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PFP:ピーエフピー

PFP:ピーエフピー : エアフィルター

￥586 (税込)

strandさん（インプレ投稿数： 104件 / Myバイク： AEROX50 [エアロX] | AEROX100 [エアロX] | DIO [ディオ] )

純正タイプエアフィルター

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

【何が購入の決め手になりましたか？】
何と言っても値段の安さです。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
良い意味で、特に影響はありませんでした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
車種にもよりますが、エアクリーナーボックスを外すだけなので簡単です。ただ、あまりメンテナンスをしていないような古い車両だと、キャブレーターへのノズルが硬化していて難儀するかもしれません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
エアクリーナーボックスは、キャブレーターからの吹き返しによるオイルでベトベトになっています。油の染み込まない作業用グローブがあると手洗いが楽です。また、エアクリーナーボックスの清掃は、パーツクリーナーよりも中性洗剤の方が経済的です。ブラシと、冬場はお湯を入れたバケツがあると良いと思います。
【期待外れだった点はありますか？】
やや薄っぺらいような気がします。また弾力も弱い気がしますが、問題あるレベルではないと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し厚みが欲しいところ。
【比較した商品はありますか？】
劣化した純正品。脆くなっており、簡単にちぎれてしまいました。
【その他】
エアクリーナーボックスが3KJの品番の車両に適合します。
自分の車両に適合するか知りたい場合は、エアクリーナーボックスのフタに3KJの刻印があるかを確認すれば簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/09/27 07:56

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Neofactory:ネオファクトリー

Neofactory:ネオファクトリー : Eキャブ/マニホールド Oリング

￥1,230 (税込)

biker_Tamaさん（インプレ投稿数： 96件 / Myバイク： FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

消耗品が安いのはいいね

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

マニフォ取外し時は二次エア予防にも、Oリングを交換した方がいいと思いまとめ買いしました。ショベルは特に二次エア吸いのトラブルが多いのでケチらず交換した方がいいと思います。自分は二次エアでかなり悩まされました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/09/26 01:42

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : パワークリーナー35／STR(60×60)Nツキ

￥2,318 (税込)

まいたんさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： XT250X | MONKEY [モンキー] | STREET TRIPLE RS )

値段の割に良品だと思います

5.0/5

★★★★★

譲り受けた車両のパワーフィルターのゴム部分がボロボロだったので交換しました。
特に性能上の違いは体感出来ませんでしたが、作りはしっかりしています。
耐久性は交換したばかりなのでわかりませんが、今のところ問題なしです。
それほど高くないしオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/09/25 21:24

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : インテークマニホールド

￥696 (税込)

strandさん（インプレ投稿数： 104件 / Myバイク： AEROX50 [エアロX] | AEROX100 [エアロX] | DIO [ディオ] )

こう見えて消耗品

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか？】
やっぱり値段ですね。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
かなり純正に近い品質で、気兼ねなく使えます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
一般的なJOG系車両の場合、メットインとキャブレーターは最低限取り外す必要があります。車種によってはマニフォールドを留めている奥の六角ボルトを外す際、工具がエンジンハンガーに干渉する場合があるので、ボールジョイント式の六角レンチ（5mm）を用意すると良いでしょう。柄の長いもの（特に樹脂製ハンドルが付いている製品）の方が操作性が良いです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
古いマニフォールドを外す前に、まずパーツクリーナーやエアブローを駆使して周囲のゴミをよく取り払いましょう。その下にあるリードバルブとクランクシャフトは、いずれもゴミに対してデリケートな部品であり、周囲にゴミが残っていると、部品を取り外した弾みにゴミが入ってしまうことがあります。また取り付け時にもガスケットの密着面を清掃するのが楽になります。
【期待外れだった点はありますか？】
全く十分なコストパフォーマンスです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
純正補修品として十分な出来です。この品質を保ってもらいたいですね。
【比較した商品はありますか？】
スーパーチープツールズで同様の製品を買ったことがありますが、バリが多くマニフォールド内部には段差があり、場合によっては変形して向きが変わっていたりしました。質感も異なっていて妙にテカっていました。
【その他】
この部品はJOG系エンジンのアキレス腱。劣化してヒビが入ると混合気が薄くなってパワーダウン、最悪の場合は焼き付きます。規制前2ストジョグは製造から10年以上経っているものがざらなので、是非とも交換しておきたい部品です。
この製品は適合車種がJOG(3KJ)となっていますが、ヤマハ規制前横型2ストエンジンであれば適合します。ジョグ、ビーノ、アクシスなどの車種です。また、JOG90系エンジンや、ミナレリ横型エンジン各種にも適合します。
スクーターメンテナンスの入門用にもうってつけの交換部品なので、古い2ストJOGに乗られている方には是非ともお勧めしたい製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/09/25 14:43

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Neofactory:ネオファクトリー

Neofactory:ネオファクトリー : ミクニ HSR用パイロットジェット 20

￥750 (税込)

源助さん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： XL883L | ビラーゴ250(XV250) | ライブディオ )

吸・排気をいじったら・・・

5.0/5

★★★★★

ビラーゴ250に取り付けました。
マフラー・パワーフィルターを装着して、抜けがよくなってるのでジェット類の変更をしてやらないと、プラグも焼け気味でエンジンにはよろしくありません。
色々調べた結果、こちらのタイプのスロージェットが付くとの事。
無事取り付けもでき、今まではパイロットスクリュー4回転ほどまわしてましたが、今は1・3/4で元気よく走ってます。

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投稿日付： 2015/09/23 19:03

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