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5.0/5
APE100にOVERのTWINチタン、BMCエアフィルタとあわせて取り付けました。
エンジンに手を入れない状態での鉄板はTM-MJN24だと思うのですが
将来、ボアアップも視野に入れているためエンジンSTDに26φで勝負してみることにしました！
結果は…全く問題なし！
良い点
・トルク、最高速が大幅アップ！
インシュ外し＋TWINチタン＋純正エアクリで吸気が抑えられていた状態からの
変更でしたが効果は絶大でした！
インシュ、マフラーでもそれぞれパワーアップを感じることができましたが
キャブ交換はその比ではありませんでした。
トルクが回転全域で大きく増加しており最高速も+10km/hを超えるほど上昇しました。
また、坂道でもぐんぐん加速していくようになりました。
大きなバイクで発進時に後ろに引っ張られるアレを体感できます！
・セッティングが楽。ちょっとずれててもまともに走る（苦笑
気温、気圧で変動するキャブセッティングなので
多少のずれをカバーしてくれるのはありがたいです。
悪い点
・吸気音が大きくなる
BMCエアフィルタとの組み合わせなのですが回転をあげて
ガッツリ加速しようとするとレーサーか！
と思わせるような爆音がしてびっくりします！
嫌いではないのですが、明らかに近所迷惑なので民家を
離れるまでアクセルは控えめにするようになりました（苦笑
・アクセル急開すると回転が付いてこなくなる
MJを大きめにすることで起こり難くする事ができます。
慣れないと結構危ないです。
・振動が激増する
回転数が6000rpmを越えるあたりからハンドル周り
ウインカーが残像拳を使い始めます…。
エンジンが良く回るようになったからだと思うのですが
メーター、ステーには振動対策を行ったほうが良いです。
手も50km程度走るとしびれるので気になる方は対策が必要でしょう。
私はゲルグリップと振動吸収つきグローブですがそれでもまだビリビリきます。
ボアアップを目論んでいて、でも直には・・・という方でも
エンジンノーマルに24φではなく26φという選択肢は十分にアリ！だと分かりました。
ちょっと高いですが買って損した気分にはなりませんでした！
良いです！
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4.0/5
XR100MでキャブをPD22に交換し、それのセッティング用に購入しました。現在は102番で落ち着いてます。京浜の純正だと聞いてますので安心して使用できますね。これから先ボアアップしたらMJセット(B)を購入しなくてはです。
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5.0/5
まずルックスは最高だと思います。
目立つ事この上ないです。
あと性能・・・ボアアップと同時なんですが、ヨシムラヘッドキットだとほぼポン付けでいけそうですよ。
アイドリング調整ねじが回しにくいのはご愛嬌っ。て
感じです。
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3.0/5
今のところ付けていません。バッテリーレス、スカチューンを
しようと思い購入しました。キャブのメインジェットの交換も必要
らしく、10番手ほどとりあえず上げるのがいいそうです。
という事で、カスタムするのが非常に楽しみです。
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4.0/5
今回、友人のバイクで初のキャブセッティングをバクダンキットでやってみました。
60/Ｓのメインジェットが入ってますが、とりあえず純正と同じ番手にし、ニードルのクリップ位置も純正と同じにしました。
乗った感じとして、7000回転からさらに加速していく感じが有り、トルク特性もフラットになった感じでした。
次にメインジェットを一つ上げてみましたが、エアクリが純正な為か、少し高回転で引っかかる感じになってしまいました。
ポン付けでもそこそこ体感出来るし、初心者でもサービスマニュアルが有れば組めると思います。
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4.0/5
マフラー交換・インシュレーター外しなどを実施した結果、燃調が薄くなってしまったようなので、MJセットを購入しました。
いずれキャブは換装するつもりですが、ノーマルキャブで少しセッティングの勉強をしようと思い、6個セットになっているこの商品にしました。
ノーマル#72からとりあえず一番大きい#90に交換、気温が低い春先は調子よかったのですが、暑くなってきて濃いめになったらしく、始動性は悪化、定速走行時にボコつく等の症状がひどいので現在は#85に下げて、また調子よくなりました。
6個セットなので、このように取っ換え引っ換えMJ交換しながらセッティング出すには便利です。
きちんとケースに入っているので無くす心配もまずないですし、とりあえずキャブセッティングを始めたいという方にもお勧めだと思います。
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3.0/5
スカイウェイブ650にヨシムラマフラーを取り付け、アフターファイヤーが気になったので、先ずはエアフィルターの交換で、効果なし、仕方なくi-CON IIを取り付けてみました
メーカー仕様のままでは、殆ど効果は感じられません
設定を色々弄れば効果は出るかとは思いますが、設定する為にエンジンをＭＡＸまで空ぶかし出来るような場所も無く、殆ど効果を感じられないまま使用を続けています
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4.0/5
吸気抵抗の軽減に伴ってジェット類の変更は必須だと思います。純正品と比べても価格が安いのと、メンテすれば何度でも使用できるのでオススメです。
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4.0/5
標準よりも少し大きめのジェットから、かなり大きめのモノまで揃っていますので、YB-1(2st)ならこのセットでジェットのセッティングは問題なく出せると思います。130番まで行けば、ボアアップにも対応できるかな。
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2.0/5
いままでデイトナのターボフィルターを愛用していました。そろそろ交換時期でしたので購入するつもりがなんと廃盤・・・代わりにこの製品。ん~高い！ターボフィルターの倍以上・・！しかし純正フィルターを洗浄するのわ面倒だって事で購入。交換後の変化はターボフィルター同様、体感はできませんでしたが、商品は高い分しっかりしてますね！いままで同様気軽に交換できるか心配ですが、次回も購入すると思います。洗浄は面倒ですから・・・（笑）
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