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5.0/5
【Webikeモニター】
暖機の際など、ある程度アイドルアップしたいときに手で回せるように導入。
非常に扱いやすくなりました。精度等も現時点では特に問題はありません。
惜しむらくは黒アルマイトがあればよかったのですが、好みの問題なので減点ポイントにはしませんでした。
特にネガはないので★5つとしました。
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5.0/5
エイプ50に取り付けました。
PC20じゃちょっと大きいかなと思っていましたが、ぜんぜん大丈夫でした。
キタコのスーパーパワークリーナーと一緒に取り付けたので、僕のエイプの場合ほぼポン付けで行けました。
購入してMJが小型の物ときずき、一緒に買っとけば良かったな・・と後悔していましたが、取り付けてみてびっくりでした。
走った感じですが、全体的にトルクUPした感じで、走りやすくなりました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
FCRかTMRにしようか迷いましたがこれにしました。かなり高価なパーツなので念入りに下調べしましたが性能的にも一番だと思います。装着はバイクを弄り慣れている方でしたら問題ないと思いますがかなりクリアランスがないので多少苦労します。
装着した感じですが明らかにレスポンスが良くなりパワーが出ているのが感じられます。セッティングはポン付けでもかなりいい感じなのでそのままで問題ないです。あと横から見えるキャブのカラーリングがかなりカッコ良いですよ。
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5.0/5
ヤマハのキャブに使用しました。ヤマハでは、単品での購入が出来ないので、お勧めです！！
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5.0/5
【Webikeモニター】
知り合いにセッティングを頼まれての購入ですが、個々で買うとなると無駄が無いように・・・とサイズで悩まされるのですが、セット販売だと悩むことなく購入できて大変楽です！
吸気・排気程度のセッティングには十分すぎるセット内容です。
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5.0/5
フルパワー化に伴い、純正パーツから交換しました。
ゴールドアルマイトのボディにブルーのアルマイトボルト(別売り)で固定しました。
ほとんど見えない部分ですが、サイドカバーを外した時に見える美しい色が何とも言えない満足感を与えてくれます。
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5.0/5
取り付けは5分もあれば終わります。純正エアフィルターと交換するだけのお手軽パワーアップです。高速での伸びが以前に比べて格段によくなりました。また専用のクリーナーとオイルで繰り返し使えるので長く乗っていこうと思っている自分にはこれ以上ないくらいのパーツです。
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5.0/5
FCRと迷いましたが、FCRは33パイしか口径がありませんが、それではすこし大きいと思い、こちらの商品を購入しました。またMJN機構で中速からの伸びの良さを期待しての購入です。アイドル付近のセッティングはなかなか出にくく、苦労しましすが、そこから上はジェットのみの交換ですので、FCRにくらべれば楽だと思います。セッティングも年間通してスローエアーの調整くらいで走れます。また28パイなので223ccのままでも鋭いレスポンスを発揮してくれます。
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5.0/5
TMRよりセッティングが楽だと聞き、FCRを選択しました。
TW用ですが、取り付けた車種はスズキのバンバン200です。
色々調べた結果、TW200用に付属しているスピゴットの系と長さが一番バンバンにフィットしそうだったので。
セッティングに関しては、TW用なので違う車種でポン付けという訳にはいきませんが、とりあえずアイドリングは普通にしますし加速もノーマルの比ではありません。
高回転域が濃いので、今後セッティングを行って行きますが、ジェット類も安いので色々試してベストに持って行きたいですね。
とにかく、間違いなくパワーアップが望めるパーツとして、超オススメです！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ホーネット900用を購入し取り付けました。
効果は吹け上がりが軽くなった気がします。
抵抗も少なくってると思います。
あと純正と比較すると半分くらいの軽さです。
メンテも楽そうです。
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