SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワのブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価:	4.2 ／総合評価6420件（詳細インプレ数：6159件）
買ってよかった/最高:		2844
おおむね期待通り:		2421
普通/可もなく不可もない:		860
もう少し/残念:		185
お話にならない:		137

SP武川:SPタケガワのキャブレターのインプレッション (全 22 件中 21 - 22 件)

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : MIKUNI VM26 ビッグボアキャブレターキット

￥22,350 (税込)

TAK!!さん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： XTZ125 )

XTZ125に使用

利用車種： XTZ125

5.0/5

★★★★★

パワーも、トルクも予想以上にパワーアップ!!別物のバイクになった様です！かなりの傾斜も、ラクラククライム！！チョークも、ひかずに常に一発始動!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/08/27 10:26

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : MIKUNI VM26キャブレター(ノーマル/Sステージ)

￥32,443 (税込)

Yunisさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： JADE [ジェイド] )

昔KSR110ノーマル用に購入しショップで取り付けしてもらいました。
まず注意なのが説明書にシュラウドと干渉するのでシュラウドを削る旨が書かれていますが
そのとおりに削っても干渉するのでかなりガッツり切って貰った気がします。
あとアルミカバーもホーンと振動で干渉して削れてきます。
ポン付けでも走るのですが明らかに濃い状態で排ガスもやや黒いのでセッティングは必要と思われます。
パワフィル仕様なのでやや気候に左右されやすいのですがセッティングの許容範囲もかなり広いのでいい加減でも何とかなりますが
気になる方はキタコ製のエアクリ仕様を選ぶほうがいいかも。
使い心地はエンジンマフラー共にノーマルの場合でも一回りトルクが増し上り坂でも失速しにくくなりスプロケ次第で加速したりします。
ただ一つ大きな欠点は強制開閉キャブの宿命か冬場などはキャブの張り付きの症状が出る。
セッティングは薄めでMJ160 SJ15 AS1と1/2戻しにしていたのですが症状がひどくノーマルキャブのスプリングを移植しダブルスプリングにして凌いでいましたが完治はしませんでした。
干渉と張り付さえなければと思うんですがそれ以上にメリットがあるのでカスタムをお考えの人は是非。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/22 19:30

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