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4.0/5
グローブをしたままでもアイドリング調整できるし、おすすめパーツです。
雨の日はかぶりやすくなるので重宝してます。
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4.0/5
DT-230LANZAに付けてみました
交換後はアクセルのレスポンスが良くなり
回転の立ち上がりが素早いです！
取りつけは2枚構造なので純正の金属性ストッパーは
使わなくなります
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3.0/5
ヘッド面研のためのM/J交換です
ヤマハの純正部品からではこのサイズは買えないので
TMX用を！
それに純正部品より安いです
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5.0/5
AddressV125Gに初めて装着しましたが、期待以上の効果で喜んでいます。
ダイエットで7キロ痩せたことに加えて、実際に中高速域でのあと一歩の
伸びを感じる様になりました。「吸気音？」と思われる音の変化もあり、
走る気にさせられます。
この商品は、アドレスには必需品ですね。
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5.0/5
これまでのインジェクションコントローラーとは、何もかも違います。現在台湾シグナスに取り付けておりますが、低速からの加速、また、最高速に至るまでの所要時間、格段に短くなります。メーカーは、国内仕様のみの動作確認という唄い文句ですが、台湾シグナスにも装着可能です。現在、ハイカム組んでありますので、16段階の1に設定してあります。結構楽しいですよ。
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5.0/5
取り付け直後から、トルクの増大が体感できます。最高速も、約10キロほど伸び、大満足の一品です。取り付けにはコツがいりますが、さほど難しいものではありません。ノーマルフィルターがボロく見えるのは私だけでしょうか・・・
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3.0/5
吸入量はとても大きいが、やはりこのタイプは吸気音がうるさくなる。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
FCRよりもセッティング幅が広いと思います。後加工で右側にTPSを取り付けてありますが、ウオタニSP-IIと併用すれば無敵です（笑）
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4.0/5
SP忠男のフルエキ+ノーマルエアクリの組み合わせですが、
とりつけ前だとアクセル50％以上だとあまり変化を感じなかったのですが、取り付けてからはアクセルを回した分だけ反応するような感じがします。
今は標準プリセット+アクセル開度別に設定したものを使っています。
キャブとは違ってセッティングが手を汚さずにできるのがとても楽！！
液晶画面が非常にきれいなのですが、外に出すには延長ハーネスと、本体への防水処理が必要になります。
防水処理に関しましては、メーカーのHPにてシリコンカバーを販売していますが、実際取り付けると、画面が見にくくなるし、なにより両面テープがシリコンとはくっつかないためすぐに取れてしまいます。そこで、画面に張り付かないよう、画面の周りを2mm厚のゴム板を付けてから、ダイソーで購入したリモコン用ラッピングフィルムS（5枚入り）をドライヤーで装着して使用してます。画面も見やすく、雨にぬれても平気なのでなかなかいいですよ！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
フルエキ装着とダクト撤去でセッティングが必要になったので購入しました。
セットでケースも付いてお得です(^^♪
5番飛びなので煮詰めるなら間の番数を選ぶ目安にもなります。
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