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吸気関連のインプレッション (全 9106 件中 8821 - 8830 件)

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さくちゃんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: TMAX500 )

4.0/5

★★★★★

CRM250ARに取り付けました。
取り付けは、工具さえあれば30分ほどで完了します。
感想は、明らかにレスポンスが良くなり、始動性も良好になりました。
個人的には、おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/28 15:44
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のりをさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: BANDIT1200 [バンディット] | CL50 | MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

全天候型ということで購入しました。普通のフィルターに傘がついているものです。まだ雨天で走行はしてませんが、それなりの効果はあるかなと思います。色がメッキや赤、青と派手な色だけなので、黒色が市販されればいいなと思います。今回メッキを購入したので、今度塗装する予定です。

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投稿日付: 2008/04/28 15:44

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TA-TORUさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

購入後、初めてエアフィルターのボックスを開けました。するとボロボロのエアフィルターが出てきてビックリ!!慌ててエアフィルター探しをしましたところ、知人からK&Nのフィルターは、メンテナンスを行えば半永久的に使用できるよ!ということで、購入を決めました。交換後は、すこぶるエンジンの調子も良くなったように感じます。また、誰かに勧めたい一品です。

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投稿日付: 2008/04/21 11:23

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tadさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

いろいろな情報どうりノーマルと交換しただけで全域にわたりパワフルになりました。他はノーマルでもこれだけは交換したいですね。

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投稿日付: 2008/04/15 13:17

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あっちゃんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: リトルカブ | 5F )

5.0/5

★★★★★

エイプ50のノーマルキャブと交換しました。
取り付けは説明書を見てやったので簡単でした。

そして実際に走ってみて、加速がぜんぜん別物になりました!
体が持っていかれてビックリしました。

これは124まで対応できるのでおススメです。

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投稿日付: 2008/04/15 13:16
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busaさん(インプレ投稿数: 103件 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルからの交換です。マフラーを交換したこともありエアクリもセットで( ^^)y-~~ ノーマルはほとんど使わない状態での交換だったのでその違いがあまりわかりませんワッハハ ^^ ^^; 若干、抜けがよくなったような気も ^^ ^^; メンテをして長く使えることを考えると決して高い買い物ではないと思います。満足の商品だと思います。(*^^*)

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投稿日付: 2008/04/15 13:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

05年式XJR1300に使用しました。
純正タイプでハイフローなものが欲しくて購入。

<良い点>
(1)純正に比べ吸込み抵抗が少なく、レスポンスUPしました。
(2)これの前はパイパークロスを使用していましたが、こちらの方がレスポンスが良いですね。
(3)洗って再使用が出来るのでエコかな

<悪い点>
(1)洗って何回も使えますが、お値段がちょっと高い。この点で★1つ減らしました。
(2)K&Nと違って購入状態ではオイルが塗布されていないと思われます。(後日、洗浄後にオイル塗布しました)
(3)エアークリーナーBOXに取付ける時、BOXの溝にエアクリを差し込んで付けるのですが、エアクリの奥側ゴム製ガイドの位置が合ってなく、折れてしまいました。
これが無くても使用できますが?な感じです。

ハイフローの効果はあります。自分はフルエキ&フルパワーキットを組んであるので、メインジェットを調整しました。
カスタムパーツとしてはお薦めできます。

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投稿日付: 2008/04/15 13:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

XJR1300に使用
純正タイプのもので再使用出来るものとして選びました。
<良い点>
(1)ノーマルより少しレスポンスUP(交換時は?でしたが、後日ノーマルに戻した時に体感しましたが、効果は少ないと思います)
(2)洗って再使用出来る

<悪い点>
(1)スポンジタイプなのですが、スポンジが厚くて洗った後の水切れが悪く乾くのに時間がかかる。
(2)上記の理由から、洗浄後のオイル塗布においても、オイル切れが悪く余分なオイルが残り易い。ちゃんと余分なオイルを切ってからでないと、取付け後にエアクリBOX内にオイルが垂れる。

洗って使えるタイプなのですが、メンテナンスが面倒。
その後、DNAの純正タイプに交換してしまいました。
DNAの方が、性能・メンテ共に上でしたよ。
従って、あまりお薦めはしません。

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投稿日付: 2008/04/15 13:16
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幸村さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TW200 | VMAX 1200 | NSR250 )

5.0/5

★★★★★

確実にパワーアップするアイテムです!私の場合、うちの隣に、元HRCのメカニックの人が居て、セッティングしていただいたんですけどプロのこだわりも凄かった。ベストな状態に仕上げるまで、17回も試してもらいました。ファンネルに替えて見たり、トラップの皿の枚数を変えたときの変化を見たり、シャーシダイナモはもちろんのこと、排ガスの濃度測る機械で測定したりで、正直、そこまでしてくれなくても・・・と思いましたが。おかげで、落ち込みなく、下から上まで一気に吹け上がります!!セッティングは、大事なんですね。

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投稿日付: 2008/04/15 13:16
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kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

5.0/5

★★★★★

 はじめから塗布してあるオイルの量がちょうど良く、ほんとの意味でいきなり使える。また使い捨てのビニール手袋が付属していて良心的なことに感動しました。
 耐久性を落として価格を安めにとのことですがしっかりとした作りで純正やツインエアに比べても劣らないと思います。
 大きさは純正とツインエアの中間ぐらいで取り付けも難なくできます。
 エアクリーナーは消耗品なのでこれくらいの価格設定はありがたくオイル塗布済の手袋つきで至れり尽くせりで申し分ない商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/15 13:15

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