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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
これにしたからと言って
何にも変わりません
パワーアップしたとの噂も聴きますが
気のせいです！
純正フィルターの補修用と考えればOKです
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
写真は半空型ですがバイクによって形状は変わります。
板みたいなスポンジの場合もあります。
まあはっきり言えばスポンジですのでもう少し安くてもと思いますが，
社外品ですし，
カワサキのMXレーサーにもステッカーが張ってあるので，
気分向上代ということですね。
素人には吸気効率の差は体感レベルでは正直わかりませんが，
気分はだいじなので納得して買いました。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
取り付けがとても大変ということでショップに頼みました。
ネットをみるとホンダのMXレーサーのインマニとかリードバルブを流用している事例があるので，
それも参考にしました。
ジェット類は最初から組み込まれていたもののままですが，
全域でパワーアップした感じです。
別番のメインジェットとスロージェットがついているので，
そのうち替えて試してみたいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
カワサキのMXレーサーを見るとステッカーが貼ってあるので，
純正品を交換するときにこれにしてみました。
はっきり言えばスポンジですので，
この値段は高いなあと思いますが，
レーサーも使っているのと同じものと思って，
満足感に浸っています。
こういう見えないところのチューンアップは自己満足感が高いですね。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ビックキャブを探していて購入。
26パイしかなかったので選択肢はありませんでした。
ノーマルは18パイです。
ボアアップなどをしていないので24パイぐらいがあると更によかったです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ケイヒン26パイのキャブを購入，
それにもパワーフィルターもついていますが，
吸気効率が悪そうだったので，
こちらも購入しました。
ただ構造上，フィルターが前を向くのでモトクロスには向かないかもしれません。
作りはしっかりしていて，フィルターも丈夫そうです。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ノーマルキャブが調子悪いのでこのビッグキャブに換えました。
ネットで検索するとわかりますが，とにかく取り付けは大変らしいです。
ホンダのMXレーサーのインマニやリードバルブを流用する方法もあるらしく，
パーツを揃えてショップで付けてもらいました。
はじめから付いているジェットでほぼ問題なく走りますが，
別番数のジェットもついているのでゆくゆくはいじってみます。
全体的にパワーが出てとても走りやすくなりました。
取り付けさえなんとかなるなら，おすすめです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
オイルを塗ると赤色になります
専用のメンテナンスキットです
数あるエアフィルターの中からK&Nを選びました。
私はPC20のキャブレターに使ってます。
フィルターには付属のオイルを染み込ませて使う湿式になります。乾式に比べると手間がかかりますがしっかりしたメーカーだけに性能はとても良く感じます。オイルは少量で毛細血管に染み渡るようにキレイにオイルが馴染みます。付属のオイルを使い切ろうとすると付け過ぎになり吸気性能が悪くなるので塗りすぎは注意です。メンテナンスは少し高いですがK&N専用のクリーナーとオイルのセットがあります。モンキーのフィルターサイズならメンテナンスセットで十分長く使えるので、性能重視の方には特にオススメです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
PC20キャブのセッティングではキャブトップを外して車体からキャブを取り外します。
車両につけた状態でキャブを取り外すので、アクセルワイヤーやジェットニードル取り外しの際にワイヤーを曲げたりするので比較的早くパッキンが劣化します。
パッキンセットだと使わないパッキンがあまりますが、このように必要なとこだけの補給パーツは助かります。
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