Mikuni:ミクニ

TMR-mjn40のパワーフィルターアダプタとして購入しましたもともと付いているヨシムラのアダプタのネジ（デュアルファンネル購入のためファンネル仕様のときは使わないアダプタ）と
きっちり合いましたなんの違和感もないアダプター（ノズル穴は隠れます）なのでTMRでも車検に通る仕様にするのに廉価版として十分です。
パワーフィルター装着も溝のおかげでバンドがしっかり止まるので高価なヨシムラ純正アダプタで穴を生かした状態にするかこのアダプタでズレないパワーフィルターを付けるかになると思います。
ヨシムラ純正があと2cm長くて溝があったらそっちの方が良いだろうなって思います。

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TMRファンネル仕様で乗っていましたが、異物の吸入を阻止するのと空気量を抑えたかったのでこちらを購入しパワフィル化しました。
ファンネルを取り付ける要領で装着できるのでとても簡単です。ヨシムラアイテムに拘らなければこちらで十分です。

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パッキンはいくらあっても使うため
消耗品の購入が出来るのはたすかります
コレからも使います

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必要最低限の部品のみなので、キャブレターを開けるついでにと思うならパーツリストから拾い出して追加になるかと思います。
パイロットジェットのOリングを交換するなら、ワッシャーやスプリング等も新品交換したくなります。

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ジェットの確認の為にフロートチャンバーボディーを外したところ、チャンバーのパッキンが劣化で元の溝に収まらず交換となりました。キットなので同梱の各Oリングも交換、パイロットスクリューのOリングはとても小さく固着もしていて取り外しに苦労しました。4・5年位で定期的交換が良いかもしれません。

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予備のキャブレター用にしました。
前にも同じものを購入して利用中、いい商品なので継続購入しました。

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安物は危険なので、ちゃんとした物が欲しく購入しました。
問題なく使えています

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キャブレターOHの一式が揃っていたので、作業が無事に終了。

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ファンネル仕様からパワーフィルター仕様へ変更の為購入しました。
ファンネルの吸気音と見た目はカッコいいのですが、やはり気になるのは塵や埃の吸い込み、滅多には無いとは思いますが、燃料の吹き返しによる火災のリスクを考えパワーフィルターに変更してみました。
ミクニ純正品で綺麗に仕上がっており、勿論取り付けには何も問題無くスムーズに取り付け出来ます。
1個2500円、4個購入で10,000円超えは高いと思いますが、造り込みも綺麗なので納得です。

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ファンネル仕様からエアーフィルター仕様へ変更。
ミクニ製のアダプターに他社ラウンドタイプのエアーフィルターを装着しました。
ファンネルは見た目もレーシーでカッコいいのですが、埃等の侵入が気になりエアーフィルター仕様へ変更しました。
取り付けもファンネルを外してアダプターをねじ込むだけと作業は簡単です。

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