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5.0/5
05のセローですが、キャブを取り外すまでに苦労しました。
ジャット自体は純正と同等の品質と思います、印象が薄いのは、取り替えに苦労しなかった証です。
オススメできますが、パイロットジェットはセットでなくても単品で注文できたようです、その場合は一個525円。僕は#140がほしいだけだったので単品で買っても良かったかも。
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5.0/5
メインジェットセットを買いましたが、単品なら1個525円。車種にもよりますが、サイレンサーやエアクリBOXを度々調整する根気があるなら、セットがお買い得でしょう。ただ、セロー250のキャブは簡単に取り外しできません。
タンク・シュラウド等外した上で、エアクリBOXを後方に無理矢理ずらして何とかキャブを取り出せますが、取り付けるのにかなり苦労します。
取り付けるときは、エアクリのパイプからが鉄則でしょう。
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完全街乗りでしたが、エアフィルターは思いの外汚れていました。洗う前はまだまだキレイ、当分いいかと思ったのですが、レビュー投稿にあたり試しに洗ってみると、かなりキレイになったので汚れていたことに気付かされました。
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5.0/5
前々から気になっていたこの商品を取り付けました。前評判は良かったのですが、半信半疑でした。それでも前評判を信じて取り付けてみました。でも高いですよね。ゴールドアルマイトが必要なのか…。装着した感想は4000rpmくらいからの伸びがええですね。音量も図太くなった感じです。とても満足しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
HSR42 にて使用。5個まとめて購入しました。
個別にチャック付きの小さいビニール袋にラベル付きで送られてきたので、整理が楽です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
K＆NやBMCの同車種用フィルターに比べ、綿ろ過フィルターの面積が圧倒的に多い。
それぞれ同じ距離(1万km)を走行しフィルターの汚れ具合を観察比較しましたが、
塵を分散吸着させているのを目視で確認できました。
長期に渡る防塵性や安定した吸気能力などを期待できると考えます。
また、製品の作りが非常に良いです。
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5.0/5
秋~冬と気温の寒暖差が激しいので、
エアスクリューの微調整が必要なんですが、
これを使う事で非常にやり易くなりました。
セッティングの手間を考えると、是非とも購入して欲しい商品です。
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5.0/5
スズキのGF250のエアクリーナーが廃盤？ということらしいので自作することにしました もともと旧車のためアイドリングも不安定で加速にもムラがあったのですがこのエアクリーナーをつけたところある程度安定感もでて燃調も出たのかなぁと思うところまできたのでつけて正解だった！と思ったので評価は5ですw しかも安いのでこれからもJOGのエアクリーナーも作っていきたいと思います
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5.0/5
取り付けも問題なく。機能的にも問題なし。
純正をバラで買うよりかなりお徳ですね♪
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5.0/5
オイルに比べ頻繁に交換するものではないので消耗品と割り切り購入。
純正より安くオイル塗布なので便利で簡単、何といっても確実に綺麗になるので気持ちいいです。
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