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オーバー0.5mmのピストンのZ1に取り付けました。CR29からの交換です。
36は大きいかと思いましたが、ある程度自分のバイクの仕様に合わせジェット類を交換して載せたら普通にアイドリングして、普通に走ったのでセッティングの許容範囲はCRより広いという印象を受けました。
本当にある程度セッティングが合っている状態で走らせてみましたがレスポンスのよさには驚きました。慣れるまでちょっと怖いくらいのです。CRに比べアイドリングも低回転で安定するし、どの回転域でもトルク感があるし加速もいいので別のバイクの様です。Zでキレイにプラグが焼けているのは久しぶりに見ました。
ガソリンの気化特性が良くなるので燃焼効率が向上するためか排気温や油温はCRより高くなります。
大雑把なセッティングでもビックリする性能なのでこれからセッティングを詰めていくのが楽しみです。ビッグインシュレーターやピンゲルコックなど副部品の交換も必要になるので高くつきますがそれだけの価値はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FCRのデザインがSRに合わないと思いこちらを購入しました。
自分でセッティングを出そうと頑張りましたが、完璧に出すことはできず、シングル専門店にお願いしました。
結局専門店でも完璧に出すことはできず
「当店ではTMRは出しにくいのでFCRをすすめているんです。でもここまで出しにくいのは久しぶりですね。」と言われました。

純正キャブより劇的に変わりましたが、何か合わない領域があり、ショップと相談しながら微調整しているのですがなかなか改善できず、いつも不満を感じています。
FCRは合わせやすく、一度出してしまえば、微調整だけで年中気持ちよく過ごせるということなので、やっぱりFCRにすれば良かったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。