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吸気関連のインプレッション (全 1714 件中 751 - 760 件)

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たつやさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: リード110

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

リード110 初の交換です!
最近エンジンの始動が悪いと妻に言われたので、5年ぶりにプラグ交換。ついでにエアクリーナーエレメントも外してみたら、さすがに10年たつとエレメントも結構くたびれていたので、すぐに注文して交換しました。交換はボックスのボルトが見えにくいところにもあるので外しにくいですがそんなに時間もかかりらず交換できました。交換後は、スムーズにエンジン始動しています。

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投稿日付: 2020/06/16 21:32

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T&Wさん(インプレ投稿数: 147件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

利用車種: ビラーゴ250(XV250)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

ビラーゴの湿式エアフィルター交換時のスペアで購入しました
フィルターは定期的に洗浄とオイルを染み込ませる作業をすれば、
ほとんど劣化せずに長持ちするので、半年1度の洗浄時期でスペア
と純正フィルタをサイクル使用しています。全く遜色ありません。

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投稿日付: 2020/06/13 02:53

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

利用車種: CBR1000RR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

友人へのサプライズとして購入。
リミッター解除と燃調周りを最適値に調整してもらいましたが、当人曰く低速トルクも普通に増して高速の伸びも良くなったと言っていました。
以前CBのフルパワー時にかなり良かったのでプレゼントしてみたのですが喜んでもらえたようで何よりです。

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投稿日付: 2020/06/12 00:31

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バカチョンパさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

長年使用していました、愛着のある武川VM26キャブレターですが、トップキャップがひび割れた為、交換致しました。
同じ製品ですが、キタコ製の方が若干お安いです。
くたびれた、キャブレターですがリフレッシュ完了です。

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投稿日付: 2020/06/01 04:24

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ガシヤマさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ゼファー750 | NS-1 | SR400 )

利用車種: ゼファー750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

私はゼファー750純正キャブパワーフィルター化に伴い購入しました。一通りのキャブのパーツが入っており、メインジェットは他メーカーの番手の大きいものを入れています。
ノーマルエアクリボックス付でフィルターを目の粗いもの等に変えた場合はメインジェットも使えるのではないでしょうか?私は元からメインは使う気は無かったのでわかりませんが。笑

そして丁寧なセッティングマニュアルがついていますのでキャブo/hができるけどセッティングはエンジン壊しそうで手が出ないという方でも出来ると思います。あとは自分の神経尖らせてバイクが濃いのか薄いのかが解ればokかと思います。

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投稿日付: 2020/05/27 23:20

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KZさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5


4Lモンキー 12V(Z50E)エンジンに装着
・デイトナハイパーボアアップキット88cc
・PC20からYD24に変更しました。
出荷時のMJ、PJの状態で取り付け、エンジン始動したところ、すんなりエンジン始動して、アイドリングも安定し、吹かしてみると、吹き上がりも良くて
キャブ調整もあまり苦労しないかなという印象でした。
走行テストではPCと違う吹き上がり、レスポンスでアクセルを開けるのが怖いという印象でした。
高回転時にボコ付きがあるので、やはりキャブ調整は必要です。
キャブ調整を煮詰めていくととても良い物です。
さすがヨシムラって感じです。

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投稿日付: 2020/05/23 12:26

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036さん(インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: XLR80 )

利用車種: XLR80

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

オーバーホール時に交換用として購入。
スクリューの締込み具合が変わったので、古いものは痩せていたと感じられました。
ゴム類は交換必須だと感じます。

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投稿日付: 2020/05/21 15:32

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トシさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) | アドレスV125 | GSX-R1000 )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

値段、品質、取り付け、需要性全てにおいて満足しています。取り付けによって、アイドリングの調整が非常にしやすくなり、便利です。

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投稿日付: 2020/05/05 17:10

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036さん(インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: XLR80 )

利用車種: XLR80

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

TM-MJN24のオーバーホールで使用しました。
交換不要かとも思いましたが、安価な部品であるし、使い回しで不具合が出て、何度もキャブを開けるのも嫌なので、交換しました。

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投稿日付: 2020/05/03 23:04

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

利用車種: マジェスティS

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

エンジン弄ってビッグスロットル入れて燃料調整にと用意しました。
バイクでサブコンははじめてつけて見ましたけど難しい事もなく取り付けられました。
マップ2番をベースに自分好みに仕上げました

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投稿日付: 2020/05/03 06:39

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