吸気関連の口コミ・動画インプレッションを探す(83)| ウェビック

YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : K&Nリプレイスメントエアフィルター

￥9,950 (税込)

honsyonさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： CRF250 RALLY )

マフラー交換ついでに

利用車種： SR400

4.0/5

★★★★★

純正のフィルターからこちらに交換しました。
マフラーと一緒に交換したのでこのフィルターだけの性能は純正から
どの程度変化したのか分かりませんが少なくとも悪化したとは感じません。

定期的にメンテナンスすれば繰り返し使えるますし、
信頼できるブランドであるので多少高くても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/07/04 20:00

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : パワーアドバンスパワーフィルター

￥2,048 (税込)

DIRT45さん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： CHALY [シャリー] | MONKEY [モンキー] | スーパーカブ70 )

ｷｬﾌﾞの吹き返し対策に！

4.0/5

★★★★★

ファンネル仕様のビックキャブが、燃料の吹き返しが酷かった為こちらの商品を購入しました。
以前に使っていたキャブレターでも使用していましたが、形状が気に入ったのと、値段も手頃で作りもしっかりしています。
性能面ではファンネルからパワーフィルターに変えたところで性能の差に期待はしていません。　ストリートを走る上で少しでもゴミを吸わなかったり、軽い雨なら走れたりと安心を買ったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/07/02 18:56

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前田慶次さん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： MAJESTY250 [マジェスティ] （SG20J） )

取り付けは簡単でしたが、一部不備があり

4.0/5

★★★★★

本体は簡単に取り付けられましたが、純正のエアクリーナーから引っ張ってるチューブの経が合わず、無理やりチューブをここだと思う配管の所にねじ込みました。
現在は問題なく走っています。
見た目もカスタムできて満足してます。

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投稿日付： 2014/06/30 19:38

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : 6オーバーサイズメインジェットセット

￥1,140 (税込)

ヘッポコレーサーさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： MT-09 )

細かいセッティングもOK

利用車種： NSR50

4.0/5

★★★★★

約2番手毎に付属しているので、細かいキャブセッティングに役立ちます。
ミニバイクのレースをやっている人ならこれが1セットあれば十分だと思います。(50ccの場合ですけど)
ただ、両端のサイズは使わないかなー？と思うので4個でもっと安くか、中央の番手を1番手毎に用意してくれると最高でした。
まあ、シロートなので1番手変えたくらいでは違いはよくわからないですけどね。

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投稿日付： 2014/06/25 21:53

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : パワーフィルター(ブローバイガス循環対応)

￥4,279 (税込)

じゆんさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： BITE [バイト] )

パワーフィルター

4.0/5

★★★★★

取説通りに作業して1時間弱で取付け完了でした。
取説では部品番号で説明してますが部品自体には番号はついてませんでした。
ホースの取り回しも簡単です。
タイヤハウスステーも付属だったのでグラつきもありません

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投稿日付： 2014/06/25 10:16

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

マフラーの交換と同時に装着しました。
純正のエアクリーナーはやたら大きくてあまりデザインが気に入っていませんでした。
クランクケースカバーも黒い樹脂製からシルバーの鏡面ケースに交換しているので調度良いです。

純正エアクリーナーを取り外すにはメットインを外す必要があります。
またエアクリーナーとスロットルボディをつなぐパイプには、電装ケーブルやアイドルエアコントロールソレノイド等がまとめられているクリップが付いています。
純正エアクリーナーを外すとこのクリップも取り外すことになるので、かわりにタイラップ等で止めるといいと思います。

尚、純正のエアクリーナーには吸気温のセンサーが付いており、このセンサーの値でねんりょうの　噴射量を調整しています。
このエアクリーナーはセンサーを取り付ける場所が無いので、エンジンの熱の影響を受けない場所にセンサーは吊るしておくことをおすすめします。
センサーを外してしまうと噴射量の調整が効かなくなり燃費の悪化や焼きつきを起こす可能性があります。
できればエアクリーナーに加工を施して無理やり装着したいところです。

エアクリーナーを交換後に一番気になったのは吸気音です。
スポスポと大きな音がするようになりました、若干気になります。
エンジンの回転が上がると結構な音がします。
また吸気抵抗が少なくなったため、空燃費計が若干薄めに出るようになりました。
インジェクションコントローラーを装着していたため燃費の噴射量を増やして対応しました。

エアクリーナーとしての性能はあまり期待できなさそうです。
フィルター自体も薄く面積が少ないためすぐに埃で吸気抵抗が増えそうです。
また雨にも弱いです。

ビジュアル的にはエアクリーナーが小さくなり、シルバーのクランクケースカバーともマッチしているので気に入っています。