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5.0/5
オイルを使用しないドライタイプなので4気筒に使用した場合でもばらつきがなくまた周りが汚れずによいです。メンテも外側を掃除機で吸ってやればある程度繰り返し使用できます。
吸気効率は以前ファンネルとラムエアスポンジの組み合わせで乗っていた時とあまり変わりません。
K＆N等の有名メーカーの物に比べるとずいぶん安いので品質もそれなりなのかと思いましたが新品での使用感は遜色なくこの値段ならある程度消耗品ととらえ年に一度くらいの交換でも惜しくはありません。逆に高価なものをもったいぶって長く使うほうがバイクにもよくないし。
そんなわけで消耗品としてのコストパフォーマンスに優れたよいフィルターだと思います。
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5.0/5
Φ33とどちらにするか迷いましたが、
ネットで色々調べた結果、Φ35の方が
よりパワーが出るとの事だったので
Φ35にしました。
取り付けた結果は、
まるで別物のバイクに生まれ変わったかのように
劇的に変わります。
以前、SR400やSRX400に乗っていたこともありますが
体感では400を上回っているかのようなパワーフィールです！
キャブを変えるだけで、こんなにも変わるとは
思ってもいなかったので驚きました。
ノーマルで力不足を感じてきた方には、
チューンアップの第一歩として強くオススメします。
マフラーを変えたりするよりも、
まずキャブレターを、このFCRに変えたほうが
劇的にパワーアップする事が出来ますヨ。
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5.0/5
純正エアクリーナーを交換しようと思い、この商品を購入しました。
私はバイクに関して素人ですが、取り付けは戸惑いながらも、1時間程度で完了しました。クリーナーと車体側の吸気のプラスチックのパイプの取り付けが、あまりうまく入らず苦戦しましたが、なんとか出来ました。
見た目は想像以上にスタイリッシュとなり大変満足しております。エンジンをかけると『ポポポポ』というような吸気の音が以前よりするようにはなりますが、そこは見た目がいいぶん目を瞑りたいところです。全体的な評価は、とてもいいと言えます。
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5.0/5
純正でも良かったのですが、吸気効率を上げたかったので…。
排気はチャンバー装着。
パワフィルも試したものの、音がうるさすぎて即戻しました。
純正エアクリBOXのパイプを取り払っただけのプチ改造です。
大体MJ2番手くらい上げてちょうど良い感じでしょうか。
吸気音が多少上がるものの、パワフィルに比べれば全然静かです。
普通に純正のリペア用としても良いかもしれません。
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5.0/5
FZ6-Nで交換しました。
まだ走行距離は6000kmくらいだったのですが、市街地ばっかり走っているのと1年経過しているので交換してみました。
あとはマフラー交換したので吸気効率も上げたかったので…
まず、何より良いのが再利用可能！という点。
純正を何度も交換するより安上がりです。
その上、吸気効率も上がりますし。
交換後、軽く走ってみましたが…
吹け上がりが気持ち良い！
ブン回すと「シュ~」という吸気音が聞こえてこれも心地良いです。
ちなみに、全然うるさくは無いです。
マフラー交換と相まって、高回転では相当痛快になりました。
反面、低速トルクは多少落ちましたが…
でも600ccあれば多少トルク落ちても必要十分です。
それよりも、トルクの下がった回転域を一気に飛び越えてエンジンが回っていくので特に不満は感じませんでした。
交換は純正を外して差し替えるのみなのであっという間です。
FZ6の場合はタンクを外さないといけないので少々面倒ですが…
あとは付属のステッカーが気に入りました。
吹け上がりUP、レスポンスUPしたので乗るのが楽しいです。
高回転まで回さないと楽しめないですが…
サーキットとかではかなり楽しめそうです。
どうせ交換するなら純正よりもこのフィルターがオススメです。
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5.0/5
ノーマルキャブにパワフィルを装着後エアー量がデカ過ぎて（相性の問題か…？） セッティングを出すのに1ヶ1ヶ番数何番にしょうかなぁ…何番を購入しようかなぁ？なぁんて考えてるより、DAYTONA メインジェットSetならエイヤーとデカイ番数から一気にイケルので手間暇掛けるのをメンドクサガリな当方には最高?です。結局1発目で完璧！苦労知らず！Web！ke様なら安心購入低価格！最高?！！
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5.0/5
さすがヨシムラ！
早いです！
取り付けに関しては問題なく！
キャブセッティンウも扱いやすいです！
24Φを買って思ったことですが…。
将来性を考えて26Φにすればと少し後悔です（＞＿＜）
話に聞くと26Φでも問題（ストレス）なく走れるみたいですね￣
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
XR50モタードに着けていました。
これ変えるだけで全然違います。
ドノーマルでどこから改造しようか考えている人・・・
とりあえずこれは買っておくべきです！
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5.0/5
※品名が記載されていなかったので再投稿。
キタコ: パワーフィルター
商品番号:515-1000430
NSR50＋PE20（デイトナ分離給油マニホールド）に使いました。
90度に曲がっているのでフレームに当たる事無く取り付け可能。
普通のフィルターだとフレームをかわす為に変形させなければならないのでこのフィルターはお勧めです。
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5.0/5
Z1のCRキャブ29に使用。以前はファンネルとラムエアスポンジの組み合わせを使用していましたがラムエアはズボンが汚れる、フィルターもこまめに洗浄しないとダメで不便な部分が気になって交換しました。
この製品はオイルを使わないタイプなので四発でムラが出にくいし、メンテもにエアで吹くだけで面倒な洗浄の必要がなくダメになっても安いので交換すればよいので非常に良い商品だと思います。 また色も黒とメッキなので車体色との組み合わせも気にしなくてよいところもです。
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