YOSHIMURA:ヨシムラ

ＦＣＲ３７を導入して早５年。
思い起こせば、燃料がまだ十分ある距離なのにエンジンストールした数年前の４月中旬。燃料の確認のためにフューエルタップを開けると、小さな泡がタンク内に見えました。
次のストールもとある８月、やはり燃料が十分に残っている状態の時。この時もタンク内の液面に小さな泡が見えたなぁ。
まさか、まさか自分の車両にパーコレーションが起こるなんて思ってもみないですから。
ＧＡＲＡＧＥに戻って燃料ホースを注意深く観察。後付けのガラス管燃料フィルターをつけており、燃料チューブがサーモスタットハウジングにベッタリ接触。これだ！これが燃料が熱を拾う原因。

そこで、この遮熱カーボンシートのお出ましと云うわけです。
数種類の車両は図面があるので、切り出しは難しくありませんが、我が愛機にはそのままこの図面を利用と云うわけにはいかないから、修正を加えて切り出しました。

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バイクのレストア時にインシュレーターバンドがタイラップだったので購入しました。
特にどこのメーカーのものでも良かったのですが、在庫があり価格も許容内だったので購入しました。

商品はしっかりヨシムラのパッケージに個装されて送られてきます。
バンドの性能としては申し分無しで普通に使いやすいです。
ただ、自身のインシュレーターのサイズを測るのが面倒だったので何も見ずに買ったのですが思ったより太い規格のものでした。
小さめが欲しいという方はキタコから出ている以下のものを購入すれば良いと思います。
https://www.webike.net/sd/23859044/

結果として思ったよりサイズは大きめでしたが問題なく使えており、満足しています。

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左出しに出来るとはいえ必ず使えるかは組んでみないとなんとも
コックの位置と形状も影響してくるし高さも変わるためどうしてもヨシムラマニホールドを使いたい人向けかな？
倍以上の金額にはなるがG社とかの可変マニホールドの方が汎用性は高いと思う

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今回tmr40のフロートチャンバーを落としてしまい加速ポンプのシリンダーが歪んでピストンが取れなくなったので購入しました
ヨシムラは補修部品がでるので良きですね
まぁ、欲を言えばvシールも出して欲しいですがね

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ドゥカティのインシュレーターとキャブを固定するために購入
質感はとてもいいが少し割高に感じてしまった
どちらにせお、ホームセンターのものはカッコ悪いのでこれで超満足ではある

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ヨシムラTM-MJN24、90cc?110cc用を購入。
私のエンジンは88ccですが、MJの変更でどうにでもなるだろうと思っていましたが中々手ごわいキャブで　MJNノズルはMAでした。
ヨシムラのホームページで色々調べていた所Y88用のノズルがある事に気づき購入変更。
ABノズルに変更して今まで中間で出ていたボコツキは解消し以前に比べて随分と乗りやすくなりました。
ただ、MJNの特性なのかパーシャルから30%辺りは相変わらず燃料濃いめの様なきがします。

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元の古い部品を交換して問題なし。

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元の古い部品を交換して問題なし。

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TM-MJN24のオーバーホールに使用しました。
元々ついていたニードルバルブassyは対策前の部品だったたので、オーバーホールに合わせて交換しました。
対策品である本品に交換したので、オーバーフローの心配が減りました。
交換頻度の低い部品ですが、Oリングの劣化も考えられるので、未対策品の場合は交換をおすすめします。

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ボディのガスケットと同材質と思われますが、何故かこちらは簡単に剥がれます。

TM-MJNの構造上仕方がないのですが、アクセルワイヤーの着脱が若干手間ですので、キャブメンテナンスのたびについでに交換する位でも良いかと思います。

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