クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
2.0/5
スポーツクリーナーではないので高効率ではなくノーマルクリーナーとしてしか使えません。
絶版で無い車両やノーマルが高い人向けで改造している人やスポーツ・レースではあまりおすすめ出来ません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
モンキーRに装着いたしました。
吸気音が静かになりました。パワーフィルターのおかげかな。
見た目も赤い所がインパクトがあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
04年式Dトラに装着しました。
マフラーがデルタ4のスリップオンマフラーが装着してあったため、基本セットのMJ108では薄かったです。
予備で入っていたMJ110でニードルのクリップを1番下にセットして乗っています。
FCRはニードルでセッティング出すとバイク屋の友人が言っていたのでニードルのクリップ位置を変えていったらかなり乗り味が変わりました。
正直他のキャブではニードルクリップ位置ではあんまり変わらなかったのでビックリです。
MJはもうちょっと濃くても良いのかな？とも思いますが、あまり気にするとドツボりそうなので無難に乗れるこのセッティングでOKにしました。
取り付けは説明書を見ながらやれば誰でもできると思います。
スロットルワイヤーのステーはちょっと曲げてやるとスロットルワイヤーがヘッドカバーに接触しないようになります。
加速ポンプの部分がマフラーに近すぎるのでマフラーにサーモバンテージを巻いて熱対策しました。
戻り側のワイヤーが付かないのでアクセルはかなり軽く回り、しかもハイスロ化します。
慣れれば楽です。
性能はトルクが太くなって、加速力が増しました。
違うバイクになったような感じです。
値段は張りますがノーマルでは味わえないダイレクトな加速感を味わえます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
キャブの整備性とシート下収納の容量アップの為に買っちゃいました。
逆輸入のノーマルマフラー車に取り付けましたが、ZRXってこんなに元気なバイクだったんだと思えるくらい変わりました。
ノジマのマフラーを想定した付属のジェットも少し濃いかな程度で特に問題は無いです。
ただキャブ周りに容易に手が入るようになったので無いと思いたいですが盗難の対策はしておきたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
マフラーとエアクリを変えて燃調があっていなかったので、導入を決めました。
設定はとても簡単で、任意の回転数を選び補正値を入力するだけです。走行テストを繰り返しながら行えばベストな値を見つけることができると思います。
設定により下から上まで全域でトルクが上がりました。排気音も結構大きくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
高回転での吹けあがりがよくなった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
低中速が落ちるか心配でしたが大丈夫でした。
高回転も吹け上がりのはやさにビックリ。
レスポンスの良さがハッキリと分かります。
吸気音排気音共に大きくなります。
確実に全域でパワーアップしますが、しょせん400ccなのでそれなりですが、ブンまわせるのでビックバイクとはまた違った楽しみ方が出来ると思います。
セッティング済の商品ですが自分のバイクには濃すぎたので、少し薄くしたらいい感じでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全2件 )
お久しぶりです。
TMRをオークションで購入しようか検討してるのですが
VTEC用（メーカーHPを見ると詳しくはVTEC99年）と書かれてるのですがVTEC3でも問題なく装着出来きるのでしょうか？
宜しければ教えてくださいっ！
シェルさんどうも。返事遅れました。
VTEC用（VTEC99年）大丈夫ですよ。ただ少し加工が必要です。取説にも書いてあるのですが、干渉する部分があり、そこを削る必要がありますので出来ればセッティングなども考えると行きつけのバイクショップなどあればそこで相談したほうがいいと思いますよ。
自分で出来ない事もないけどそれなりの工具と技術が必要です。ちなみに私はバイクショップにお願いしました。あと、中古品ならオーバーホールやジェット類の変更などいろんなリスクがあるかもぉ。
4.0/5
ボアアップに伴い、購入。
スーパーDIO（AF27）はキャブがしょぼいので全開から
全閉に戻した時にガスが非常に薄くなりPJを上げないとほぼ抱き付き、焼き付きをおこします。
番手を上げて調整中ですがMJとニードルクリップのバランスが難しく面白い所です。
パクられたL-DIO ZXの時はMJ、ニードルクリップですぐにセッティング出たのに・・・。
S-DIOはレスポンスがバッチリ出た状態では、全開→全閉時にほぼ抱き付きを起こすので今は濃い目に振ってます。
オイルの混合比アップも検討中。
ボアアップには必須パーツです☆
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
S-DIO（AF27） ボアアップセッティングの為購入。
定番ですね、これが無いとお話になりません。
デイトナのMJは精度に安定性がありセッティングは出しやすいと思います。
ただキャブが微妙な為、番手の違う物をもう1セット購入する事に。
キャブセッティングの面白い所と、難しい所が絡み合ってます(^_^;)
MJ自体はオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
パワーコマンダーIII USBが安くで手に入ったのでとりあえず取り付ける事に・・・取説が白黒で分かり難かったですが適当に取り付け。
エレクトロタップは接触不良の原因になるのであまり使いたくなかったけどスロットルポジションセンサーの配線はなかなか圧着し難い所にありメインハーネスを外すのも手間だったので諦めてエレクトロタップにて接続。
インプレですが、給排気系がドノーマルなので気持ちレスポンスが良くなったかな？って感じです。
とりあえず今後の吸排気チューンの時に困らないよう初期投資と言う事で。
パソコンを繋いでるとワイルドスピードばりの雰囲気があって楽しいです。（自己満足）
給排気系をいじっている人はかなり効果を発揮してくれると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演！世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
旅ライダーおすすめの信州ツーリング展望スポット10選！
スリックタイヤ標準装備！ ドゥカティ初のレーシング・スーパーモタード「デスモ450 SM」プロトタ...
レース用ホモロゲV4マシンから純粋なスーパースポーツへ転身して成功を収めたVFR(RC46)！【こ...
【日本限定5台】ロイヤルエンフィールドが「ショットガン650」ラフ・クラフツ・エディションを発売！...
コメント(全0件 )