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吸気関連のインプレッション (全 4031 件中 61 - 70 件)

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Leonさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GS750 | MEGURO K3 | GSX250L )

利用車種: GS750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 個人的に見た目も良い!

    個人的に見た目も良い!

CRキャブの導入の機にファンネルかパワーフィルターを検討していましたが、埃やゴミの侵入が心配でパワーフィルターを選びました。
調べてみるとパワーフィルターでも細かいものは割と侵入してしまうとか…そこでこの製品はちょっとお高いですが専用オイルを塗布することで高い防塵効果があるということ、また洗浄してオイルを塗布することで繰り返し使用できるというところに大きなメリットを感じました!
正直、購入してあまり時間が経っていないというのもあり、実感というものはまだないのですが、ブランドとしての安心もかなり大きいものがあります。キャブやジェットにゴミが入って詰まるなんてことは考えたくないものです。
また見た目も高級感がありますね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/10 21:37

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Leonさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GS750 | MEGURO K3 | GSX250L )

利用車種: GS750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • アジャスタはキャブステーに結束バンドでとめています。

    アジャスタはキャブステーに結束バンドでとめています。

他社製品も所持しておりますが、比較してみるとこちらの方が調整のダイレクト感が圧倒的に良いです!CRキャブを使用していますが、ジェット類などのセッティングしてキャブを戻した時の初始動時なのですが、アイドリングを安定させるのが難しかったりするのです。
他社製品を使用していた時はアジャスタを回してもエンジンの反応に僅かに誤差があり、「回しすぎた…あ、戻しすぎた…」となることがよくありました。笑
ですがこちらの製品は反応がとてもよく、調整も楽にできています!しかもアジャスタを回した感じも引っ掛かりなくスムーズです!
比較した製品にはアジャスタ部がキャブに固定できるところがとてもスッキリ見えて良いと思いますが、個人的にそれ以上のダイレクト感とスムーズさにこちらの製品に軍配が上がりました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/10 21:14

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ppmさん(インプレ投稿数: 1481件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • キレイなレッド!

    キレイなレッド!

【使用状況を教えてください】
CB1100用ではありませんが、CB1300SFと取り付け位置が同じということで購入しました。
マフラーとインジェクションコントロール、社外エアフィルターに交換していますが、純正エアクリーナー吸入口が狭かったため、こちらのファンネルで拡げたかったので取り付けています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりもアルマイトがキレイで高品質な製品だと感じました。

【取付けは難しかったですか?】
ビスを3箇所止めるだけですが、元の純正エアクリーナーの部品を外すのにスペースが限られているため苦戦しました。取り付け自体は元の吸入口よりもサイズが小さくなるため、簡単に取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか?】
出力が上がったかどうかはもとの馬力が大きいため、正直あまり分かりませんが、エアーの吸入効率は確実に向上しているため、アクセルを捻ってのレスポンスはかなり良くなったと思います。
またサイドカバー内のスペースが空き、配線の圧迫具合が改善されました。
ただ、取り付けてしまうとサイドカバーで覆われて見えなくなりますので少々残念です。

【付属品はついていましたか?】
ステッカーや説明書が付属していました。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、Webikeにシルバーのラインナップがあれば良かったと思います。

▼価格は高価な部類となり、購入を躊躇してしまいますが、取り付けて効果が表れると購入して良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/07 17:17

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 461件 / Myバイク: グース350 | 蘭 | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: TZR50R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

"【使用状況を教えてください】
ヤマハのTZR50Rに装着している、ミクニ製TM24キャブレターのオーバーホールおよび補修用として使用しました。フロートチャンバーからのガソリン滲みが発生したため、定期的なメンテナンスの一環としてガスケットの交換を行いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
事前のイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
キャブレター本体の分解清掃作業を伴うため、基本的なキャブレター整備の知識が必要です。古いガスケットが固着している場合は、合わせ面を傷つけないように慎重に剥がし、オイルストーン等で面出しを行ってから新しいものを組み込むと確実な密閉が可能です。

【使ってみていかがでしたか?】
交換後はフロートチャンバーからの燃料漏れも完全に収まり、気密性がしっかりと回復しました。現在、TM24キャブレター本体はすでに生産が終了しており、さらに製造元のミクニからの補修部品供給も非常に不安定で枯渇しつつある状況です。そのため、キタコのような国内メーカーから代替となるリペアパーツが現在でも供給されていることは、維持において非常に助かっています。

【付属品はついていましたか?】
パッケージ内にはフロートチャンバーガスケット単体のみが入っています。その他のOリング類などは付属しないため、必要に応じて別途用意する必要があります。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。純正部品の入手が困難な環境において、精度の高い代替品として問題なく機能しており、実用的な補修部品だと客観的に評価しています。"

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/06 23:57

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ボルト | CBR600RR )

ファンネル仕様(全長:50mm)
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
セッティングの出しやすさ 5

1998年のRP01に取り付け。取替工事はバイク屋さんにお願いしましたが、ほぼ調整いらずでそのまま使用してます。
まず、古いバイクに取り付けなのであまり効果は期待できないかと思いましたが、良い意味で裏切ってくれます。期待以上の性能!
エンジンのかかりもすごくよくなるし、簡単にリフトアップするほど性能上がりました。

純正のキャブレターもオーバーホールして使ってましたが、全然比較になりません。
本来の1300ccのパワーが戻ってきた気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/05 13:57
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ウルさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NMAX )

利用車種: NMAX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ほとんど純正と変わらなく思う。フィルターオイルが塗布済みなのでそのまま取付可能。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/05 08:43

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kei041317さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FXDWG Dyna Wide Glide )

利用車種: FXDWG Dyna Wide Glide
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

目的達成で大満足。チョイ乗りする頻度が一気に増えました。
2004fxdwg hsr42キャブ(パイロット30 ジェット97 メイン180 アクセレレーター70)の濃いセッティングを燃費優先のセッティングに変更。DIYは好きだか、キャブは詳しくないので、AIに薄すぎてエンジンに負荷がかかりすぎないバランスを何度も検証させて、こちらで注文。バッチリ決まりました。交換ついでに、数百円なのでOリング類も購入、簡単に交換できました。ジェットだけは試行錯誤で抜きましたが、何度もAIに相談して、無事解決しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 18:24

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kei041317さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FXDWG Dyna Wide Glide )

利用車種: FXDWG Dyna Wide Glide
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

目的達成で大満足。チョイ乗りする頻度が一気に増えました。
2004fxdwg hsr42キャブ(パイロット30 ジェット97 メイン180 アクセレレーター70)の濃いセッティングを燃費優先のセッティングに変更。DIYは好きだか、キャブは詳しくないので、AIに薄すぎてエンジンに負荷がかかりすぎないバランスを何度も検証させて、こちらで注文。バッチリ決まりました。交換ついでに、数百円なのでOリング類も購入、簡単に交換できました。ジェットだけは試行錯誤で抜きましたが、何度もAIに相談して、無事解決しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 18:23

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kei041317さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FXDWG Dyna Wide Glide )

利用車種: FXDWG Dyna Wide Glide
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

目的達成で大満足。チョイ乗りする頻度が一気に増えました。
2004fxdwg hsr42キャブ(パイロット30 ジェット97 メイン180 アクセレレーター70)の濃いセッティングを燃費優先のセッティングに変更。DIYは好きだか、キャブは詳しくないので、AIに薄すぎてエンジンに負荷がかかりすぎないバランスを何度も検証させて、こちらで注文。バッチリ決まりました。交換ついでに、数百円なのでOリング類も購入、簡単に交換できました。ジェットだけは試行錯誤で抜きましたが、何度もAIに相談して、無事解決しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 18:21

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kei041317さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FXDWG Dyna Wide Glide )

利用車種: FXDWG Dyna Wide Glide
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

目的達成で大満足。チョイ乗りする頻度が一気に増えました。
2004fxdwg hsr42キャブ(パイロット30 ジェット97 メイン180 アクセレレーター70)の濃いセッティングを燃費優先のセッティングに変更。DIYは好きだか、キャブは詳しくないので、AIに薄すぎてエンジンに負荷がかかりすぎないバランスを何度も検証させて、こちらで注文。バッチリ決まりました。交換ついでに、数百円なのでOリング類も購入、簡単に交換できました。ジェットだけは試行錯誤で抜きましたが、何度もAIに相談して、無事解決しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 18:20

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