。
リードブロックはノーマルですので、パワーアップ等はしませんが。
自己満足の世界ですね。

原付程度のリードバルブなら、4つ位（8枚）は、十分、作成できると思います。

よく切れるハサミとカッター、穴あけのドリルがあれば、誰でも作成できると思います。

説明書にも書いてありますが、800番程度のヤスリでしっかり面取りしてあげると、先端のささくれもなく長持ちすると思います。

実際、以前、作成したものは、すでに3年以上、使用していますが、特に破損等もなく使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/11 18:16
1人のライダーが役に立ったと考えています

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あーるさんは116件のインプレッションを書いています

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : エアフィルター

￥568 (税込)

NONAMEさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： LEAD100 [リード] )

純正と遜色なし

5.0/5

★★★★★

抜群のコストパフォーマンスで、純正と比較して性能的に遜色ないです。
耐久性についてはまだ分からないですが、この値段ならエアフィルターを洗浄して再利用するのもいいですが、ワンコイン＋消費税で購入することが出来るので、お手軽に交換できます。
しばらく交換してない方にも、是非お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/11 18:16

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NONAMEさんは14件のインプレッションを書いています

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ラヂオマニアさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： バルカン800 ドリフター | GPz750/F | XLR125R )

なにわともあれ純正品

5.0/5

★★★★★

たとえ単純な構造でも純正品が基準です。
社外品でも問題ないとは思いますがセッティングする際も混在させるよりは純正品で揃えることでトラブルも未然に防げるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/10 18:59

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ラヂオマニアさんは5件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : メインジェットセット

￥1,080 (税込)

ryoさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： CUB [カブ] )

燃調よくなりました

5.0/5

★★★★★

50ccを75ccにボアアップして、燃調濃いめにするためにメインジェットをノーマルの70から75に交換しました。最高速もUPしていい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/10 18:59

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ryoさんは10件のインプレッションを書いています

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KEIHIN:ケーヒン

KEIHIN:ケーヒン : ジェットニードル

￥1,732 (税込)

ishiさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： SR400 )

FCR ジェットニードル ラージボディー OCEMS

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

FCRΦ39の標準ニードルです。
OCEMS

例えば、FCRを中古で購入し、標準のニードルがわからないと言った方は参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/10 18:59
4人のライダーが役に立ったと考えています

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ishiさんは9件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : パイロットジェット(スロージェット)[KEIHIN FCR28用]

￥682 (税込)

ishiさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： SR400 )

FCR ラージボディー スロージェット♯55

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

FCRΦ39の標準スロージェットです。
♯55

例えば、FCRを中古で購入し、標準のスロージェットがわからないと言った方は参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/10 18:59

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ishiさんは9件のインプレッションを書いています

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : パイロットジェットセット

￥2,630 (税込)

ishiさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： SR400 )

FCRラージボディー用パイロットジェットセット

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

チューニングは自己責任です。
知識の無い方は、最悪エンジンを壊してしまいますので、知識のある販売店にお任せする事をお勧めします。

FCRキャブレータのスロー側の調整で使用します。
現状の状態より濃いor薄いを判断した上で購入に踏み切ってください。

知識があれば、有効活用できる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/10 18:59

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ishiさんは9件のインプレッションを書いています

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ｎｙさん（インプレ投稿数： 1件 )

ＣＲキャブに装着

利用車種： CB750F

5.0/5

★★★★★

セッティング用に購入。
取り付け問題なくセッティング完了。

#120から濃くしたかったので
♯128と同時購入しました。
結局オーナー本人の乗り味希望から#128に決定。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/10 18:58

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Vtwintwinさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： 900SS(-1998) )

TZR250 3MAで使用しました．

利用車種： TZR250

5.0/5

★★★★★

TZR250 3MAで使用しました。

このOリングは、ヤマハ純正部品では単品で出ないので、助かりました。しかも、安い！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/10 18:58
3人のライダーが役に立ったと考えています

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Vtwintwinさんは24件のインプレッションを書いています

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : 39.Oリング パイロットスクリュー

￥50 (税込)

Vtwintwinさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： 900SS(-1998) )

TZR250 3MAで使用しました．

利用車種： TZR250

5.0/5

★★★★★

TZR250 3MAで使用しました。

当初、ストレート製などのOリングを使おうと考えていましたが、こちらを発見したので購入しました。

使用済みのOリングは、潰れていて寸法を測るのが困難な場合が多いと思います。適当なサイズのOリングを使って、あとあとトラブルになるのだけは避けたいですからね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/10 18:58

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Vtwintwinさんは24件のインプレッションを書いています

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