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5.0/5
「うおっ！！」
って思いますよ！新品の純正フィルターと比べているので間違いないです。このフィルターを付ければ、純正のフィルターがどれだけ吸気抵抗になっているのかを思い知る事になるでしょう。KDXの場合、中間のトルクが増幅しました。そのまま気持ち良く高回転まで吹けて行きます。純正とはまったく違うフィーリングです！フィルターだけでこんなにフィーリングが変わるとは驚きました。もはや純正を使うことはないと思います。
デメリット
フィルターとオイルが若干高いくらいで、あとは何もありません。
素晴らしい商品です！とても良い買い物をしました。
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5.0/5
値段の割に効果は抜群
MJが純正60から65番でちょうどよくなるので
効果があるのは確実です
値段が安いので 確実に買いですね
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4.0/5
ブローバイホースのINがほしかったので
これがちょうどよかったので購入
大きさもAPEにはちょうどいいですね
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4.0/5
走行距離が一万kmを超えたので純正から交換。右が純正。左がリプレイスメントフィルター。純正品を見たところあまり汚れは見られなかったが交換。試走した感想は、吹けが良くなったような気が。一万円弱で吹け上がりが良くなるなら安いものかな
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5.0/5
エイプ50に取り付けました。
来月同社のSPLのボアを組む予定なのでSPLシリンダーヘッドのマニつきの方をを購入しました。
自分は待ちきれずノーマルヘッドにこのマニを付けてキャブを装着してしまいました。
装着してみて以前とはあきらかにトルクがあがりました!!ポン付けですので最初から組まれているメインジェットでは50ccではかぶり気味になるので交換をオススメします。
それでも伸びもよくなり大満足です。
作業は素人なりに慎重にやりましたが1時間もたたないくらいで終えられました。それほど苦労はしませんでした。
キャブを変えただけでこんなに変わるとは思いませんでした。
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5.0/5
純正フィルターからの交換です。もともとFCRを入れる予定で
購入しました。KLX250Rのエアダクトとの組み合わせですが吸気音が太く、音量も少し大きくなるのでアグレッシブに走りたくなりますw劇的な変化はありませんが総合的に吸排気を換えていくのであれば構造からしてオススメだと思います。
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3.0/5
数少ないTS200専用パーツです(笑)
TSのパワーアップ系パーツの中で一番効果があるのがコレです。
セッティングが決まればカンタンに発進でパワーリフトする位のパワーが出ます。私の経験では、TS用の場合箱出しの状態でそこそこセッティングは取れてました。
口径がφ30からφ35になりますが、私のTSの場合燃費も純正キャブと大して変わりませんでした。大体20km/L位です。
当然ネックもあります。まず、30mm用のインマニに35mmを押し込むという無茶な部品なので、付け外しが非常に大変です。私もやってますが、レーサーから大型のインマニを流用することをお勧めします。
またキャブ本体のサイズもミクニのTMに比べてかなりデカイので、メンテナンス性が悪化します。また分離給油用のオイルノズルにチェックバルブの機能が無いので、オイル燃費が下がりました。カワサキのKDX用やスズキのスクーター用のチェックバルブを流用してオイルラインに噛ませた方が良いと思います。
色々と欠点もありますが、パワーアップには間違いなく効果があります。但しある程度弄れる人向きのパーツですね。
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4.0/5
FCRキャブレターに交換して早半年。
その間はずっとエアファンネル仕様でしたが、以前より市街地を走る事が多くなってきたため、若干心配ではありました。
ある日トラックの横を走っていたときに、トラックがギアを下げてアクセルをあおったのか、真っ黒な排ガスが。
家に帰ってからふと顔を拭いたら、やはり排ガスの影響かふき取った布が黒くなっており、「これはやっぱりやばい」と思い早速注文しました。
到着して商品を触った瞬間の感想は正に「え・・・・」という感じでした。
こんな、ただのスポンジみたいなもので本当に排ガスをろ過できるのか・・・？とはなはだ疑問でした。
取り付けの作業時間はほとんどかかりませんでした。
10分もかかっていません。
取り付けるときの注意点としては、オイルを塗りすぎると指がベタベタになるところでしょうか。付属のビニル手袋を取り付けたまま作業することをお勧めします。
見た目はかなり不細工にはなったのですがその分効果があるのであれば、という感じです。
商品としては、こんなスポンジのようなものでこの価格というのは正直高いと感じますが、エンジンの保護のためと割り切れるなら買って損はないパーツかと思われます。
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3.0/5
バイクを購入以来一度も交換していなかったので、購入しました。感想としては、気持ちアクセル開けたときのエンジンの「ツキ」が良くなったかな？あと、高速域の回転が良くなったかな？といった感じです。でも、純正の湿式に比べれば手も汚れず交換に楽でした。
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5.0/5
XLR250 MD22にて使用
純正のエアクリがカステラみたいになってしまったので購入。
購入してからエアクリーナーオイルがないことに気付き急いでバイクショップへ・・・
湿式の場合はオイルの購入をしてください
交換しての感想ですが、前のエアクリが機能してないようなものだったのでキャブレーターからの吸気音が静かになりました。交換によるパワーの上昇等は感じ・・・・られませんでした・・
純正よりも安く、取り付けもしやすいのでオススメです
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