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5.0/5
FMFのフルエキとの組み合わせで使っています。
レスポンスとパワーが格段に良くなります。
それでいて扱い易くツーリングも問題ありません。
出荷状態でのセッティングが素晴らしいので殆どの場合
セッティングで苦労する事はないでしょう。
もしアフターファイヤーが多過ぎると感じたらエアスクリューを
45度ずつ閉めていき様子を見ると良くなると思います。
DR-Z400Sに使うならパイロットジェットを37.5に変更して
エアスクリューで調整するのもマイルドで良いです。
高価なパーツですがそれ以上の性能と効果が有ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
スズキDR-Z400SMのエアクリーナーが汚れてきたのでアフターパーツのエアクリーナーに交換しました。
このタイプのアエクリーナーとしてはK＆Nが著名ですが、このDNAもなかなかの製品です！
仕上げがとても丁寧で質感も良く、また製品精度がかなり高いので装着後に動いたりすることもありません。
純正同様にクリーニングすれば繰り返し使用できる点もウレシイですし、吸入効率が上がってキャブ調整が多少薄くなった影響なのか多少ですがアフターファイヤーが出る様になりましたが、簡単なキャブセッティングでOKでした。
普段はカバーされていて見えない部分ですが確実に効果のあるパーツです。
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5.0/5
今まではPWK28にラムエアーフィルターを使ってました。
フィルター交換にあたり、前回と同じラムエアを考えていたのですが3Dエアフィルターが目にとまりました。
ネットで調べたところラムエアより吸気が上だと分かり、かつ値段も手ごろな事から購入してみました。
まず大きさですがラムエアより一回り小さいです。
また湿式では無いためバイクメンテ時もべたつかないのでキャブのジェッティング時に助かります。
取り付けもラムエアと同じく被せるだけなので非常に簡単です。
性能に関してはラムエア装着時のセッティングのままでOKでしたので宣伝に偽りはないと思います。
まだ雨の日走行は試していないので何とも言えませんが、この値段でこの性能なら3Dエアフィルターはアリだと思います。
私は今後ラムエアをやめ3Dエアフィルターを使っていくことに決めました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
暖機の際など、ある程度アイドルアップしたいときに手で回せるように導入。
非常に扱いやすくなりました。精度等も現時点では特に問題はありません。
惜しむらくは黒アルマイトがあればよかったのですが、好みの問題なので減点ポイントにはしませんでした。
特にネガはないので★5つとしました。
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5.0/5
エイプ50に取り付けました。
PC20じゃちょっと大きいかなと思っていましたが、ぜんぜん大丈夫でした。
キタコのスーパーパワークリーナーと一緒に取り付けたので、僕のエイプの場合ほぼポン付けで行けました。
購入してMJが小型の物ときずき、一緒に買っとけば良かったな・・と後悔していましたが、取り付けてみてびっくりでした。
走った感じですが、全体的にトルクUPした感じで、走りやすくなりました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
FCRかTMRにしようか迷いましたがこれにしました。かなり高価なパーツなので念入りに下調べしましたが性能的にも一番だと思います。装着はバイクを弄り慣れている方でしたら問題ないと思いますがかなりクリアランスがないので多少苦労します。
装着した感じですが明らかにレスポンスが良くなりパワーが出ているのが感じられます。セッティングはポン付けでもかなりいい感じなのでそのままで問題ないです。あと横から見えるキャブのカラーリングがかなりカッコ良いですよ。
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5.0/5
ヤマハのキャブに使用しました。ヤマハでは、単品での購入が出来ないので、お勧めです！！
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5.0/5
【Webikeモニター】
知り合いにセッティングを頼まれての購入ですが、個々で買うとなると無駄が無いように・・・とサイズで悩まされるのですが、セット販売だと悩むことなく購入できて大変楽です！
吸気・排気程度のセッティングには十分すぎるセット内容です。
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5.0/5
フルパワー化に伴い、純正パーツから交換しました。
ゴールドアルマイトのボディにブルーのアルマイトボルト(別売り)で固定しました。
ほとんど見えない部分ですが、サイドカバーを外した時に見える美しい色が何とも言えない満足感を与えてくれます。
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5.0/5
取り付けは5分もあれば終わります。純正エアフィルターと交換するだけのお手軽パワーアップです。高速での伸びが以前に比べて格段によくなりました。また専用のクリーナーとオイルで繰り返し使えるので長く乗っていこうと思っている自分にはこれ以上ないくらいのパーツです。
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