KEIHIN:ケーヒン

ユーザーによる KEIHIN:ケーヒンのブランド評価

KEIHINは、1956年の創業以来、FCRキャブレターをはじめとした世界トップクラスの二輪車用燃料供給製品を世界中のお客様に提供しています。?2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、燃料供給製品はKEIHINブランドを継続します。

総合評価:	4.4 ／総合評価337件（詳細インプレ数：316件）
買ってよかった/最高:		207
おおむね期待通り:		64
普通/可もなく不可もない:		61
もう少し/残念:		3
お話にならない:		2

KEIHIN:ケーヒンのキャブレターのインプレッション (全 22 件中 21 - 22 件)

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KEIHIN:ケーヒン

KEIHIN:ケーヒン : PWKキャブレター

￥29,400 (税込)

泡の助さん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： KDX250 | K100RS | MR50 )

最高！

5.0/5

★★★★★

純正のΦ33mmからの交換です。
Φ35mmも外寸は同じなので基本的にポン付けです。
純正がかなり消耗していて何をやっても変化がほとんど感じられなかったのに対し、さすが新品、ジェットを1番手変えただけでも変化がわかります。元のキャブが酷かったので参考になりませんが
なぜか燃費も良くなってしまいました！
まだ若干濃い感じですがアクセルを開けた時のフィールは最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/21 18:30

6人のライダーが役に立ったと考えています

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泡の助さんは44件のインプレッションを書いています

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KEIHIN:ケーヒン

KEIHIN:ケーヒン : FCRキャブレター

￥187,500 (税込)

ウメさん（インプレ投稿数： 231件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

油冷R1100（89）にて使用。通常の負圧式キャブ、インジェクションとはアクセルの開け方にコツが必要となりますが、ドッカンとパワーが炸裂する加速を体感すると病み付きになります。ついつい意味も無く、アクセルのON・OFFを繰り返してしまいますので燃費には要注意です。　基本的にレース用部品になりますので定期的なメンテナンス、OHによる消耗パーツの交換が絶対に必要となりますので気を付けてください。この部分を怠るとかなりの不調に陥ります。　また、冬場の始動性も良いとはいえませんのでこれもコツが必要となります。　誰にでもお勧めできるという商品ではありませんが、一度体験するともとには戻れない・・みたいな魅惑的なパーツであることは間違いありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/08/24 10:05

役に立った

ウメさんは231件のインプレッションを書いています

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