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吸気関連のインプレッション (全 3988 件中 3791 - 3800 件)

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けんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1300sc40 )

5.0/5

★★★★★

CB1300sf-02のTMR-mjnと手曲げチタンサイクロンがたまたま付いているものを買いました sc40は15年ぐらい乗っています 2年ぶりに買ったところ とにかくすごいの一言さすがヨシムラ 高速を使いタンデムで長野から三重に行ってきました まるで一人で乗っているような加速 キャブの吸気音のかっこよさ 重低音のマフラー(決して静かではない それがいいのだ)高地でもまったく問題なし(ちなみに標高1500m)もうノーマルには絶対戻れません sc40を15年乗っているからこそ言えます ちょーおすすめです

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投稿日付: 2009/07/21 09:59
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kazwooさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MT-09 )

5.0/5

★★★★★

ちょっと値段が高いけど、抜群にかっこいい!

専用設計なので、固定のイモネジがぴったり^^

ドレスアップには最高w

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投稿日付: 2009/07/21 09:59
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muraさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: XR250 )

5.0/5

★★★★★

今年の春先にマフラーを換え、ノーマルに比べ吹けが良くなりましたが、しばらく乗っている内に何か物足りなく購入を決めました。XRはトルクはあるのですが、レスポンスがいま一つよくありません。そこで、FCRを購入。
取り付け、セッティングは近所のバイク屋でやってもらいました(^_^;)正直、自分でやろうかと思っていましたが素人が簡単に手を出せるのものではないと心配になり、諦めました。
ノーマルに比べ、すべての性能がアップ!!
レスポンスが良くなるだけでなく、スロットル作動部分にベアリングを使用しているので、グリップ性能が上がりました。
レース用パーツですので、高回転での伸びが良くなるのは当然だと思っていましたが、中、低速での加速のパワーも発揮し、非常に感動しました。
キャブレーターは値段も高く、非常に手を出しにくい部分でありますが、バイクが新しく生まれ変わること間違いありません。
最初は、レース用パーツで壊れやすいと心配していましたが、それはノーマルも一緒のことで、セッティングもよく考えればノーマルでもやることは一緒です。
とにかくキャブを変えてよかったです。

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投稿日付: 2009/07/21 09:59
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

思いのほか、簡単に取り付けでき、一発始動でした。3千回転位で谷はありますが、それを超えたら超~~気持ちい~~加速!怖い位です。もっと早く買えばよかったって思いました。これからおいおいセッティングを詰め谷を消して行くのが楽しみです!

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投稿日付: 2009/07/13 09:54
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5.0/5

★★★★★

同社のスパークアドバンスローターと同時に取り付けました。

皆さんが仰っているように、取扱説明書は解り辛いですね。
写真付きなのですが、かなり寄った写真だけなので「これってどこ!」とイライラします。
ただ、バキューム配管を残した簡易型の取り付け方法なら何も悩まず十数分で終わります。
私の場合は吸気側の配管にφ5のリベットで栓をして完了。

取り付け後に軽く空ブカシすると「ゴフッ」っと吸気音が聞え期待感が増しました。
実際に走らせて見ると吹け上がりが良くなっているのがすぐに分かります。
スパークアドバンスローターとの同時テストですが、エンジンの性格がかなり変わり、パワーバンドに入った時は快感です。

ただ一点気になるのが、始動性が低下した事です。(私のだけ?)
今までエンジン始動の際にセルを回すだけで始動していたのが、若干アクセルを捻ってやらないとストールしてしまいます。
吸気効率が良くなったせいで混合気が薄くなったのかな?

昔のバイクはみんなそんな感じだったし、些細な問題ですので気にしません。(早朝に出撃する際はご近所迷惑かも・・・)

効果は期待できますのでフルパワー化した方には取り付けをお勧めします。

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投稿日付: 2009/07/06 10:01
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黄昏さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ADDRESS V50 | ST250E )

5.0/5

★★★★★

社外品ですが値段もお手ごろで助かります。
サイズもぴったしなので5分もあれば交換できます。

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投稿日付: 2009/07/06 10:01

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空を飛ぶペンギンさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: APE 50 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

100ccでは定番?のパワーブースターを、50ccで試しに換えてみました。
社外マフラーと社外エアクリが付いているAPE50につけました。
結果、パワー感が明らかに違う!!
体感できるレベルで、トルクが上がった感じになりました。
個体差はあると思いますが、手軽なのでオススメです。

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投稿日付: 2009/07/06 10:01

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みねさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SR400 | ER-6f | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

ファンネル仕様のキャブで他社のエアクリーナーを付けようとするとマニホールドも交換するようですが、これはそのまま付きます。

全てスポンジ素材なので軽く取り付けも簡単、空気抵抗も少なくセッティングかえなくてすみます。

見た目はちょと悪いですが性能は一番良いと思います!

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投稿日付: 2009/06/22 11:27
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バイク馬鹿さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: JOG [ジョグ] )

5.0/5

★★★★★

穴あけただけよりこれを付けたほうが消音もできるし空気もよく吸ってくれるのでパワーフィルターよりずっともいいです。

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投稿日付: 2009/06/08 14:52

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sarunowakuseiさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

XR50モタードに取りつけました。
純正のエアクリーナーはかなりサイズが大きく、CDIなどの変更の際にかなり邪魔になっていました。
しかし、このエアクリーナーに変えることでかなりスペースができるので無理に配線などを押し込む必要もなくなりとてもいいと思います。
音量は結構大きめですが、低めの音なのでマフラーを変えている方はあまり気にならないと思います。
低速の馬力も多少向上した様に感じられました。
マッドガードも付属してこの値段なのでお得だと思います。
取り付けも比較的簡単なので初心者の方にもお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/08 14:52

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