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5.0/5
エリミネーター125に取り付けました。やっぱりエンジンには新鮮な空気を吸わせたいし、エアフィルターがオイルでベトベトになるので大気開放を決意しました。最初は切りっぱなしでもいいかなぁと思っていたのですが、ゴミや虫の浸入が怖かったので。フィルタータイプがいいかと考えていたのですが、値段が結構するのでとりあえずこちらを購入。
取り付けは、ただはめるだけです。キャップはゴム製なので、ホースが太いぶんには少々は大丈夫です。細い場合はテープでも巻いてやればいいでしょう。メッシュ部も細かいのでしっかりゴミの浸入を防いでくれるでしょう。
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Fconは高いってイメージがありましたがこれは凄い！
中古で今回のバイクを買ったのですが納車の帰りにアフターファイアやら停まるとエンジンも停まるとか結構どうしよう状態だったのですが色々手直ししてからこれを付けてようやくバッチリ！！
ノープロになりました。
大方の原因は分かってたのですがサブコンでここまできっちり出来るとは！！
後はもう少し細かくセッティングを進めて行ければ良い具合になるでしょう！
ありがとうございました、です！
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5.0/5
多くのミニモトMXライダーも愛用しているUNIフィルターです。私はこれで3個目になります。2重構造で細かな砂埃もシャットアウト出来ます。 湿式フィルターですので別途フィルターオイルの用意が必要になります。ベッタリオイルを散布するとかぶり気味になるので、私は軽めにオイル散布をしています。
スプレー散布がお勧めです。
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5.0/5
VINO(SA10J)に装着。同社のパワーフィルターから変更。
パワーフィルターは吸気音が大きい。外気温に左右される。
それならクリーナーボックスで吸気効率を上げようと購入。
装着は純正と交換するのみで簡単です。
メインジェットは、5番上げ75番でセッテイング。
スロージェットは、標準のままです。
パワーフィルターと比べ静かだし、それなのにパワーアップ。
中回転域からの伸びが素晴らしいですね。
これはリピート購入したいです。
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5.0/5
ai-netアイネット YAMAHA 純正リペア用 エアクリーナー エレメントですが、良く有りがちなセカンドパーティーの取付け困難で、安物買いの銭失いで無く、純正同等のクオリティーで取付けも問題有りませんでした。
また、保証書も付属されており安心です。
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この商品を購入するのは今回で2回目です！！
純正もいいですが折角交換するのですから社外品で性能が良くてコスパに優れているのがいいですよね♪
残念ながら体感的にUPしてるかどうかは分かりませんが
作りを見る限り純正よりはしっかりしてるし気分的にも以前よりは加速してるような気がします（笑）
一度交換しようと思い、装着してるフィルターをみたらまださほど汚れてなかったのでもう少し様子を見てから交換しようと思います。
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5.0/5
ベンリィ50Sを81.2ccにした時にキャブレターをPC18にしたのですが
純正のエアクリーナーに接続出来なかったので
少しの間直キャブ状態でしたので、急いでこの商品を購入。
全天候型で大雨の時もエアフィルターに水が入りませんでした。安定したパフォーマンスと直キャブやパワーフィルターよりエンジンの保護に繋がるのでお勧めです。
スロットルを開けると、エア吸入音が適度に聞こえて心地よいです。
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NS-1用のパワーフィルターを探していまして、見つけたのがキジマエアクリーナーでした。作りもしっかりしていて、大変満足です。
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5.0/5
さすが、専用設計なので取り付けは簡単。純正よりきっちり取り付く感じです。一つだけ、オイルがすでに塗ってあるのか判断しにくかったので、オイルを塗布して取付けました。メンテナンスセットも同時購入がいいかも。
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TM-MJN(22)からの買い替えです。TMに不満かあった訳ではありませんが、ここ一発のパンチ力はCRの方が上と言う情報があり、サーキットでタイムを上げたかったので購入しました。チーム監督の話では、TMは扱い易くて初心者向き・・・だそうです。
まだ実走行していないので、そちらのインプレは出来ませんが、外見やパーツから感じる情報をお話します。重量は、TMより重めです。外観は武骨な感じで、プラスチックの使用が少なく、スロットルバルブも金属でした。メーカーによる違いもあるでしょうが、標準装備されているPJの番手も大きく違い、TMが30番に対し、CRは45番でした。
下が薄いセッティングなのかも知れません。MJに大きな違いはありませんでした。スロットルは若干重めだったので、タケカワのスプリングに交換しました。
スロットルバルブも、標準を含めて3段階(標準以外は別売)あり、チューニングの程度に合わせてセッティング出来るようになってます。この辺りの細かな調整は、TMにはない(あったらゴメンナサイ)かも知れません。
フロートチャンバーにアプローチする際に外すネジも、TMが4箇所に対してCRは2箇所、更にネジのストロークが少ないため着脱が早く行え、整備性も良いと思います。
CRキャブレターは、このminiしか使ったことがありませんが、整流効果を高めるよう改良がされたと、メーカーの取説に書いてありました。
取説も立派なもの(紙切れではなく冊子)が付属されていて、メーカーの意気込みを感じましたね！セッティングの出し方も載ってますし、とても親切だと思います。
総じて思う事は、ミニバイク用と謳ってはいても、奥の深い、まさにレーシングポテンシャルなんだなと言う事でした。
セッティングパーツも揃えたし、あとは実走行するだけです。実走行が楽しみです。
様々なキャブレターが売られていますが、品物そのもの、セッティングの幅広さ、取説・・・、全てにおいて納得のいく感じでしたp(^^)q
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