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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
セット内容説明書
濃い、薄いの症状について
プラグの色で診断
変更前のプラグ色
色や症状から、セッティングを変更
CD125Tベンリィの起こしのために使用しました。
開封してセット内容に驚き。
キャブレター一個分のオーバーホール、セッティングに必要なものが全て入っています。
【セット内容】
・フロートチャンバーガスケット
・ニードルバルブ
・パイロットスクリュー
・スプリング
・メインジェット：6サイズ
・パイロットジェット：3サイズ
・ジェットニードル：4サイズ
・ニードルジェット
・ワッシャー類
・Oリング類
ジェット類も複数入っているため、よほど純正と異なるカスタムがされていなければ、セッティングは問題なく行えるでしょう。
そして説明書が素晴らしいです。
セット内容がわかりやすく記載され、そしてリーン、リッチの症状説明。
プラグの焼け色による判断などなど、本当に事細かく記載されています。
セッティングは個体により異なるため一概には言えませんが、一つの照準となるため大変参考になります。
私もこれらを参考にし、オーバーホール及びセッティングを行いましたが、劇的に良い方向へ変化しました。
キャブレターオーバーホール、セッティングをもっと身近にする。素晴らしい商品だと思います。
これからも旧車乗りのために、ラインナップの拡充をお願いいたします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ゼファー1100ならこれしかないと思っています。専用設定でフレームに干渉しません。掃除すると乾くのに時間がかかるので，それなりの値段ですが２セット買って，掃除ごとに付け替えて使っています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
１１０ｃｃのシャリ―に使用。
キタコＶＭ２６・メイン１３０・クリップ一番上。
125だとプラグが白っぽくなるんですよね?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フルエキ化、フルパワー化をしたので交換しました。
せっかくの赤色ですがサイドカバーに隠れてしまって若干もったいないです。
サイドカバーの、加工次第でワンポイントカラーとして映えるパーツなので、付ける方はサイドカバーも工夫してみるとオシャレに決まるかもしれません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
NSF100やレーサーのXR(CRF)100Rに着いている純正のPD22のキャブはアクセルワイヤーがトップキャップから外れないのでハイスロにしたい場合キャブをマルっと変えなければならないと思った。友達からタケガワノトップキャップ使えば良いと聞き早速購入で装着。
デイトナのハイスロキットで楽々ハイスロになりましたとさ。
安売りの（多分コピーの）ケイヒンキャブ買ってセッティングに面倒掛けるよりPD22でぶん回した方が断然お得だと感じた。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
シフトアップ88 へボアアップと同時に購入。pc20とかなり悩みましたが、レビューによる性能、見た目でこちらの商品に決定しました。取り付け後、アイドリング調整のみ行い走行しましたが、アイドリングは安定し、違和感なく走行できます！何よりも、ヨシムラの所有感でずっと見てられるくらい満足です。
今後は、細かい部分をmj、sj等を変更し煮詰めていく楽しみをしたいと思ってます。モンキーでキャブで悩むならコレをおすすめします！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
バイク通勤をしていた頃、フィルター洗浄時のローテーション用に購入してみました。
エアテックのフィルターをメインにして乾燥中はテクニウムのものを取り付けていました。
通勤だけの使用でしたがキャブセッティング等の調整は不要でした。
今はバイク通勤ではなくなってしまったので、友人に譲ってしまいましたが、１年以上経った現在でも使っているようです。一緒にオフロード走行をしたときにも、吹け上がりは良好そうに見えました。
ツインエアーやエアテックのものより安いですし、次に買うときはどれを選ぶかと問われたら、こちらの商品を買うと思います。
なお、商品名に『TS125R/TS250R』とありますが、もちろん『TS125/TS200R』の間違いでしょう。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ラベンのスプレー式フィルターオイルを塗布しています。
ツインエアーのフィルターが破れてしまい、こちらの商品が掲載されていたため購入してみました。
交換後もキャブレターセッティングや乗り味に変化はありませんでした。
使い始めて約２年、何回か洗浄もしていますが、早期に破れることもなく使えています。
ツインエアーのものより少し安いですし、リプレイス品としては問題ないと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
中古で購入した883が調子が悪い訳ではなかったのですが、くしゃみがよく出たのでオーバーホールしました。
こんなに安くオーバーホール出来て、インマニのOリングまで付いてくるので大満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
CVキャブのスロージェットを交換しようと思いフロート室を開けましたが、元々付いてたOリングがふやけて再使用出来なかったため急遽購入。
送料も安く助かりました。
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こんばんは。
ＣＤ125のキースターのキットをお使いになられた記事を読ませていただきました。
こちらのキットは、ＣＤ125のどのタイプにお使いになられたでしょうか。
当方、ＣＤ125の 型式ＪＡ03 に乗っており、愛車に使えるかが知りたく、お使いになられた型式をお伺いする次第です。
お忙しいなか大変恐縮ですが、お教えくださいませ。
どうぞ宜しくお願い致しますm(_ _)m