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5.0/5
エアクリを少々加工したのでMJを交換しました
純正は77.5です
明らかに全開にしたら薄かったので…
82.5にしました
かなり理想にドンピシャです
後はチャンバーとかも変更予定なのでその時にまたお世話になるでしょう
セットで安い
ピルケースでしっかり管理が出来る
使いやすいですしオススメです
ほとんど全ての種類が出てますしね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
そんなにイジる事は無いPJですが…
あればやっぱり便利です
いちいち買いに行かないで良いですしね
これも純正は30、今回は32.5に変更予定
が、PJが固着してるのか何なのか…
全く外れない！
仕方ないんでキャブクリーナーで洗浄だけしておきました
KSR-2に使用です
TZR50とか書いてありますが、ミクニの大なのでKSRにも使えます
32.5以上を使う事は無いと思いますが…
何かあったら買いに行くのも面倒ですし…
セットになっていて良いです
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4.0/5
CVKとFCRは共通なのでノーマルCVKに使用しました。ケーヒン純正より値段が安いのですが、POSHのジェットと違い刻印がずれているとか、バリがあるとか安いけどそんなことはありませんでした。ケーヒンの刻印が入っているのでケーヒン製なのかな？さすがに精度まではわかりませんが外観的な精度は良いと思います。ただ、FCR用と明記してあるとCVKに使えないみたいに思えるのでその辺を明記してあれば良いと思います。
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3.0/5
セッティングをしていくにあたって、単品で購入するより得なので購入しました。値段は安いのですが、他の人のインプレどうり外観の刻印がやはりずれていました。その辺はあまり気にしてはいませんが、私の製品、たまたまかもしれませんがバリが立っていたりする物がありました。内面の精度はわかりません。外観いまいちかもしれませんが、価格は安いのでいいのかな。バリの立っている物が無ければ。
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2.0/5
初めはノーマルAPE50に取り付けました。
色々とセッティングを試したもののイマイチでした。
この商品で一番気に入らないのはインシュレーターコンプがゴム製ということです。伸びやひび割れ等劣化も早かったです。
予備のインシュレーターコンプを買って置いた方がいいと思います。
最近80ccにボアアップしてからはセッティングもでて調子いいです。
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3.0/5
インシュレーターにかなりのひび割れが出てきたのと、音がうるさくなってきたのでインシュレーターの劣化が原因かと思い購入しました。
交換した結果音も静かになり満足です、値段もそんなに高くないと思います。
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4.0/5
ZZR1100D7に装着してます。
純正のエアクリが交換時期にきていたので、純正より高いですが繰り返し使えるのでまぁいいかなぁと思って装着しました。
装着後は高回転域で吹け上がりがよくなった気がします。
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4.0/5
レストアがてら交換。吸気チューンにもなるし、良い感じです。
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4.0/5
Dトラッカーに装着中。
ヨシムラのエアクリBOXアタッチメントを使用中。
パワー、レスポンス、始動性共にGOOD。ノーマルCVKとは比較にならない。
TMRは加速ポンプの排出時期を簡単に調整できるのが良い。
動力性能の向上のためにはボアアップより効果的でした。
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4.0/5
Dトラッカーの洗い替え用に購入。
オイルはワコーズのスプレー式を使用。
純正より若干華奢な感じですが、5年使っても劣化や変形・剥がれ等が少なく良いのではないでしょうか。
（純正はスポンジに若干劣化が出てきました。）
湿式エアクリーナーはどこの物といいうよりも奇麗な状態をキープして使用する事が大切だと思いますので。
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