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TSR:テクニカルスポーツレーシング

TSR:テクニカルスポーツレーシング : エアインテークファンネル

￥9,858 (税込)

makoさん（インプレ投稿数： 128件 / Myバイク： CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

エアインテークファンネル

3.0/5

★★★★★

国内仕様のフルパワー化にともない装着してみました。取り付けは説明書がでとても解りにくくて苦労しました。吸排気系の知識がある方なら簡単なのかもしれないですけど、自分は意味も解らずただ取り付けただけでした。説明の写真をせめてカラーにして欲しいです。
商品は高級感がありいい物だなぁって感じですけどエアクリーナーの単なるフタと考えればとても高い気がします。効果のほうはバッチリで低中回転でのスロットルの扱いやすさ、高回転での伸び、どちらも良くなったきがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/08/10 09:42

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まるさん（インプレ投稿数： 7件 )

エアーエレメント

3.0/5

★★★★★

一万キロに近づいたので交換してみました。
純正と見た目はほとんど変わらず、性能も・・・。
まあ、これを付けたからといって速くなったり、ってことは期待してなかったので・・・。
純正品と値段もほとんど変わらなかったので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/08/10 09:41

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : PWKフラットバルブキャブレター

￥34,400 (税込)

dt37fさん（インプレ投稿数： 521件 )

PWKフラットバルブキャブレター

4.0/5

★★★★★

マイナーなTS-Rの数少ない車種専用パーツです(笑)。普通のPWK35を購入するより割高ですが、TSにポン付けできるように一部加工されています。

まず巷で硬すぎて入らないと噂のインマニ部分ですが、キャブ本体が若干削られており、少しばかりはスリムになっています。しかしながらΦ30用のインマニにΦ35の巨大なキャブですから当然気休め程度です。加えて、スズキのオフ車はカワサキKDX等とは異なり、キャブ本体に分離給油用のオイルノズルがあるので素のPWKを突っ込むと混合使用になってしまいます。そのためキャブ本体にオイルニップルが追加されています。最後に、一番大きな変更はエアクリ側にこれまた純正ボックスに合わせるためのアルミ製の絞りが付いています。セッティングはTS用として122~125辺りのMJと42，25のスローがついていて、おおよそのセッティングはポン付けで出るようになっています。

装着は非常に大変です。正攻法で押し込むには握力60kg位は必要でしょう。私には到底無理でしたので、インマニにオイルを塗りエアクリ側から木片とハンマーで叩き込みました。力が無くとも楽に入るので結構お勧めの方法です（強く叩きすぎると泣きを見るので程々に）。ただ外すたびに苦労したくありませんので、最終的にはインマニとリードバルブ自体をとあるレーサーの口径の大きな物に物に交換しました。キャブ本体が三國より巨大なので純正のようには行きませんが着脱は幾分楽になりました。

装着後は強烈なパワーで非常に楽しめました。TSは元々γ系のエンジンのためか高回転低トルクですが、戦域に渡ってパワーアップした感じで、思い切り開けるといとも簡単にフロントアップしました。先にチャンバーも弄ってましたが、キャブによる所が大きいと思います。今乗っているKDX220SRには低速は負けますが、半開以上では圧倒的にPWK仕様TS-Rに軍配です。トップエンドの伸びが違います。オフでどちらが速いかといわれると微妙ですが、面白かったのは断然TSです。評価に関して敢えて★一つ減らしたのは、製品としての詰めの甘さのためです。まず経験者はみな語る装着の大変さ、加えてオイルニップルが逆止弁ではなく単なるノズルで、さらにホースの抜け止め用突起がありません。幸いトラブルは有りませんでしたが・・・しかしながらあのパワーは忘れがたい物があり、TSのパーツの中ではNo1のお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/08/10 09:37

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てつさん（インプレ投稿数： 8件 )

モトフィルター

4.0/5

★★★★★

Apeに取り付けました。K＆Nと迷いましたが、商品説明にひかれて選びました。質感としては素材にK＆Nのフィルターのようにアルミ等の金属をもっと使って高級感があれば良かったのにと思います。しかしパワーアップ感は、満足いく結果です。メンテナンスでの半永久使用も魅力的ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/08/03 10:20

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : MIKUNI TM-MJN24キャブレターキット

￥27,399 (税込)

バイク乗りさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： APE 50 [エイプ] | GSX750S KATANA [カタナ] )

MIKUNI TM-MJN24キャブレターキット

4.0/5

★★★★★

かなり評判が良かったのでヨシムラのキャブを購入しました。
セッティング済みという事でしたが、そのセッティングはヨシムラのサイクロンマフラーをつけている車両に対してのようです。私は他社のマフラーとハイカムをつけていたので、初めてエンジンをかけた時のアイドリングのたかさにビックリしました。ノーセッティングで乗ってみるとやはりセッティングがずれてました。
しかしセッティングが合うと回転数の上昇率はノーマルとは比べ物にならないです。全域でのトルクアップも実感できたので大変満足しています。星四つなのは値段が高いからです。
ちなみに単体で買う時は別途ヨシムラのハイスロとエアフィルターが必要なのでご注意を・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/08/03 10:19

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