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3.0/5
XR100モタードでノーマルエアクリーナーを使用するために購入。
コネクティングチューブとの距離と接続径を補正できます。
ノーマル外見を保ちたい、天候や気候の変化に対応させたい人は買いですね。
ただ、キャブレターとの接続部は液体がスケットで密着させておくと2次エアを吸う危険性も減って良いと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ぬるま湯に溶かして、汚れたフィルターを10分程度つけておいて、フィルターを数回絞るだけで、あっという間にきれいになります。しかも、処理した廃液は、生活排水として流せて、環境にもやさしく、とても便利です。
モトクロスやエンデューロなどのレースで、レース毎のフィルター交換も簡単でとても重宝してます。
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5.0/5
エアフィルターの密着性を高める専用グリースです。これを塗ることでフィルターの密着性が高まり、真っ黒に汚れたフィルターを外しても、中は塵一つないきれいな状態です。
しかも、専用クリーナーで汚れたオイルといっしょにすぐに落ちるので、便利です。私はモトクロスで使用してますが、砂埃の多いときでも安心して走れますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
植物性オイルと家庭排水にも流せる専用クリーナーをセットで使う必要がありますが、使い始めたらこれしか使えません！！
スポンジも丈夫だし、オイルも鉱物油よりぬりやすく、臭くないし、掃除も楽だし、環境にもやさしいし、いいことずくめのエアフィルターです。特に私はレース毎に、毎回フィルター交換をしてますので、大変重宝してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
フィルターオイルが最初から塗ってあって、最初から便利です。ドライレース時の予備でもっておいてもいいかも！オリジナルより耐久性は短いらしいけど・・・3割安いし、私の場合は、両方使ってますが、どちらがオリジナルかわからなくなってしまいました？レース等で頻繁にフィルター交換をする方には、こっちがおすすめかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
基本的にはポン付けですが、自分はメインジェットを交換してセッティングを出します。更なるパワーを引き出す為‥
ターボフィルターの上に純正のエアークリーナーを載せてマジックで形を描き、はさみでマジックの跡を切ります。
この時、マジックの跡より外側に大きく切った方が良いです。
自分独自のやり方ですが参考にしてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
素晴らしい商品だと思います。
純正フィルターからの交換後、スパークプラグの被りが解消し、加速時にマフラーから煙が上がる現象が終息し、トルクアップし、燃費も向上しました。というのも、、、純正フィルターの交換を一万キロ程さぼっていたせいもありますが。。
純正フィルターとの性能の比較はできませんが、純正より悪くなることは無いと思います。
純正フィルターを買うよりはこちらをオススメします。メンテすれば半永久的に使えるので、大変コストパフォーマンスに優れています。
バイクを大切に永く乗りたいという方には最適の商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
かなりうるさくなります。
説明書によればキャブセッティングは不要らしいです。インナーディフェイザーのちょっとしたセッティングリストみたいなのもついてます。取り付けは簡単でした。
速さを体感するのならディフェイザーはφ65、またははずした方が良いと思います。(この場合はキャブセッティングしたほうがいいかな)
マットガードがついてこの値段はお得！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
安価にできる吸気チューンとして採用しました。
自由に加工できるので純正サイズに合わせて切り取りました。
方向性があるので加工、取り付け時には注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
いろいろな種類が入っているので、いろんなセッティングが楽しめました。メインだけ交換しても、弊害が多そうなので、パイロットもセットになっているこの商品はおすすめです。
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