MWR:エムダブリューアール

ワインディングメインなので高回転重視のトリックスタースター製を使用せずにインドネシア製のエアダクト、エアファンネルと組合せました。６０００以上からの加速が良くまったり感が無くなり乗りやすくなりました。レーシングは別としてフィルター単品ではあまり効果は無いかもしれないですね。後はコスパ良く無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

K&NのエアーフィルターからMWRに交換しました。
吸気音が増しました。乗ってて気持ちいいです。
Ｈ２のドッカンパワーがさらに増した感じがします！

加速も速度の伸び方もいい感じになったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

単体で使っても効果がありそうなフィルターです。
オイル塗布が前提の湿式である点と、吸入効率が良さそうなので燃調が必要かもといったところが、作業スキルを高くしている理由です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZRX1200 DAEGに取り付けました。
取付前後で空燃費が若干変わりましたので、フルコン、サブコンで対応をしない方は。フィルターだけの利用をお勧めします。3000回転位から、ガシャガシャ音出してたエンジンが急にソフトな音にかわります。
形状や重さを含めて、こんなん見たことない位カッコいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアクリーナーBOXがかなりスッキリします
あれだけ吸入口が広ければ吸入量は増えるでしょう
しかしながらあれだけのパーツで1万円弱は高い(笑)

当方フルエキマフラーと同時使用です
効果はかなりありますがECUのリセッチングは必須です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクの法定点検を期に、以前から気になっていたMW-Rエアフィルターを純正品と交換しました。
街乗りレベルではあまり違いはわかりませんでしたが、高速道路やワインディングロードでの効果を試していきたいと思います。
楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのユーロ5や6そのままだと合わないと思います。
最低(価格的な意味で)でもブースタープラグなどの燃料ブーストは必要かと。
取り付けた感じからするとパワートロニックやパワーコマンダーでしっかり燃調できれば
5000rpm以上の振動も無くなるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルフィルタから変更して、直ぐに体感できます。
明らかにフィーリング変わります。
エンジンのパワー感だったり、スムーズ感が良くなります。
高速域はさらに体感することができます。
公道もサーキットもオススメできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車種は違いますが、今までBMC、スプリントフィルター、K＆Nなどのフィルターを使ってきましたが、MWRのフィルターが一番オススメです！
セッティングはまだ出せていないのですが、一番伸びしろを感じるフィルターでした。
このフィルターはレース専用なので、燃料調整は必須です。ポンつけだけだと効果を発揮できないので、街乗り仕様の方は街乗り対応のフィルターをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MWRのエアフィルターは、レースで実戦使用されている事もあり、確実にパワーアップを体感できますが、私の購入したレース用のものは燃調セッテイングを出しての使用をオススメ致します。ポン付け街乗りでは低速トルクが落ち、スロットルの付きが多少悪くなります。高回転の吹け上がりとパワー感は素晴らしいです。よって、街乗りならストリート用の方をオススメ致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。