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4.0/5
私はエイプ100にヨシムラTM24-MJNを装着しています。TM24のエアークリーナー装着側の口径はΦ44ですので、このキタコのパワーフィルターΦ43を装着しました。この商品を選んだ理由は直キャブでは、エンジンへのダメージが心配なことと、キタコのパワーフィルターは、お手ごろ価格な為です。取り付けについてですが、少々フィルターとキャブの接続がきついですが、シリコンスプレーなんかを付けグッと押し込めば何の問題も無く装着することが出来ます。色合いもシンプルなので気に入っています。肝心の走行性能ですが、多少高回転での吸気量に影響がでますが、フィルター付ですのでしかたありません。エンジンへの異物混入などの問題を考えれば装着して良かったと思います。もちろんジェット類のセッティングは必要です。コストパホーマンスを考える方には、このエアーフィルターはオススメです。特に欠点などは見当たりません。品質、作りも美しいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
マフラーとエアクリを社外品に交換しているので、ジェットを上げるために購入。やはりマフラーを交換すると、ジェットも交換しないとしんどいですね。吹けあがりがすごくよくなりました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
エイプ100にヨシムラのＴＭ24-ＭＪＮを使用しておりますが、エンジンをいじる度に、結構パイロット系のずれが生じます。もちろん季節や標高などでも調整が必要になります。パイロット系は、アイドリングだけでなく、走行中もパーシャル状態で顕著に出ますので、このパイロットジェットはスタンダードサイズから前後幾つかは購入しておいた方が良いと思います。品質は、ヨシムラですので信頼性が高いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
むき出しのエアークリーナーでは吸気音が大きくなりすぎるので、抵抗を感じBOXを残して吸気量を増やしたいと思いこのフィルターを購入しました。
私のＮＳＲ50は63ｃｃにボアアップし社外チャンバーを入れ、純正キャブの口径を拡大加工してありますが、その改造の為か、巷ではあまり変わらないと噂ですが、結構変化がありました。
この価格でこの性能アップなら、納得です。特にチューニングしてあるNSRにはお勧めです。ちなみにセッティングは必要でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
エイプ100にPC20を使用していた時に、この商品を目にし購入しました。
この商品の良い点は、アイドリングの調整が非常に楽に行えることです。信号待ちなどのちょっとした合間でもすぐに調整できます。
作りも美しく、ドレスアップパーツとしても最適です。
PC20を使用しているユーザーの方には、是非ともオススメの一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
純正のエイプ100に取り付けしました。まず、キャブとマニホールドの間にあるインシュレーターを取り外して見ると、マニホールド口径に対して半分以下しか穴が開いていませんでした。その純正インシュレーターとこのパワーブースターを付け替えました。結果、明らかにパワーが上がり、いかに純正はこの部品で馬力を抑えられているかわかりました。純正インシュレーターを取り外しただけでも問題は無いかもしれませんが、エンジンからキャブへの熱伝達を減少させる意味も含めてこの部品と付け替えたほうが良いと思います。手間をおしまなければ、リューターで純正インシュレーターの穴を拡大しても同様の効果が得られると思います。私の場合、キャブのセッティングはしばらく様子を見ていたのですが、特に回転上昇において不都合が生じなかった為、必要ないと判断し何もしていません。微妙に吸気音が大きくなったような気もしますが、問題になるレベルではありません。エイプ100を購入したらいち早く交換したい部品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
エアクリごときで変わらない！というのは置いておいて。
純正の湿式のメンテ性が気に食わないので、購入に踏み切りました（カッコいいターボフィルターのステッカーがほしかっただけ）。
放っておくとスッカスカのボロッボロになってなくなる！なんてこともあるらしいので、侮れないパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
スーパーDioAF27に取り付けました。ハイスピードプーリーを付けた事による低中速のもたつきを改善しようと購入しました。アクセル半開時のぼこつきが多少改善？まぁ、最高速重視なのでこんなもんかなと。見た目はかっこ良く満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
取り外しはスムーズに出来たのですが、取り付けはエアクリーナBOXの上と下の溝にはめ込む事にてこずってしまいました。
作業時間は20分~30分ほどかかったと思います。
効果は、個人的にはいまいち分からなかったのですが、多少はパワーが出てるのかな…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
Φ51ヘキサフィルターをCB750F+CRキャブで使ってます。
CRにすることで、自動的にカスタムフィルターになってしまうので
効果の程をキャブと切り分けは難しいですが、暴力的な加速になって
満足しています。
ヘキサフィルターは、サイドカバーとのクリアラスの問題と
巷にあふれるK＆Nとの差別化から自ずとこれを選びました。
見た目はかっこよく、大変満足してますが、以下気になった点を
書きます。
メーカー曰く、メンテナンスオイルは相当の自信を持っているようですが
雨の日はしっかり濾紙が濡れて、燃調が狂います…。このへんはノーマル
エアボックスには勝てませんね。意外とファンネルも雨は問題ないですが。
オイルが最初から塗布されていない。すぐに使えるようにせめて一回分の
オイルは付けて欲しい。
ちょっと重い。4個もつけるとインシュレータに無理がかかるようで
ファンネルでは問題なかったのですが二次吸気を誘発してしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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